Ako jazdiť na automatickej prevodovky v meste a jeho vlastnosti?

Každoročne sa automatická prevodovka je stále viac populárny medzi motoristami. Samozrejme, že s takýmto prenosom je oveľa jednoduchšie sa pohybovať po meste, a to najmä v doprave. Nie je potreba neustále stlačiť spojkový pedál a rukoväť radiacej páky slzu. Po akvizícii auto s automatickou prevodovkou musí najprv prispôsobiť sa jej, a to najmä ak ste predtým išli autom s manuálnou prevodovkou. Mechanicky môžete prepínať rukoväť nie je v pozícii, aby stlačte brzdový alebo plynový pedál miesto obvyklej spojky. Zvyčajne si zvyknúť na riadenie vozidla s automatickou prevodovkou môže byť niekoľko týždňov či dokonca dní, a že táto lehota uplynula, akonáhle je to možné, je potrebné poznať aspoň teoreticky, ako sa jazdí na krabici prístroja. V dnešnom článku vám povie viac o tom.

Ako jazdiť na automatickú prevodovku?

Než začnete zapaľovanie skontrolujte, či je správna poloha radiacej páky. Rukoväť by mala byť v "P" - parkovisku (rovnako ako ručnej brzdy), alebo "N" - neutrálne (na ručný stroj v neutrálnej polohe). Po otočení kľúčom zapaľovania, môžete bezpečne pokračovať v jazde. Nezabudnite, že v prípade, že hlavica radiacej páky je zapnutá v inom režime, môže to viesť k vypnutiu motora a dokonca zlyhanie prevodovky.

Riadiť auto s automatickou prevodovkou v zime aj v lete

Ak je motor do prevádzky sa koná v zime, je potrebné zahriať nielen spaľovací motor, ale aj krabicu. To sa vykonáva nasledujúcim spôsobom. Po spustení je radiaca páka vložená do režimu "1", potom sa po 2-3 sekundy - "2", "3", a potom sa otočí na polohe "hnacie» (D). Akýkoľvek prevod musí byť vykonaný s malým časovým odstupom, v priebehu niekoľkých sekúnd. Potom, čo ste súčasťou režimu D, držte brzdový pedál v upnutom stave 1-2 minút a pokračovať v pohybe.

Uvedomte si, že všetky tieto kroky sú vykonávané tak, aby sa zahrial prenosu. Plus v lete teploty môžu bezpečne naštartovať motor okamžite a zahŕňajú režim "jednotky", bez očakávania. Akonáhle je CPR rukoväť inštalovaný v pozícii, postupne uvoľní brzdový pedál a potom na plyn. Stroj bude pokračovať bez akéhokoľvek úsilia. Je dôležité mať na pamäti, že pohyb auta s automatickou prevodovkou je potrebné vykonávať len, keď je brzdový pedál úplne uvoľnený. Ak sú zapojení, môže to viesť k poškodeniu prevodovky.

Ako jazdiť na automatickej prevodovky v meste?

Mesto sa môže meniť režimy v závislosti na stave vozovky. Každé motorové vozidlo s automatickou prevodovkou majú režimy 1, 2 a 3. Tieto programy sú nevyhnutné, aby sa znížilo zaťaženie motora pri vysokých rýchlostiach. Tieto režimy môžu byť v porovnaní s ozubenými kolesami na "mechaniky". Súhlasiť, je ťažko konvenčné auto pôjde na 1. stupeň rýchlosťou 40-50 kilometrov za hodinu, keď otáčkomer ihla je v laku oblasti. Ale na tretej etape a rýchlosťou a rýchlosťou bude optimálna. Pri rýchlostiach do 60 km / h sa odporúča použiť jeden z dvoch režimov - «d» alebo "3".

Ako jazdiť na automatickej prevodovky v krajine?

Podobné akcie a prímestskej trasy. «D» režim dodáva vozidlu dobrú dynamiku a nevytvára dodatočnú záťaž pre motor z hľadiska rýchlosti.

Takže sme sa zamerali na základné princípy riadenia vozidiel s automatickou prevodovkou. Ako môžete vidieť, učiť sa jazdiť na box stroj môže ísť na vlastnú päsť.