Sedan Latitude Renault: fotky, špecifikácie a recenzie majiteľov

Latitude Renault - jedná sa o business-class auto, ktoré bolo oznámené pred piatimi rokmi, v roku 2010. Prvýkrát bola predstavená verejnosti v Moskve v auguste toho istého roku. Tento stroj sa vyrába v Rusku, Afrike, Ázii a v Turecku. Tak, to pomáha pochopiť, čo je model je a čo jej špecifikácie.

Rozmery a vzhľad

Rozmery v Latitude Renault, musím povedať, skôr veľký. Dĺžka vozidla je 4897 mm a šírkou 1832 mm, -. Rázvor náprav je tiež otázkou vzťahu. Jej hodnoty sú 2762 mm. Je zaujímavé, že v spodnej časti prístroja ležal rozšírenie platformy kórejských modelov, ako je Samsung SM5.

Dizajn sedanu zaujímavého. Jeho predok okamžite priťahuje pohľady. Výkonný mriežka, chrómovaný, nemôže zapôsobiť. Vyzerá to veľmi pôsobivé, tiež umiestnená presne v strede podpis diamant - znak. Hood, mimochodom, trochu konkávne, čo je ďalšie konštrukčné riešenie.

exteriérové diely

Veľké svetlomety vodorovne natiahnutý tak, aby ich uhly trochu dokonca ísť na boku vozidla. Zdá sa, že solídne a sklenenou strechou. Je pokrytá tónované, takže vonku vyzerá skoro čierne. Predný nárazník vyčnievajúce mierne dopredu a hmlové svetlomety dizajnéri rozhodli utopí v hlbokých zákutiach obdĺžnikového tvaru. Vzhľadom k tejto mazaný recepcii podarilo vizuálne, aby sa stroj silnejší a široký.

Obrysy Latitude Renault je veľmi stručné a harmonický. Skutočnosť, že konštruktéri sa rozhodli použiť znovu v podobe klasickej osi vozidla, ktorá mierne stúpa smerom spredu dozadu. Táto technika už bola testovaná po celé roky, a kvôli tomu vždy snažiť vytvoriť zaujímavý obraz stroja. Nakoniec sa dopĺňa obraz pevné, ale nie veľkej hmotnosti potravy.

interiér

Latitude Renault má skvelý dizajn interiéru. Interiér dostal rafinovaný, elegantný, všeobecne platí, že spôsob, a mala by byť limuzína patriaci do business class. Vnútri je všetko zdobené prírodným vysoko kvalitnej kože, gombíky meradle chrómovaný, a ak vezmeme do úvahy bohatší kompletnú sadu, a je tu dokonca pasta pravého dreva. Pod CPR majú odborníci páka rozhodli umiestniť univerzálna riadiaca jednotka s dvoma prvkami - navigácia a mobilný telefón.

Renault Latitude sedan ukázalo nielen reprezentatívne, ale aj pohodlné. Predné sedadlá možno nastaviť vo všetkých smeroch. Horný verzia má sedadlá s masážnou funkciou a nastavenia pamäte. To je skutočne unikátny sedadlo. Komfortné, s pneumatickými masážnych valčekmi (5 ks), ktoré môžu pracovať v niektorej zo štyroch dostupných režimov: silné, mäkké, AC a DC. Táto vlastnosť - naozajstný dar z nebies pre tých, ktorí často chodia na dlhých cestách alebo len dlhom státí v dopravných zápchach. Vzhľadom k cestnú masážneho osobe bude cítiť uvoľnene a pohodlne.

zariadení v kabíne

Renault Latitude dostane väčšinou kladné recenzie. Je to pochopiteľné, pretože tento model sedan je schopný uspokojiť požiadavky mnohých, a to aj veľmi náročných motoristov. Napríklad samotné zadné sedadlá sú vynikajúce traja cestujúci. Pohodlné a priestranné - dostatok priestoru v nohách a nad hlavou. A ak bude o tretinu opustí a bude existovať len dvoch cestujúcich, tým viac možností pre nich otvorené. Napríklad ponorením tabuľku zozadu, kde je aj držiak pre dve šálky.

Príplatok pre potenciálnych kupcov ponúkať tri zóny ovládanie klimatizácie. Táto voľba funkcia umožňuje nastaviť individuálne nastavenie zvlášť pre cestujúcich (a pre všetkých) a pre vodiča. A napriek tomu stroj sa môže pochváliť vstavané systémy riadenia kvality ovzdušia. Každý vie, aké dôležité je, aby v kabíne bolo dobré mikroklímu. Takže v klimatizačnom zariadení je integrované kombinovaný filter s aktívnym uhlím a ionizátor (pracuje v dvoch režimoch). Vzhľadom k takej dôležité a užitočné doplnky do salónu nedostane prach a zápach. Aj tieto voľby slúžia ako svojbytného čističky vzduchu z patogénnych mikróbov a rôznych alergénov. Požadovanú funkciu. A napriek tomu je vzduch nasýtený prospešné záporné ióny. V prípade, že vodič alebo cestujúci chce vonia vnútro, vzduch je rys príchuť. K dispozícii sú aj dve samostatné kazety.

Renault Latitude: špecifikácia auto

jedným z navrhovaných motora v rade jednotiek možno namontovať pod kapotu tohto modelu. 2-litrový 139 konských síl je zvlášť populárny. Ten beží plynulo variátor CVT. On je celkom úsporný a výkonný. Model, ktorý sa môže pýšiť týmto motorom, známy ako 2.0 CVT Renault Latitude I.

Nemenej vo verzii dopytu - tá pod kapotou, ktorá hrkálky na 2,5-litrový motor generujúcu silu V6 177 koní! Obrázok je pôsobivé najmä v porovnaní s predchádzajúcou verziou. Agregované modelu automatická 6-stupňová radiacej. Maximálna, ktoré môže byť dosiahnuté, pokiaľ ide o rýchlosť vozidla je 209 km / h. Mohlo by sa zdať, že takýto stroj musí byť solídny spotrebu paliva. Ale v skutočnosti, že nie. Menej ako 10 litrov na 100 kilometrov v okolí mesta. Vynikajúci výsledok, nie je prekvapujúce vzhľadom na to, že tento model sa rýchlo stala populárnou medzi Rusmi.

Európski motoristi môžu kúpiť aj automobily s turbo diesel. Existujú tri možnosti - 150, 175 a dokonca 240 konských síl! Model s motorom (je to ten druhý, samozrejme), je schopný dosiahnuť cieľ 235 km / h. A až 100 kilometrov, je rozptýlený v niečo málo cez 7,5 sekundy.

bezpečnosť

Renault Latitude autá, fotky z nich sú uvedené v článku, má dobré výkony v oblasti bezpečnosti. Mali by ste začať s odpružením. Je zaujímavé, že tento model prevzal jeho predchodca - Renault Laguna autá. Ale to je len spredu. Ale zadný vozeň "vypožičala" od Nissanu.

Toto zariadenie sa môže pochváliť moderných bezpečnostných systémov. Okrem toho, a to pasívne a aktívne. Štandardne vybavené šiestimi airbagmi, silné trojbodové pásy, brzdový asistent a ABS. Odborníci sa preto rozhodla navrhnúť na stĺpiku riadenia pre vodičov a necíti žiadne nebezpečenstvo Ak je príliš intenzívnom brzdení. Podarilo sa nám dosiahnuť tento vďaka niekoľkým miernom uhle náklonu volantu.

zariadenie

Renault Latitude hodnotenie majiteľov boli napospol pozitívne. To, mimochodom, mnohí ľudia sú inšpirované si kúpiť tento model. Ale zariadenie nemôže spôsobiť ďalšie emócie, pretože dokonca aj základné vybavenie teší pôsobivý zoznam dostupných zariadení. Elektronika, vodič môže byť pripojený cez Bluetooth a 3D audio systém (s funkciou MP3 a CD) s šiestimi výkonných reproduktorov obáv užiť cestu. Vozidlo je určite pre vyznávačov hlasnej hudby a "mäsité" basy. K dispozícii je tiež systém nazvaný Plug & Music. To umožňuje pripojiť veľký počet rôznych externých prehrávačov. Dokonca aj iPod sú podporované.

Ďalšie potenciálny kupujúci je vyzvaný, aby špeciálneho systému. A to Bose Sound System. To sa líši výkonné reproduktory vo výške desiatich kusoch a ekvalizér s viackanálovým zosilňovačom! No, zoznam ďalších možností sú pomerne široké. Pokiaľ má človek chuť a finančnú kapacitu, môžete si zakúpiť kolesá z ľahkých zliatin a indikátory, napr. Parktronic, Bi-Xenon, dažďový senzor, ľahký, a oveľa viac sú tiež k dispozícii za príplatok.

náklady

Úplne nový "Reno" bude stáť asi 900 tisíc rubľov. Cena pomerne veľký, ale musíme si uvedomiť, že sa jedná o business-class vozidlo s veľmi širokým výbava, vynikajúce zariadenie, vysokým výkonom a pohodlným interiérom. Ale to je minimálna cena. Napríklad verzia 2.5 AT6 Privilege s 177 konských síl motora a šesťstupňovou automatickou prevodovkou stojí 1,532 milióna rubľov. Lacnejšia verzia v konfiguračnom Dynamique Confort stojí na 60.000 lacnejšie.

Všeobecne možno povedať, že všetko závisí od konfigurácie. Ak má to všetko auto: .. Elektricky ovládané okná, 16-palcové oceľové disky kolies, hmlovky, adaptívne airbagy, rôzne asistenčné systémy, vyhrievané sedadlá, čipových kariet, CD, MP3, klimatizácia, atď, cez model bude musieť zaplatiť veľkú sumu. Ak skromné zariadenie, niektoré menej. S rukami možné užívať vôbec na pár sto tisíc.