Hybrid Cadillac Escalade: keď cons viac než kladov

Americkí kupci, na rozdiel od domácich, pri nákupe hybridná verzia Cadillac Escalade mať možnosť objednať si obrovský nápis "hybridný" pre celé doske automobilu, teda s uvedením svojej preferencie pre takzvaný "zelený" disk. Po zvyšok vonkajšieho modelu z jeho viac "nenásytný" brat sa v ničom nelíši. Tu je všetko nastavené rovnaké chrómovaná mriežka, dolný predný spojler, trojpodlažný svetlomety. Výrobca zameraný predovšetkým na zaistenie maximálnej komfort vnútri ľudí, čo je typické pre väčšinu amerických vozov.

Prekvapenie v interiéri Cadillac Escalade Hybrid skutočnosť, že auto nevytvára dojem o sebe priestranné vozidlo. Najmä to platí pre skromného oddelenie nôh, takže si oddýchnuť v rmutu, nohy natiahnuté, nebude to fungovať. Ďalšie defekt dizajnérov - to je nastavenie sedadla. Skutočnosť, že je tak obmedzený, že vysokí ľudia pocítia to veľmi pohodlné. Okrem toho sú sedadlá sú umiestnené vysoko, takže vodič sedí tesne pod stropom, a ak je vynecháte - pošmyknutia pod volantom. A to nehovoriac o tretí riadok, ktorý môže za normálnych okolností prispôsobiť, ak teenager. Všeobecne platí, že je zarážajúce, že nemôžu ani sčítať - len zložiť.

Priestor v kufri dosť. So zariadením v hybridnej verzii Cadillac Escalade v poriadku. Vozidlo sa môže pochváliť ovládanie klimatizácie pre všetky tri zóny, vetranie Vyhrievanie predných sedadiel, displej pre prehrávanie DVD, rovnako ako plne kompatibilný s iPod.

Na druhú stranu, ventilácia nepokrýva umiestnené za ľudí a monitora, čo je len jeden, by mala byť všeobecne šíri po ruke. Okrem toho, Američania z nejakého dôvodu si nemyslel, že k inštalácii navigačného systému.

K dispozícii sú plusy. Čalúnenie teší jemná koža. Pri otvorení dverí prahov stroja zdá byť veľmi pohodlné podnožky. Kryt batožinového priestoru sa otvorí pomocou diaľkového ovládania svetiel a sila je tak veľká, že v noci môžete rozsvietiť celý dvorček.

Je prirodzené, že s hybridným pohonom sa líši od štandardnej verzie Cadillac Escalade. Napriek faktu, že objem zostal rovnaký a činil šesť litrov, sila "osem", sa znížila z 403 na 337 koní. Namiesto automatických shestistupenchastoy boxov prišiel variátor.

Prítomnosť elektrárne vyrobené auto ťažšie, čo sa má zobraziť a dynamické charakteristiky. Najmä teraz na rozptýliť stovky miest s požadovanými 8,4 sekundy, čo je viac ako jeden a pol sekundy, než kedy predtým.

CVT, okrem iného vydáva ďalšie hlasné zvuky pri akcelerácii. Nikto nemôže ignorovať, že hybridné auto je zvyčajne kúpil kvôli ekonomike. Spotreba paliva u tohto modelu v stovka je asi 14,2 litrov. V prípade jazdy pri rýchlosti 30 km / h, pohyb sa vykonáva len u niektorých motorov. Hoci spotreby paliva, je rozdiel v nákladoch na Cadillac Escalade Hybrid a štandardná verzia vozidla je tak vysoká, že sa oplatí v pätnástich rokoch, a to v prípade, že prognóza je optimistická.

Model možno len ťažko nazvať ideálne, kvôli nedostatkom v ňom oveľa viac ako profesionáli. Pretože sa jedná o veľké vzhľad, auto je veľmi malý vnútri. Napriek skromnejším paliva "apetítu", na pozadí mnohých analógov auto vyzerá príliš "chamtivý".

Pre všetkých to nesmieme zabudnúť na náklady na hybridný Cadillac Escalade, ktorého cena je viac ako 110 tisíc dolárov! Súhlasím s tým, že kvôli peniazom také nároky by nemala byť. A predsa, napriek všetkému, tento stroj páči. Zďaleka nový model, aj naďalej priťahujú pozornosť. Dôvodom pre to je ťažké pochopiť a vysvetliť. A to za to nestojí.