Vozidlo Nissan Almera N15

V roku 1995 japonská spoločnosť "Nissan" predstavila svoj nový model - Almera N15. Stalo sa tak Frankfurt Motor Show. Jeho predchodcom bol vozeň "Nissan Sunny". Na trhoch model sa objavil v rovnakom roku. O tri roky neskôr bol automobil vystavený restyling. Otázka pokračoval až do roku 2000, kým zmena nie je nová generácia, "Ulmer."

vlastnosti Car

Nissan Almera N15 odkazuje na triedu "C". Bol vyrábaný v troch štýloch tela ":

• Sedan.
• Hatchback s tromi dverami.
• Hatchback s piatimi dverami.

V závislosti od typu rozmerov karosérie boli:

• Dĺžka 4,12 až 4,32 metra.
• Šírka 1,69 až 1,71 metra.
• Výška od 1,39 do 1,44 metrov.

S takými rozmermi vôle zostali bezo zmeny vo všetkých prevedeniach. Bol 140 milimetrov. To sa nezmenilo a rázvor sa rovná 2535 mm.

K základnému vybaveniu patrí airbagy pre vodiča, elektrický pohon zrkadiel, posilňovač riadenia, a stereo systém.

Medzi výhody, ktoré mali Almera N15 možno identifikovať:

• Atraktívny vzhľad.
• Priestranný interiér.
• Spoľahlivá konštrukcia.
• Mäkké suspenzie.
• Dobrý impulz.
• Udržiavateľnosť. Oprava Nissan Almera N15 nie je veľký problém, vzhľadom k dostupnosti náhradných dielov.

Medzi nedostatky môžu byť identifikované slabé osvetľovacie optika, s nízkou svetlou výškou a nízku zvukovú izoláciu.

technické súčiastky

Na Nissan Almera N15 motora inštalované dve rôzne palivá: benzín a naftu.

V prvom prípade pohonných jednotiek má kapacitu 1,4 až 2,0 litrov. Boli uvedené energie od 75 do 143 konských síl. Krútiaci moment sa pohybovala v rozmedzí 116-178 Nm.

Vznetový motor je určený iba v jednej verzii. A to nutne musela preplňovania. Bol objemu dva litre a výkon sedemdesiat päť konských síl s krútiacim momentom 132 NM.

Všetky modely majú pohon predných kolies vozidiel. prevodovka ponúka výber z piatich-stupňovou manuálnou alebo štvorstupňovou automatickou.

Brzdová sústava disk. Predné typ zavesenie pružiny. Zadné - semi-nezávislý, vykonáva takzvaný systém Scott-Russell. To predstavuje sadu lúčov a stabilizátora, rasplozhonnoy vlečného ramena.

Modely prvého stupňa

Prvá etapa zahŕňa obdobie od roku 1995 do roku 1998, teda v období pred restyling. Okrem základnej konfigurácie, boli ďalšie zariadenia vozidla dostupnosť. Ich funkcie sú doplnené samostatne a môže byť inštalovaný na vyžiadanie a podľa voľby kupujúceho.

Napríklad model s benzínovým motorom 1,4 litra na prednom nárazníku mal svetla do hmly. Aerodynamika a vzhľad umocňuje zadný spojler. Od roku 1996, existuje možnosť montáže kolesá z ľahkých zliatin s priemerom štrnásť palcov. Veľkostné kolesá Rovnaké boli modelu 1,6 litra.

Modely s dieselovým motorom s turbodúchadlom dvojlitrové boli umiestnené na kolesá z ľahkej zliatiny s priemerom pätnástich palcov. Na zadnej spojler namontované integrované osvetlenie, opakujúce sa brzdové svetlá. Okrem toho je preplňovaný model mal viac "agresívny" vzhľad. Toho bolo dosiahnuté vďaka presahmi na bočných prahov a rozbočovačov (ako v "BMW"). Neboli zistené žiadne podobné modely a vylepšenia. Sú inštalované jednoduchý rozdeľovač z plastu. Pracovné charakteristiky dieselových modelov mali vyššie odpruženia a riadenia rack zrýchlil.

restyled modely

V roku 1998, restyled modely Almera N15. Tieto modely sa vyznačujú tvarom predného nárazníka. Všetky modely sú personálne predné štípačky a integrovaný brzdový osvetlenou spojler.

Preplňované modely už KTM Sada okolo. Na žiadosť kupujúceho mohol úplne opustiť kit tela.

V roku 2000 bol automobil nahradený Nissan Almera N15 prišla druhá generácia Almera N16.