A-320 lietadiel. A-320 - lietadlo "Aeroflot"

Airbus 320 - lietadlo, ktoré má fotografiu každý amatérsky letectva. Jeho meno sa skrýva rodinu jednolodním lietadiel používaných pre lety krátkeho a stredného doletu. Tento model bol pôvodne navrhnutý a vytvorený s cieľom konkurovať najpopulárnejšie v čase, keď lietadlo Boeing 727 a jeho vylepšená verzia Boeingu 737.

Hlavný dôraz pri vývoji Airbusu bola vykonaná na rozšírenej využitie moderných digitálnych technológií. Mechanické zariadenia, k dispozícii v kabíne, boli nahradené ray štíty. Model 320 - lietadlá s priestrannejšie kabíny a police pre rozšírené príručnej batožiny objem v porovnaní s konkurenciou. Na lietadlá, vyrobené po roku 2000, namiesto radiálnych obrazoviek začali inštalovať LCD displejov. Palubnú elektroniku a vybavenie interiéru prešli zásadný upgrade. Posádka sa skladá z 2 pilotov, nechá sa dosiahnuť túto vysokú automatizáciu riadenia. Lietadlo pojme od 107 do 220 osôb, ich počet závisí od konfigurácie priestoru pre cestujúcich a modifikácie. Maximálny dosah Let je 4600 - 5500 km.

História výroby lietadiel

V roku 1984 začal rozvíjať dopravné lietadlo Airbus A 320 lietadiel prvýkrát nad zemou na konci februára 1987. Komerčné prevádzka sa začala o rok (v apríli 1988).

Počas tejto doby to produkovalo 6331 rovinu a ďalšie 11163 má spoločnosť objednávky (údaje v novembri 2014). Hlavné montážne linky továrne, ktorá sa nachádza vo Francúzsku, Toulouse. Od roku 2008, ako zostavy sa vykonáva na predmestí nemeckom meste Hamburgu. V roku 2011, Čína bola otvorená malé montážne linky v Tianjine.

Lietadlo ako súčasť Ruskej loďstvo leteckých liniek

Väčšina ruských leteckých spoločností operovať Airbus 320 lietadiel. Aeroflot má ako súčasť svojej flotily viac ako 60 lietadiel. Na linkách spoločnosti používajú dva podobné usporiadanie kabíny. Rozdiel v počte miest v oblasti obchodu a ekonomickej triede.

Ak chcete zistiť, kde najlepšie / najhoršie miesta, ako príklad môžeme použiť konfigurácie 1. Airbus "Aeroflot" takých lietadiel vo svojej flotile má väčšinu. Pre pohodlie miest, s rovnakými vlastnosťami v prevedení 2 je znázornené v zátvorkách.

business-class sedadiel Airbus A 320

Lietadlo interiér schéma je uvedené vyššie, má delenie v ekonomickej triede a business class.

1-5 (1-2) radu - sedadlo v business triede. V tomto modeli, lietadlách, na rozdiel od A 330, medzi radmi obmedzenú vzdialenosť. Prvý riadok má svoje charakteristické črty:

a) Sedadlá Business Class majú pomerne veľký uhol, a ak nie sú žiadne ďalšie miesta v prednej časti, môžete sa báť, že niekto bude chcieť oprieť.

b) S malým dieťaťom v business triede lietať len zriedka, ale každá kabína má držiak na prenášanie postieľky, pripevniť na stenu v prednej časti prvého radu. Čo je dôvod, prečo je pravdepodobné, že deti budú v neďalekej stoličku.

c) Vzhľadom na to, že osobitné opatrenia sú inštalované v modelu lietadla 320 pod predným sedadlom, nebude mať toto pohodlie.

Economy Class sedadla v prednej časti kabíny

Sedadlá 6 (6), rad prednej steny. Majú rad oboch výhody a nevýhody:

a) Vzhľadom na to, že medzery medzi riadkami v ekonomickej triede je oveľa menej ako v business class, táto séria dáva obrovskú výhodu pre cestujúcich sediacich: lehátka na vás nikto nebude.

b) Táto rada je poháňaný prvý, služba začne s ním.

c) priestor pre pretiahnuť nohy, nič moc, ale dostatok priestoru pre kolená.

g) Každý panel je vybavený špeciálnymi zipsami niesť postieľky, často malé deti môžu sprevádzať vás v lete.

e) sa nachádza v prednej časti steny zaberá takmer celú recenziu.

Či alebo nie, aby sa voľby v prospech týchto miestach, sami rozhodnúť.

Economy Class sedadlá vedľa núdzových východov

Airbus A 320 - lietadlá s núdzovými východmi 4, ktorá ovplyvňuje všetky tri rady sedadiel umiestnených vedľa nich.

8 (12) poskytuje rad ďalších sídiel ekonomickej triede dostatočne silno. Vzhľadom k blízkosť núdzových východov späť stoličky zvyčajne nemajú sklopiť.

9 (13) rada má rovnakú nevýhodu obmedzujúce ležiaceho operadlo sedadla, ale kompenzuje pre dlhé vzdialenosti medzi radmi, čo umožňuje pohodlnejšie zostať, ak je to nutné, s nohami roztiahol. Ak jeden zo susedov chcela vstať, mohol by ísť, bez toho aby dochádzalo vám obavy. Priestor s hranou A a F o niečo menšia ako stredná B, C, D, E, ako často mierne zužuje z dôvodu ďalšieho únikového poklopu.

Posledné miesto 10A a 10F (14A a 14F), tak rovnaký problém, mierne zakrivený vzhľadom na blízkosť k únikové dvere. Avšak, operadlo sklopiť bez akýchkoľvek obmedzení, a medzi radmi sedadiel majú trochu viac priestoru pre nohy.

Doporučené miest v ekonomickej triede sú usporiadané v rovnakom riadku 10 B, C, D, E (14 B, C, D, E). Pohodlie pre cestujúcich je dosiahnuté zväčšením priestoru pre nohy (ako sídlo umiestnenú v priechode do núdzového poklopu). operadla dá sklopiť bez akýchkoľvek obmedzení. Jedinou nevýhodou je fakt, že príručný sa nesmie zakladať na nohách alebo pod sedadlami vpredu, pretože to bráni v prístupe k núdzovému východu poklopu.

Economy Class sedadlá v zadnom priestore

Priestor sa nachádza na kanáli 24 (29), množstvo (C, D), nie sú najpohodlnejšie pre cestujúcich vzhľadom k tesnej blízkosti kabíny toalety. Tým, často ľudia pôjdu a hromadí sa v uličke pri sedadiel.

Miest 25 (30) zo série, extrémne v kabíne, zvyčajne považovaný za najviac nepríjemné na palube lietadla. Za múrom, na ktorom sú umiestnené toalety, ktoré prináša mnoho ťažkostí: neustálej chôdzu a zmätku ľudí, ktorí chcú dostať na toaletu, možného zápachu a zvuk splachovacia nádržka a hlasné búchanie dverí. Najčastejšie sa v tejto sérii nemožno sklopiť späť na zadných sedadlách.

To je veľmi zlé miesto, aby im stálo najmenej.

Zvyšné miesta sú štandardné pre túto triedu lietadiel, a zvyčajne nemajú zreteľné výhody a nevýhody v pohodlie počas letu.

Mnoho z popredných svetových leteckých spoločností prevádzkovať Airbus A 320 lietadlo môže byť videný v takmer každej letiska na svete. Úrovňou popularite tohto modelu stráca len legendárny Boeing 737.