Testery bŕzd pre osobné automobily. Brake Stand

Šek brzdy auto? Za účelom analýzy stavu brzdového systému používa metódy 2 - cestné a plagát. V tomto článku sa zameriame na spôsob lavičke. Spôsob plagát sleduje nasledujúce parametre:

• Relatívna pomer nejednotnosti;
• špecifická celková brzdná sila;
• indukčné prevádzka motora pohonu.

V súčasnej dobe vo svete moderných technológií, existuje veľa druhov porastov brzdovej sústavy. Zoberme si tie hlavné.

vlastnosť

Testery bŕzd pre automobily - toto zariadenie, ktoré majú byť umiestnené na stanici, ktorého hlavným účelom je otestovať účinnosť systému. Účinnosť zariadenia je zameraný na simuláciu asfaltového chodníka, na ktorej vozidlo pri brzdení budú odstránené všetky potrebné dôkazy. Stojan brzdový systém môže mať formu ako zariadenie samostatne, a začlenené do celkových diagnostiku systému. Toto zariadenie možno použiť pre ľahké vozidlá s hmotnosťou do 3,5 tony.

Čo je to?

Stojan brzdu - akúsi platformu, ktorá sa nachádza takmer v úrovni podlahy v garáži. Mechanická časť je umiestnená pod ňou. Displej s potrebnými údajmi testu je viditeľná časť zariadenia.

Ako to funguje?

Cestujúci dopraviť prvú dvojicu kolies pohonov na špeciálnych valcoch, ktoré simulujú povrch vozovky. Valčeky sú pripojené priamo úmerná elektoromonitorom a senzorov, ktoré zachytia požadovanej hodnoty:

1. meranie sily sila.

2. rýchlosti.

3. Indikácia brzdný moment.

Tieto hodnoty sú čítané a analyzované špecialistov, ako výsledok robil nejaké závery. Okrem toho je zariadenie, v pamäti, ktorý poskytuje optimálny výkon v brzdnej dráhy. V tomto prípade, dáta snímača doska sa zobrazí, ktoré zodpovedajú zadaných parametrov. Pracovné senzory na báze hydrauliky, sa kontroluje nasledovne: sa vleje brzdovej kvapaliny alebo olej s nízkou viskozitou. Znížená viskozitný index potrebné na prevádzku zariadení s minimálnymi odchýlkami pri teplotách pod bodom mrazu. Je potrebné poznamenať, že došlo k chybe oscilácie môže byť asi 3%, a rýchlosť otáčania valčekov - nie viac ako 10%.

Ako už bolo spomenuté, auto príde na kolesá k stojanu brzdy, takže motor sa začne otáčať vojne. Táto akcia začína otáčania kolesa, ktorý napodobňuje pohyb vozidiel na bežných cestách. Po nejakom čase, stisol pedál plynu a vozidlo začne zastaviť. Je to práve táto reaktívna snímače krútiaceho momentu a zaznamenané. Tak, každý pár kôl vysiela svoj signál ku snímaču. Ďalej analýza signálu vykonáva obsluha a definície jednotnosti brzdenie každého kola.

chyba

Samozrejme, niektoré platné rozdiely na každom kole tam. Budú brať do úvahy obsluhu. Ak idú nad rámec potrebných pravidiel - systém okamžite upozorní vás na túto skutočnosť. Podobne analýza brzdnej dráhy ďalšieho páru kolies. Pre pohon všetkých kolies automobilov , existujú aj iné stánky, kde sa rýchlosť kolesa sa berú do úvahy v rôznych spôsoboch. Je potrebné poznamenať, že brzda tester je schopný vykonávať meranie na brzdnú dráhu , a to nielen pešo, ale aj ručné.

V nejakom druhu, existujú určité sily stáť pedál. V takom prípade budú informácie na monitore sa zobrazí ako grafické obrazy. Vzhľadom k tomu, vybavenie veľmi vážne a je určený predovšetkým pre servis a veľkých podnikov, a náklady za vhodné. Na brzdových Tester cenových reláciách od 500 tisíc. Rub. až 900 tis. trieť. Všetko záleží na krajine pôvodu a technických možností stojana.

Roller brzdové testery

To poskytuje príležitosť na získanie čo najpresnejších údajov o systémoch. Pri testovaní vozidla na valci stojí štúdiu vykonanú na povrchu na brzde.

výhody:

• bezpečnosť. To je spôsobené tým, že v priebehu testu, je kinetická energia vozidla je rovné nule;
• Oni sú najviac jeden pre použitie na stanicu.

Zobrazí sa tiež parametre definované zariadení. Môžu byť ako digitálne a grafická. Sudca, aké informácie sú presnejšie je ťažké, pretože každá z nich má svoje vlastné chyby. Je potrebné poznamenať, že výstupné informácie o grafickej určiť rozdiel medzi brzdných síl z ľavých a pravých kolies. To poskytuje príležitosť vyjadriť svoj názor na stav brzdového systému.

Stojan pre drážkovanie disky

Toto zariadenie je určené na obnovu brzdové kotúče bez demontáže. Výhody stánku do drážky brzdových kotúčov:

• Rýchla realizácia diela. Maximálna doba strávená v natočenie jedného disku je 15 minút.
• Jednoduché použitie. Zariadenie zvládne človek bez špeciálneho tréningu.
• Konečný výsledok ukazuje, že zariadenie funguje perfektne, pretože disk vyzerá ako nový.
• Po výmene zhoršenie novej podložky je výrazne znížená.
• Minimalizuje vplyv na voľnobeh brzdenie, čím sa predíde nepríjemným situáciám na ceste.
• V prípade vyššej moci sa brzdná dráha znížená.

Rysy práce:

• prispôsobené preprave cestujúcich;
• simultánne spracovanie kotúčov na oboch stranách;
• kontinuálne riadenie prevádzky;
• nie je povinná prítomnosť kvalifikácia zamestnancov;
• nevyžaduje najazdených kilometrov po brúsne kotúče: oni sú kompletne pripravené k efektívnemu fungovaniu;
• minimalizáciu brzdnej dráhy;
• eliminácia nežiaducich účinkov v podobe lepenie a brúsenie;
• minimalizáciu vibrácií volantu.

Odporúčania pre prácu:

1. Ak je drážka poháňa je žiaduce nahradiť chrániče.

2. V prípade, že bol opakovane použiteľné náhradné vankúšiky, výdavky groove nepraktické kvôli veľkému znehodnoteniu diskov.

3. Znížením hrúbky diskov potreba kompletnú výmenu.

Break-in-testeru bŕzd

Jeho hlavným účelom je vykonávať testovanie motorov, odlišný výkon. Stojan je vybavený merací systém, ktorý je v procese testovania umožňuje registráciu všetkých potrebných parametrov, ako aj výsledky skúšok vo forme tlačeného protokolu. Okrem toho sa informácie o procese sa premiestni do počítača.

Meranie požadovaných parametrov, rovnako ako v predchádzajúcich porastov sa vykonáva za použitia senzorov, ktoré majú elektrický signál. Všetky signály sú posielané do počítača, ktorý dohliada na prácu operátora. Že bude zaujímať stanovisko k fungovaniu motora.

Aké parametre sú riadené break-brzdového stáť?

Stojí za zmienku, niektoré z nich:

• spotreba paliva.
• otáčky kľukového hriadeľa.
• krútiaci moment na hriadeli spaľovacieho motora.

Break-in-brzdy Tester sa skladá z:

1. Reostat.
2. Elektrická skriňa.
3. Regály.
4. Nádrž s palivom.
5. Váhové zariadenie.
6. Elektrodinamometra.

Na dnešnom časovo výrobných break-brzdových testerov obmedzená natoľko, pričom každý pozitívny osvedčené firme je vybavená zariadením, pretože beží motor s vnútorným spaľovaním po oprave stroja poskytuje schopnosť nájsť druhý život. Navyše jej podiel bol 80%. Z toho vyplýva, že je potrebné tester break-in-brzda pre každú autá podniku.

záver

Z vyššie uvedeného vyplýva, že nie je nutné, aby bol zanietený motorista si uvedomiť, že auto bez bŕzd nebude ďaleko. Z tohto dôvodu je dôležité zariadenie je popísané podcenenie nie je nutné. Majte na pamäti, že účinnosť a kvalita výkon systému je závislá na stupni ochrany cestujúcich. Vďaka týmto porastov, budete mať možnosť zhodnotiť maximálny výkon vášho brzdenia prevádzkyschopnosti. Vo väčšine prípadov, priechod stojanu je súčasťou diagnostiky vozidla. Ale v závislosti na vašom želanie, môže to byť použité nezávisle na sebe.

Takže sme zistili, čo stojan pre brzdovými kotúčmi drážky vozidiel a na čo sa používa.