Zaklopať "prsty" pri akcelerácii: hlavné príčiny. Pravidlá chcete tento problém vyriešiť,

Všetky vonkajšie hluk v majitelia motorových vozidiel často vyvolať pocit bdelosti. A aj keď tieto zvuky sa neprejaví na hnací výkon, ich veľmi vzhľad robí vodič premýšľať o diagnóze. Na mnohých vozov búšenie "prsty" pri akcelerácii, ale problém je často ignorované. Sound nastane, keď je vozidlo naberá rýchlosť. Ak sa doba nevenuje pozornosť na to, že sú oveľa vážnejšie problémy. V tomto prípade na určenie príčiny nárazy, a tento problém vyriešiť sami, nemôže motoristi. Poďme sa pozrieť na príčiny ušné zvukov týmto nepríjemným vodiča, rovnako ako naučiť sa riešiť tieto problémy s motorom.

klope prsty

Pretože motor, ktorý pracuje pod zaťažením, môže dosiahnuť vyzváňacie kovové zvuky. Zmizne pri voľbe určitej rýchlosti. Mechanika starej školy sa povedať, že je búchanie "prsty" pri akcelerácii. Avšak, bude vodič prekvapený a bude úplnú pravdu: s "prsty", so sídlom v piestov, zvuk nemá nič spoločné. Povaha klopanie je iný charakter. Nazýva sa detonácie. Niekedy sa z nejakého dôvodu, palivo môže správne horieť. Tlaková vlna sa odráža v spaľovacej komore z piestu a od steny valca. To vytvára veľmi zvučným kovové údery, v ktorých odborníci počuje zvuk "prsty".

Prečo je "prsty"?

Proces spaľovania horľavej zmesi v motore je plne prevádzkyschopné v sérii. V blízkosti plameňa zapaľovacie sviečky a postupne vyplní celý valec. Ale je tu ďalšia možnosť spaľovania - detonácie. Explózia palivovej zmesi v spaľovacej komore dochádza rýchlo. Tým sa zvyšuje tlak a teplotu. Jedná sa o explózii a zavolal detonácie. To je dôvod, prečo vodič začuje klopanie - pochádza z výbuchu. Správne spaľovacie rýchlosť šírenia plameňa predpokladá 30 m / s. Tlak plynu sa postupne zväčšuje. S takou plameňa postupne vypĺňa valec. Plyny pod tlakom na piest jemne. NEPRÁŠIŤ plyn sa vyskytuje na stenách spaľovacej komory, pretože neexistuje žiadny výbuch. V prípade, že rýchlosť horenia je väčšia ako to je predpokladom pre detonácie. Mimochodom, tento jav je veľmi škodlivé pre motor.

Detonácie - čo to je?

Ak ste zaklopať za "palec hore", aby sa rozišli, potom to znamená, výbuch v motore. Takáto sú nazývané okamžitá a veľmi deštruktívne účinnosť akejkoľvek výbuchu horľavých látok alebo po náraze do Detonator ovládania. Táto definícia je v slovníku Ushakov. Detonačné horľaviny pre automobilových motorov - o rýchle zmesi horieť benzínu a vzduchu. To nastane, keď je motor v chode pod zaťažením pri nízkych otáčkach a nekvalitného paliva. Tento proces je sprevádzaný klepanie, vibrácie, oteplenie. V dôsledku toho, zaklopať "prsty", v priebehu akcelerácie (VAZ-2112 zvlášť).

Prečo tam je výbuch?

Oktánové číslo paliva - opatrenie, ktoré charakterizuje súčiniteľ odporu vznietenia horľavých tekutín v priebehu stláčania. Inými slovami, tento detonačné odolnosť. Samozrejme, že motory, kde je kompresný pomer je pomerne vysoká, treba palivo s vysokým oktánovým číslom. Každá moderný motor má vysoký kompresný pomer. Ak vyplníte svoje low-oktánový benzín, to významne zvyšuje riziko výbuchu. Povrchová zapaľovanie - self-spaľovanie palivovej zmesi vo valcoch. Jedným z dôvodov tohto javu - nespálené sadze alebo vysokej teploty v spaľovacej komore. Ďalším dôvodom, prečo zaklopať "prsty" z motora pri akcelerácii - je chudobná palivová zmes. Ak budeme zväčšiť množstvo vzduchu v závislosti od množstva paliva, to spôsobí klepanie. Príliš chudobná zmes vo valci v okamihu nárazu spôsobí výbuch je pravdepodobnejšie, než je obvyklé. Takisto podobný účinok nastáva pri vysokom zaťažení. Zaklopať "prsty", aby sa rozišli, pretože pohonné jednotky preťaženie. Ak začnete prejsť na tretí rýchlostný stupeň miesto prvý, môže byť nielen prsteň, ale tiež výrazný kovové rinčanie.

Ďalším z dôvodov pre klepanie

Ak je vozidlo naberá rýchlosť, motor je stresujúce situácie. Zvlášť ak je potreba, aby sa rozišli auto naraz. Keď vodič zošliapne plynový pedál k podlahe v sade ostré zákruty, napríklad jeden až šesť tisíc, potom vodič počuje drkotanie "prsty", pri zrýchľovaní ( "pred" nie je výnimkou). To je úplne normálne. Ak chcete rýchlo dostať až na rýchlosť, elektronika dodávaný do valca viac paliva s rovnakým množstvom vzduchu, ktorý jasne bude mať za následok výbuch. Ale pretože situácia je tiež možné vyhladiť štart. Vodič bude počuť charakteristický zvuk. Tento jav nie je normálne pre hladký sadu rýchlosti. V týchto prípadoch je nutné rýchlo identifikovať a odstrániť príčinu. To vám pomôže vyhnúť sa problémom.

Typické príčiny zvonenie "prsty", počas normálnej prevádzky motora s vnútorným spaľovaním

Ak ste zaklopať za "palec hore", aby sa rozišli v "Kalina", snáď mimo prevádzky DFID. Ak to nefunguje správne, potom ECU dostane nesprávne informácie, a dať zlý tím. Ďalším dôvodom - nesprávne vystavená časovanie zážihu. Z tohto dôvodu je bod, v ktorom sa palivo spáli maximálne blíži k TDC. To vedie k zvýšeniu tlaku v spaľovacej komore. Ak ste zaklopať za "palec hore", aby sa rozišli na "Ford Focus", potom možno chybný snímač zaslepenie detonáciu. Určite by ste mali vyskúšať na položku. Ak to prestane fungovať, mal by byť vymenený. Nekvalitné palivo - to je príčinou všetkých problémov, ktoré sa dejú na automobily. To už bolo podrobne popísané vyššie. Je potrebné poznamenať, že zvuk prsty - to nie je vždy problém, ktorý sa objavil v priebehu používania vozidla. Existujú situácie, kedy je vozidlo už pri závode ide s pripojenými senzormi zle. Výsledkom je, že to vedie k detonácii a zaklopať. Tento problém je zvlášť nebezpečná, pretože je motor v chode a natĺkacie obzvlášť škodlivé pre neho. To by malo byť zrušené.

účinky

Výbuch môže spôsobiť nenapraviteľné následky pre motor. To výpalky a iné škody na ventily, zlyhanie piestnych krúžkov. V tomto okamihu sa motor cíti veľké tepelné a mechanické zaťaženie. Taviace piesty hrana most medzi krúžky sú rozdelené. Tiež ide a ojnice ložiská.

Ako sa vyhnúť explózii?

Bez výnimky, všetky moderné automobily sú vybavené špeciálnou senzor a jednotky, ktoré reagujú a inhibovať tento nepriaznivý jav. Potom, čo dôjde k výbuchu, čidlo membrána detekuje napätie, ktorého hodnota je závislá na frekvencii a amplitúdy tlakovej vlny do valca. Výkonný prijíma signál zo snímača a zmenou algoritmu v systéme zapaľovania. Ak ste zaklopať za "palec hore" pri akcelerácii ( "Tavria"), dôvody tohto javu môže byť benzín, tuning karburátor, uhol zapaľovanie. Najjednoduchší spôsob, ako sa vyhnúť výbuchu - prevencia predčasného zapálenia. Môžete tiež zvýšiť otáčky motora. Keď sa odporúča vedenie zvýšiť rýchlosť postupne. Ak budete potrebovať ostrý štart, odborníci odporúčajú rozpliesť motor naštartovať, a potom dať do pohybu. Redukovať detonácii môže žiariť výberom sviečok. V tomto prípade použite teplejšie iskru. Budú horieť všetky palivovej zmesi bez stopy, a nie turbulencie nebude.

záver

Detonácie vždy nastane náhle a môže byť veľmi majitelia vydesiť automobilov. Keď kliknutím na "palec hore", mali by ste použiť nasledujúce odporúčania, z dôvodov opísaných v detaile. V prípade, že problém sa nedá vyriešiť sami, potom by ste mali požiadať o pomoc v SRT.