Kompletná revízia "Kia Magentis" dvoch generácií

Kia Magentis sa stal debutovým modelom vyvinutým spoločnými silami dvoch kórejských automobiliek: Hyundai a Kia. Po prvýkrát sa auto predstavilo na autosalóne v Paríži vo vzdialenom roku 2001, kde získalo množstvo pochvalných recenzií. Čo sa toľko páčilo miliónom vodičov z celého sveta? Prečítajte si viac informácií o tomto.

Magentis prvá generácia

Vozidlo bolo postavené na rovnakej platforme ako Hyundai Sonata 4. generácia. Atraktívny dizajn, výkonný motor a bohatá sada možností - to všetko vytvorilo "Kia Magentis" veľkú popularitu. Vozidlo je k dispozícii v dvoch verziách: s dvojlitrovým motorom s výkonom 136 konských síl a šiestimi v tvare "V", ktoré vyvíjajú 160 koní. Pri objeme 2,5 litra. Oba motory sú agregované s 5-stupňovou "mechanikou" alebo 4-stupňovou "automatickou" Tiptronicou. Pokiaľ ide o voliteľnú sadu, vozidlo je už vybavené klimatizáciou, elektricky ovládateľnými oknami, airbagom vodiča, zvukovou prípravou, systémom riadenia kvality vzduchu a oveľa viac v základnej verzii.

V roku 2003 sa na trhu objavila rekonštruovaná verzia "Kia-Magentis", kde dizajnéri zmenili exteriér, čím sa stali agresívnejšími. Napríklad sa zmenila forma nárazníka, krytu, "protituamanno" a predných svetlometov, teraz rozdelených do dvoch sektorov. Súčasne je portfólio opcií tiež trochu diverzifikované, doplnené o jeden ďalší airbag, protišmykový systém a ďalšie príjemné drobnosti. Dizajnéri tiež dokázali rozšíriť priestor pre cestujúcich na zadných sedadlách, takže 3 dospelí sa môžu cítiť celkom pohodlne.

Magentis 2. generácia

Druhá generácia "Kia Magentis" bola predstavená v roku 2005 na Medzinárodnej výstave automobilov vo Frankfurte. V Rusku sa predaj automobilov začal v roku 2007. Nový sedan výrazne vzrástol a stal sa dlhším a širším (4740 mm x 1800 mm). Samozrejme, že takáto inovácia umožnila zvýšiť vnútorný priestor, vďaka čomu bola zadná pohovka oveľa priestrannejšia a objem kufra sa zvýšil o 15 litrov. Analogicky s vozidlom prvej generácie bola spoločnosť Kia Magentis II vytvorená na identickej platforme s novým Hyndai Sonata.

Magentis II: dizajn a interiér

Návrh aktualizovanej verzie sa ukázal ako pomerne moderný, mierne prísny a dokonca aj trochu športový. Svetlomety radikálne ovplyvnili vzhľad auta vpredu a nová mriežka chladiča konečne zmenila exteriér našej hrdinky k lepšiemu. Potešenie z oka a podlhovastého tela zdobené štýlovými chrómovými vložkami. Všeobecne sa všetko ukázalo lakonicky, ale s chuťou.

Interiér je vyrobený v štýle high-tech, čo najviac zodpovedá všetkým módnym trendom. Povrch auta vyzerá pôsobivo, s použitím vysoko kvalitných a drahých materiálov. V kabíne môžete ľahko nájsť vodiča akejkoľvek pleti, pretože volant aj sedadlá majú pomerne veľkú zónu úprav. Ovládacie prvky sú tiež veľmi pohodlné, a preto pre ergonómiu vozidlá nemôžu prežiť - je to úžasné. Portfólio variantov je prekvapujúce svojou rozmanitosťou: klimatizáciou a tempomatom, palubným počítačom, multimediálnym systémom triedy , kompletnou bezpečnostnou sadou, prednými a zadnými elektrickými oknami, vyhrievanými zrkadlami a oveľa viac. Vo všeobecnosti budete mať pohodlný výlet.

Kia Magentis: špecifikácie

Pokiaľ ide o výkonové charakteristiky vozidla, vďaka použitiu nových materiálov sa modernizovali. Táto skutočnosť umožnila znížiť hluk a vibrácie motora, ako aj znížiť výfukové emisie. Samotný stroj je ponúkaný v piatich verziách: 4 benzín a 1 nafta.

Mladší 2-litrový benzínový motor je pripravený stláčať 136 "koní" a prah 100 km / h prekoná za 10 sekúnd. Maximálna rýchlosť je 208 km / h, čo je dosť slušný výsledok pre vozidlo triedy D. Stojí za zmienku, že "Kia Magentis" 2. generácie nie je taká obrovská "chuť do jedla", vzhľadom na svoju silu. Takže na diaľnici sa vypúšťanie rovná 6,5-7 litrov na 100 km av meste sa toto číslo zvyšuje na 12-13 litrov v podobnom intervale.

Kupujúci si môže vybrať auto s 4-stupňovou "automatickou" alebo 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Samozrejme, že prvý budete o niečo drahší. Druhý motor má rovnaký objem, ale má vyšší výkon, ktorý dosahuje 145 litrov. a. Ostatné vlastnosti sú totožné. Starší "šesť" tvar "V" vyvíja 168 litrov. a. S objemom motora 2,5 litra. Samozrejme, zvýšený výkon motora nemohol ovplyvniť spotrebu paliva. Čísla sa zvýšili na 7,5-8 litrov na diaľnici a 14-15 litrov v meste. Rovnako ako v predchádzajúcich verziách existuje možnosť voľby medzi "automatickou" a "mechanikou". Posledná benzínová verzia má motor s objemom 2,7 litra, ktorý "vytlačí" 189 litrov. a. Napokon je trať dokončená motorom s objemom 140 litrov, ktorý je agregovaný šesťstupňovou mechanikou alebo 4stupňovou automatickou prevodovkou.

Správa Magentis II

Inžinieri výrazne zlepšili ovládateľnosť vozidla, sprísnili jeho manévrovateľnosť a stabilitu na výborných aj zlých cestách, čo je pre nás mimoriadne dôležité. Pozastavenie od spoločnosti "Magentis" je úplne nezávislé. Hrbky, ktoré "prehltne", sú celkom prípustné a preto by nemali vzniknúť nepríjemné pocity. Automobil reaguje pomerne prudko na pohyby riadenia. Na zákrutách sa správa dobre a bez kritických valcov. Už v základnej verzii sa predpokladajú systémy ABS a EBD, čo je samozrejme obrovskou výhodou stroja.

Zmenená verzia Magentis II

V roku 2009 prebehla restylingová verzia "Kia Magentis", ktorej fotografie môžete vidieť vyššie. Najvýraznejšie zmeny nastali vo vonkajšom vzhľade vozidla, ktorý sa výrazne zmenil. Svetlomety Raskosye, veľká mriežka chladiča a upravený nárazník spôsobili, že auto bolo "agresívnejšie". Interiér je v podstate rovnaký. Pokiaľ ide o líniu motorov, bolo obmedzené na 3 možnosti: 2 benzíny a 1 naftu.

Nakoniec povedzme, že v roku 2011 prišla nová generácia "Kia Magentis", ktorej recenzie sú len pozitívne. Nie je to prekvapujúce, pretože dizajn bol navrhnutý svetoznámym Peterom Schreyerom. Nový Magentis je v súčasnosti známy v Rusku ako Kia Optima. Po prvýkrát sa auto predstavilo v roku 2010 na autosalóne v New Yorku av roku 2011 začalo svoju predajnú činnosť.