Tukový závesy vozidla dverí, aby nedošlo k vŕzganie?

Snáď každý majiteľ vozidla skúsený uvažoval, čo namazať pánty dverí auta, aby nedošlo k vŕzganie. Vskutku, kvičí a hluk v kabíne zjavne nie je zábavné riadiť. Z tohto dôvodu, mnohí vodiči robiť zvukovú izoláciu - lepené dvere, podlahy a stropu vibroplasta v dvoch alebo dokonca troch vrstiev. Áno, účinok je to. Ale vŕzgajúce kolíky v nej neukladá. Takže dnes sme sa analyzovať, ako namazať závesy dverí (VAZ-2110 najmä).

dôvody

Po prvé, poďme zistiť, kde sa objavujú tieto otravné zvuky? Vŕzganie vznikajú v dôsledku trenia kovu, menovite závesy a čapy, ktoré zaisťujú dvere ku karosérii vozidla. To dostane inú špinu, vodu, prach a iné "snehová búrka", ktorá je na našich cestách. Postupom času sa továreň mazivo odplavené a nakoniec počujeme typický vŕzganie a klikne publikoval autá závesy. Pri dlhej absencia mazania povrchu a vnútra prvkov je pokrytá hrdzou. Korózne procesy začať. Samozrejme, že slučka moderného vozidla je príliš silná hniť, ale nepríjemnosti, ktoré budú dodávať vŕzganie, len zbláznenie. Tiež opotrebenie vplyv na štátnu pečať a nastavovacie zámky. Ako je to znázornené na fotografiu, môže byť tlačené do strany pomocou šesťhranu: Uvoľnenie a utiahnutie.

Postupom času, ak nie nahradiť kolíky alebo nesprávne nastavený zámok, dvere sa môžu klesnúť. Vzhľadom k tomuto kovu trením o kov (tj slučky) sa zvyšuje podstatne. Situácia sa zhoršuje, a vŕzganie objemu rastie míľovými krokmi. Samozrejme, že majitelia automobilov sa snažia tento problém vyriešiť, a v panike naliať mazivo dodané do ruky: starý olejový kultivovanosť, a niektorí dokonca ocot. Vo väčšine prípadov, to nepomôže. Kvalitatívne agent by mal vytvoriť tenký olejový film, ktorý sa vytvorí v vôľou, prevenciu priameho kontaktu medzi samotnými slučiek. Naliať staré hrozné sa neodporúča.

Tieto naolejované pánty kabínové dvere?

"Priora" a ďalšie vozidlá domácej výroby majú vrodenú "choroba" - vŕzganie závesov. Sú zdrojom dráždivé zvuku, čo nie je ani pokryť hlasnú hudbu. Ak chcete začať otsmotret vizuálnu dátovú časť. Keď slučka má mazaciu vrstvu, ale s časticami prachu a nečistôt, sa odporúča, aby re-liečbu. Za týmto účelom, povlak s použitím bieleho ducha, benzín alebo iné rozpúšťadlá odstrániť starú továreň s nahromadené maziva na jej cesta prachových častíc. Ďalej je povrch upravený mazadlové kompozície. Dvere tuk auto závesy VAZ-2114? Medzi mazacím tukom Stojí za zmienku, alebo Litol. Sú pomerne hustá vo svojej štruktúre a neprúdi v horúčave, rovnako ako mnoho ďalších. Stojí za zmienku, že lithologic nutnosť spracovávať iba trecie prvky dielov. Tiež maslový vďaka svojej štruktúre, je to dobrý odpudzujúce vodu. To znamená, že vlhkosť sa nikdy nedostane vnútri slučky, vopred spracované s týmto nástrojom.

grafit mazivo

Tieto naolejované pánty kabínové dvere? Môžete to urobiť a grafitovým tukom. Tento typ maziva je tiež univerzálne. Recenzia hovoria, že to dokonale chráni bezpečnostné slučky sa vytvorí film medzi nimi. Konzistencia je porovnateľná s lithologic. Tiež sa odporúča grafitové mazivo zvládnuť skrutky kolies. Občasné používanie riziko rip je znížená o niekoľko časov.

Tukový pánty dverí? Lube a NIGROL

Niektorí remeselníci "extrudovaný" a lubrikant. Prečo je "vytláčaná"? Iné metódy aplikovať je ťažké. Jedná sa o veľmi kvapalná formulácie, ktoré doslova prúdi v kontakte s slučky. Naneste ho mnohí - znamená kaziť dvere, totiž kontaminujú ju prahov až hanba. Účinok tejto aplikácie je. Ale nedrží na: extra rieka tečie rozbaľovací a odstrániť ju od prvého okamihu sa vám nepodarí, najmä vlhkou handrou. Vzhľadom k vodotesnosti NIGROL iba odstrániť suchou utierkou (odolnosť proti korózii je k dispozícii). Ako budete mazať pánty dverí, je nutné odmastiť a odstrániť všetky staré peňažných prostriedkov uložených s ním.

Ak sú hrdzavé

V neprítomnosti vhodných dátových starostlivosti prvky rýchlo korodujú. Oni, spolu s oblúkmi a parapety sú najviac zraniteľné voči korózii prvky. V pokročilých prípadoch mazanie bude nedostatočná. A to nie je počet jej vrstiev, a nutnosť odstrániť starý korózii. Koniec koncov, nekoroduje slučky po mazanie, ale zloženie nie je schopný jesť do týchto kovových častíc (čipy), ktorý je vo vnútri.

Ak to chcete urobiť, použite konvertor hrdze. Je to lacné - asi 250 rubľov za 0,5 litra. Táto suma bude stačiť pre všetkých slučky, navyše bude tiež prahy. Formulácia bola ponorená do huba a potom aplikovaný na samotné slučky. Po hodine liečby na vnútornej a vonkajšej časti slučky bude ako nové - farbenie tom, samozrejme voliteľné. Ale teraz je čas použiť tuk.

Ako sa prihlásiť?

Hustá musí byť použitá s jemným štetcom, alebo ak si to NIGROL, použitie farmaceutické striekačky (bez ihly, je možné). Tieto naolejované pánty kabínové dvere? V posledných rokoch sa stala veľmi populárnou prostriedky vo forme spreja. Vzhľadom k tekutej konzistencie, ktoré sú ľahko použiteľné a dostať dovnútra trecích prvkov. Medzi nimi stojí za zmienku, ako prostriedok "Molykote". Súdiac podľa názorov, tento materiál je vhodný pre domáce i zahraničné vozidlá, je vysoko gidrostoykostyu a odolné voči teplotným zmenám. Mazivo môže ľahko preniknúť do medzier a tam je ešte dlhá doba, aby vzniklo malé olejový film. Výsledkom je, že dvere možno ľahko otvoriť a zatvoriť (minimálny koeficient trenia), a čo je najdôležitejšie, nie vŕzganie.

spreje

Dvere tuk auto závesy VAZ-2107 alebo iný? Medzi sprejových mazív potrebné poznamenať, univerzálny prostriedok, "Liqui-Pray" a "VD-40". Sú ľahko použiteľné a chráni diely z trenia. Môžu byť použité nielen v slučke, ale hrady (vrátane batožinového priestoru). A všeobecne platí pre všetky mechanizmy trenie. Ako budete mazať pánty vozidla dverí, byť vedomí pravidiel prevádzky. Hlavná vec - sa nevzťahujú na gumových výrobkov: tesnenia, vankúše, pásy a tak ďalej. Prítomnosť tuku, naopak zníži ich životnosť. Guma začne praskať, pretiahnuť a deformovať.

pravidlá použitia

Upozorňujeme, že nie je nutné používať veľké množstvo maziva na pántoch. Oni, samozrejme, nemusí to byť horšie. To je niečo iné. Že časť konštrukcie, ktorá bola zbytočná, steká dvere a ďalej k pereje. Výsledkom je, že spodná časť tela je pokrytá súvislou mastný film. Samozrejme, že to bude "magnet" celý prach. Už za týždeň efekt tejto liečby by bol šokujúci pre motoristov - železné prahov a bočných dverí s hrubou vrstvou prachu pri ceste. Normálne umývanie nebude eliminovať - Potrebujete pomoc handry. A poškriabaniu laku na tele tým, že odstráni všetky plak - veľmi nepríjemný úloha. Otočnou moderné vozidlá majú špeciálny uzáver, ktorý zapadne do čapu dverí je v ňom mala naliať tuk. Viečko sa jej to pustiť (samozrejme, ak je objem maziva je normálne). Pre rovnomerné rozdelenie prostriedkov slučiek nutné opakovane otvárať a zatvárať dvere.

Čo keď nie je tam žiadny výsledok?

Situácia je, keď sa substrát zloženie dverí naďalej vydávať vŕzganie. A nie na zatváranie / otváranie a počas jazdy. Maziva v slučkách je dostačujúca, ale dvere stále na tlačidlo OK. Čo robiť? To naznačuje, prehýbaniu mechanizmov. V prípade, že dvere sú krivé a ťažko zatvoriť, to indikuje prítomnosť výroby v samotných slučiek. Najčastejšie motoristi riešia problém s inštaláciou novej kolíkmi. Ale nie vždy to pomôže: vývoj je nielen pre nich, ale aj v samotných slučiek. To môže byť zlomky milimetra, ale aj to je dosť upokojiť kov "chodiť" vnútri. Ak sa chcete zbaviť toho, kruhové slučky vykrajované mlynček, a potom zvarená. V dôsledku toho sa znižuje rozdiel - čap tesnejší sady, hrajú v dverami. All vopred ošetrené tukom, najčastejšie grafit. Po takomto oprave dvierok bude Zánovný - výborný záver, a nie robiť nepríjemné zvuky.

Pri ošetrení?

Je lepšie robiť tento postup na jeseň ako namazať pánty dvere auta v mŕtvy zimy, kedy agent jednoducho zmraziť pred dosiahnutím požadovanej polohy. V predvečer zimnej sezóny, odborníci odporúčajú na liečbu nielen slučku, ale dvere a dvere batožinového priestoru. Všetky tesnenia a tanier (zrážková voda) okná sú ošetrené silikónovým tukom. To zabraňuje tvorbe ľadových bariér. To znamená, že dvere nie sú primerznet po sebe cestu do práce. Zámky sú spracované priamo do otvoru pre kľúč - mierne páčenie je aplikovaný prostriedok WD-40. Po opakovanom otvorení a zatvorení tlačidlo blokovacím mechanizmom (čím prenikajú povrchovú mazanie všetkých pohyblivých prvkov v). Tiež spracovanie dátových oblastí (vrátane tesnenia dverí), musí byť po umývaní. To platí najmä v zimnej prevádzke. Bez ohľadu na to, ako dobre ste urobili akékoľvek handričku na telo a jeho prvky v ďasná zostávajú čiastočky vlhkosti, ktoré zase do mrazu v dopoludňajších hodinách - dostať sa do interiéru vozidla, je jednoducho nemožné. Takže uistite sa, že na liečbu pánty, zámky a dverové tesnenie, to vám ušetrí čas ich otvorenia a zníženie hladiny hluku vnútri pohybu. Po tom všetkom, najviac nepríjemné vŕzganie kovu, ale keď vezmete do úvahy, že auto jazdí každý deň, je to výrazne ovplyvňuje psychiku a náladu vodiča. Musíte súhlasiť: radosť riadiť v aute, v ktorom je to škaredé piskot a dvere sa okamžite otvorí, a nie časť tesnenia.

záver

Tak sme prišli na to, čo mazať pánty dverí vozidla. Na zimu je lepšie použiť niekoľko nástrojov: striekacie - do zámku a závesov a silikónu - na gumových tesnení.