Vozidlo sa nespustí, štartér sa otočí. Vozidlo sa nespustí

Štartér je jednou z hlavných častí zapaľovacieho systému vozidla. Najmenšie poruchy spojené so štartérom vedú k tomu, že auto nie je možné začať. V takom prípade predtým, ako "porazíte alarm" a ponáhľate na najbližšiu službu, musíte nezávisle diagnostikovať prácu štartéra, pravdepodobne sa problém vyrieši sami.

Štartér - aké sú jeho funkcie v aute?

Štartér je elektromotor so striedavým prúdom. Prúd, ktorý padá na vinutie motora, vytvára magnetické pole, vďaka čomu jadro trakčného relé pôsobí na spínaciu páku. Táto páka vkladá štartovacie zariadenie do záberu so zotrvačníkom. Takto sa kontakty zatvárajú a prúd začína pretekať vinutiami štartéra, ktorý tiež otáča kotvu.

Štruktúrne sa štartér skladá z elektromotora, zatahovacieho relé a prebiehajúcej spojky s pastorkom. Predbiehajúca spojka alebo, ako sa tiež nazýva bandix, je pracovnou časťou štartéra. Pomocou elektrického motora pôsobí na motor vozidla.

Po spustení motora stroja sa činnosť štartéra zastaví, silové pole vo vinutí sa zníži, kotva sa vytiahne z jadra pomocou vratnej pružiny a kontakty sa otvoria. Tak štartér ide do pokoja.

Stroj sa nespustí, zachyti štartér

Chvenie štartéra je jedným z zjavných príznakov jeho poruchy. K externým "príznakom", ktoré možno použiť na posúdenie práce štartéra, patria:

• Najprv podivné zvuky inej povahy: kliknutia, vŕzanie, klepanie.
• Jednoduché vibrácie vnútri kabíny počas štartovania motora.
• "Unrequited silence" pri otočení kľúča do systému zapaľovania.
• Ťažký (pomalý) pohyb auta po štarte.
• Štartér sa po štartovaní nevypne, zatiaľ čo sa vyskytne zvláštne bzučanie. Takéto zvuky môžu spôsobiť zlomenie relé navíjača.
• Vozidlo sa nespustí, štartér sa vypne.

Ak ste si všimli aspoň jedno takéto označenie, je vhodné obrátiť sa na špecialistu alebo vykonať kompletnú kontrolu sami, a preto vymeňte diely. Poruchy spojené so štartérom nie sú najhoršie problémy.

Príčiny chybného štartéra

Štartér je dôležitou súčasťou auta. Bez nej je úplná prevádzka vozidla nemožná. Existuje niekoľko dôvodov pre poruchu štartéra:

• Bežnou pseudou príčinou poruchy je vybitá batéria. Pred skontrolovaním práce štartéra sa musíte uistiť, že batéria vozidla je aspoň na polovicu nabitá.
• Korózia a oxidácia štartovacích svoriek a špičiek.
• Zlomenie navíjania alebo skrat vinutia.
• Skrutky v zuboch koruny zotrvačníka.
• Zachytenie v zapaľovaní.
• Zlyhanie ložísk (ich opotrebovanie).
• Uvoľnená montáž štartéra. Nedokončený kontakt.
• Kotvenie kotvy.
• Noste štartovacie kefy.
• Ak nespustíte auto - štartér sa otočí, ale za nič - dôvod môže byť pokrytý basom (zapaľovacia cievka).

Zo všetkých možných dôvodov nie je možné presne určiť, aký je problém. Niekedy aj po úplnej diagnóze je povaha poruchy nejasná. Preto je lepšie okamžite nechať opravu, ale pre inštaláciu nového štartéra. V priemere môže byť položka zakúpená na 2500 rubľov.

Vozidlo začína a stúpa

Motorom auta je jeho hlavná časť, jeho srdce. A ak to nefunguje, auto, bohužiaľ, nepôjde.

Dôvody, prečo motor začína, ale okamžite stánky, sú nasledujúce:

1. Štartér. Z dôvodu jeho poruchy sa zariadenie nespustí. Problém môžete odstrániť odstránením tejto náhradnej súčasti a kontrolou všetkých jej detailov. Možno, že kontakty zlyhali alebo niektoré prvky štartéra sa opotrebovali.
2. Neštartujte auto? Karburátor môže byť zbytočný. To sa môže stať vďaka tomu, že hnací hriadeľ vyčnieval z pražcov, hubica z puzdra vyteká, tryska čerpadla je zatĺknutá, do karburátora nie je prívod paliva.
3. Problémy s benzínovým čerpadlom. Filter plota v palivovej nádrži je upchatý.
4. Poruchy v zapaľovacom systéme alebo problémy s tramvajom.

Problémy spojené so štartovaním motora môžu byť preto pokryté karburátorom alebo zapaľovacím systémom vozidla. Hlavným dôvodom je voľné namontovanie častí, kontaminácia, únik kĺbov.

Správna starostlivosť, aby motor nebol hluchý

Motor je nepredvídateľný v jeho práci: potom sa stane pri voľnobežných otáčkach, to je šialené, nezačína. Často sú všetky problémy spôsobené systémom zapaľovania alebo karburátorom. Avšak môžu existovať dôvody v samotnom motore.

Všetko pre všetky "choroby" motora je všeliekom správne a včasné, vrátane iných častí auta. Je potrebné dodržiavať len niekoľko pravidiel.

1. Neprehrievajte ani nevyhrievajte motor. Dodržujte chladiaci systém, chladič a filtre.
2. Vyberte len kvalitný olej, ktorý je vhodný pre konkrétnu značku automobilu. Dodržujte odporúčania výrobcu.
3. Väčšina problémov je spôsobená zapaľovacími sviečkami. Nagar a znečistenie nedokážu poskytnúť iskru, v dôsledku čoho sa nielen zvyšuje spotreba paliva, ale motor tiež nezačne. Nové sviečky musia byť inštalované po každých 10 tisíc kilometrov jazdy.
4. Všetky vodiče v automobilovom systéme musia byť čisté, suché a bez trhlín.
5. Je potrebné vymeniť palivové filtre včas.
6. Pravidelne vyčistite motor z nečistôt a ropných škvŕn.

Ak sa auto nespustí (štartér sa otáča), príčina poruchy nie je nevyhnutne v zapaľovacom systéme. Správna a hlavne včasná starostlivosť o všetky detaily vozidla zabráni problémom s opravami a tiež predĺži životnosť niektorých náhradných dielov.

záver

Väčšina problémov pri štartovaní motora je spojená so štartérom a systémom zapaľovania. Práca štartéra je jednoduchý a zrozumiteľný proces. Avšak situácia, keď sa auto nespustí (štartér sa súčasne otáča, ale nečinne), zamieňa mnoho vodičov. Nestávajte paniku, stačí rozobrať časť, vyčistiť ju od kontaminácie a skontrolovať pripojenie všetkých kontaktov. Našťastie to nie je najdrahšia časť auta, aby ste sa vyhli obťažovaniu, čo môžete robiť bez jednoduchej náhrady. Je to oveľa ťažšie, keď vzniknú problémy so samotným motorom. Aby ste tomu zabránili, je potrebné zabezpečiť správnu a včasnú údržbu motora.