VAZ-2106 karburátor. Montáž a nastavenie karburátora

V tomto článku sa dozviete o vozu VAZ 2106. Karburátor je základom systému zásobovania motora vozidla. Ak sa chcete dozvedieť, ako ju správne nastaviť a očistiť od nečistôt systém vstrekovania paliva budú popísané nižšie. Napriek skutočnosti, že vstrekovač získala popularitu medzi motoristami, existuje veľmi veľa vozov, o výkone motora sa vykonáva pomocou karburátora. Samozrejme, väčšina z benzínových vozidiel - to je naša domáca, rovnako ako staršie modely v zámorí. Čas od času je porucha v elektrizačnej sústave, z tohto dôvodu je potrebné vedieť, ako karburátor, a princíp opravy. Je potrebné poznamenať, že táto práca nie je jednoduchá. Ak tomu tak nie je dôveru vo svoje schopnosti, potom sa poraďte so skúseným pána, ktorý bude rýchlo a kvalitatívne vykonávať opravy.

Karburátor: základné informácie

Vnútri karburátora "Solex" na VAZ-2106 je rozdelený do dvoch komôr, v ktorom je zmes paliva a vzduchu prúdi v priebehu prevádzky. To je v týchto Fotoaparáty benzínu, sa vzduchom. Tiež, normálne rozdelenie a následné vstrekovanie zmesi do sacieho potrubia. U väčšiny domácich automobilov, vrátane VAZ-2106 modelu, dva typy karburátorov set - "Solex" alebo "Ozone". Samozrejme, že sacharidy sú preč, na nové modely áut sú nastavené vstrekovacie motory, ktoré spĺňajú ekologické normy, ktoré sú úspornejšie. Autom VAZ-2106 boli inštalované iba karburátora motory. Tento model sa vyrábal až do roku 2006 vrátane, a to aj v minulosti, nenájdete auto so systémom vstrekovania paliva injekcie. Ak vlastník neurobila vlastnú inštaláciu systému. Karburátorové je nutné čas od času sa starať, umyť a vykonať úpravy. A teraz musím hovoriť o takých veciach, ako je súprava na opravu. Táto spolupráca je a opraviť "Solex" karburátor na VAZ 2106.

Prečo prelomiť karburátor

Je potrebné poznamenať, že je možné zameniť poškodenie karburátora a zapaľovania. Oni sú veľmi podobné, takže je potrebné, aby sa ubezpečil, že prvý zapaľovacie systém funguje normálne. Až potom, čo sa tak deje na nastavenie karburátora VAZ-2106. Motor nenaštartuje, dôjde k zvýšeniu spotreby paliva - Tieto príznaky vám ukáže, že to je problém buď v systéme zapaľovania alebo paliva. Niekedy, keď nadmerná spotreba paliva je úroveň inštalácia benzínu v plavákovej komore, ako aj nastavenie trysiek v oboch komorách karburátora. Ak to nepomôže, budete musieť kompletne renovovať celého zariadenia. A pre tento účel potrebujete kit s náhradnými dielmi. Okrem toho, budete ešte potrebovať špeciálnu tekutinu, ktorá sa používa na čistenie karburátorov. jeho cena je pomerne malé, môže to doslova kúpiť akýkoľvek obchod auto diely. Rovnako ako u všetkých ostatných opráv, je prvým krokom sa odstráni z záporným pólom kábla akumulátora.

Kde začať rozoberanie karburátor

Teraz môžete začať rozoberať do karburátora. Z tohto prvého kroku je odskrutkovať tri skrutky, ktoré upevňujú kryt k šasi vzduchového filtra. Bez toho, odstráňte karburátor jednoducho nebude fungovať. Po tom, odstrániť kryt, vyberte vzduchový filter. Pozrite sa, ako veľa klince drží spodnú časť tela. Keď kľúč pomoc "8", odskrutkovať všetky matice, ktoré mount je vyrobený. Zakázať odvzdušňovacím otvorom, keď je spojený so skriňou vzduchového filtra. Odpojte všetky káble, ktoré idú do karburátora. Zvyčajne sa jedná o riadiaci vodič ventil voľnobehu. Mohlo by to všetko malo byť ešte pred upraviť karburátor VAZ-2106.

odstránením karburátor

Potom uvoľnite upevnenie lán a odpojiť. S paliva hadicové svorky sa znižuje a je vyťahovaný von z karburátora. Tiež musí byť odpojený od trysky, ktorá vytvára spojenie s chladiacim systémom, podtlakové hadice. Až potom môžete odstrániť štyri skrutky, ktoré držiak je vyrobený dno karburátora k saciemu potrubiu. Po odstránení, uistite sa, že tesnenie, ktoré sa nachádza na výfukovom potrubí, celé a nepoškodené. V opačnom prípade bude tiež musieť zmeniť. Na VAZ 2106 karburátor má jeden stupeň čistenia paliva (okrem filtra nainštalovaného v prasknutiu hadice).

čistiace zariadenie

Inštalovať celý karburátor na rovný povrch, nechajte zaschnúť trochu. Upozorňujeme, že pri demontáži je potrebné, aby sa ubezpečil, že neruší hladina benzínu by sa inak musel vykonávať úpravy v komore karburátora. Ak je karburátor zariadenie poskytuje elektromagnetický ventil, musí mať istotu, odskrutkovať. To sa vykonáva s kľúčom "13". Ale niektorí majú okraj kľúč do "10". Úplne prvá vec, ktorú musíte urobiť - je umyť do karburátora. Na čerpacích staniciach zriedka stretnúť kvalitný benzín teda znečisťuje všetky prvky karburátora rôznych chemických zlúčenín. Karburátor VAZ 2106 (cena nového poriadku 3500 rubľov) snímacieho prvku. Veľmi často sa v benzíne obsahuje veľa kovy, vrátane olova. Ten sa usadzuje na stenách v plavákovej komore. Všetky drážky sú určené pre priechod benzínu, je potrebné dôkladne vyčistiť. karburátor s čistým samostatne. Po dôkladnom umytí je potrebné dať do karburátora, že sa zdá byť suchý.

výmena súčastí

Ďalším krokom je nahradiť prúd vzduchu. Dávajte pozor na urýchľovači palivového čerpadla. Ak je to úplne normálne vzhľad, žiadna škoda z jeho prvkov je nie, potom je možné, že iba dostatočne čistenie. V mieste spojenia palivovej hadice je filter pre jemné čistenie vstupujúceho plynu. Nie je možné nastaviť na karburátora VAZ 2106 bez predchádzajúceho čistenia a odstraňovanie problémov uzlov. Je žiaduce zaviesť nový, ale ak zrazu nemajú žiadne, môžete získať z tejto situácie: stačí ju vykonať v pracom rozpúšťadle alebo acetónom, a potom dôkladne prepláchne stlačeným vzduchom. Ide o prvok, ktorý je prakticky mimo prevádzky, z tohto dôvodu nemôže byť zmenený. Ak dôjde k túžba robiť všetko efektívne, inak tento filter poškodený, je najlepšie ju nahradiť, pretože on hotela.

Venujte pozornosť k funkciám

Konala v WHA v 2106 nastavenie karburátora po dlhú dobu, ako je potreba kompletne rozobrať tento mechanizmus. Ďalej sa ukázalo, všetky skrutky, ktoré upevňujú polovice produkované karburátor, meniace podložky, nasleduje montáž celého mechanizmu. Upozorňujeme, že nie je možné zvládnuť silikónový tmel tesnenia a O-krúžky. Skutočnosť, že benzín je jednoducho koroduje tieto tmely. Pričom možné vniknutiu tajuplnej zmesi do komory karburátora a sacieho potrubia. Jednoducho to vedie ku katastrofálnym následkom, teda veľmi rýchlu opravu.

nastavenie

A teraz o tom, ako nastaviť karburátor VAZ 2106. Prvým krokom je vykonať nastavenie úrovne v komoru karburátora. Prvé naštartovanie motora a zahriatie na teplotu dosiahol prevádzkovej teploty. Venovať pozornosť tomu, ako sú umiestnené plaváky. Ich osi sú rovnobežné, ak nie, budete musieť ohýbať trochu správnym smerom. Ďalšou možnosťou jemného doladenia, je nutné použiť tenký drôt a malé vzory lepenky. Je potrebné zabezpečiť, aby otváranie a zatváranie ihlového ventilu došlo presne v určitých polohách plaváku.

Voľnobehu a klapky

Potom je nutné držať nastavenie spúšť WHA 2106. Karburátor nemôže riadne fungovať bez tohto postupu. A vykonávať toto nastavenie je najvhodnejšie, keď rozobratý karburátor. Je nutné uzavrieť sýtič. Potom sa meria pomocou posuvného merítka od steny komory k okraju tejto klapky. Táto hodnota musí byť v rozmedzí od 1 do 1,3 mm. Koniec je upravená v kľudovom stave. Pred týmto požadovaná by mal byť motor zahriať na prevádzkovú teplotu. Skúste upraviť skrutiek, aby sa dosiahla hodnota 900 ot / min. Upozorňujeme, že v závislosti na ročnom období, sa hodnota zmení. Pre nastavenie voľnobehu na karburátora bývanie dvoch skrutiek - kvalita a množstvo zmesi. To je všetko, na karburátora VAZ 2106 je nastavený, môžete pokračovať v používaní vozidla, a nie sa báť o spotrebe benzínu.