Sklápač MAZ-5551

Začatie nákladné autá MAZ-5551 v Minsku automobilky siaha až do roku 1985. Avšak, aj napriek hektické tempo vedeckého a technologického pokroku v posledných 20 rokoch, auto je ťažké hovoriť stará v mnohých zmysloch toho slova.

Áno, tento nákladný automobil nemá žiadne konkrétne inovačné "zvončeky a píšťalky", typické pre novú generáciu týchto strojov, ale jeho popularita je stále vysoká. Dosť na to upozornila na každom stavebnom projekte a jeho okolie: dočkáme nepostrádateľný atribút takmer každej stavbe - sklápač MAZ-5551.

To, čo odlišuje Minsk "bizón" od svojich rovesníkov, ktoré produkujú ďalšie domáce výrobcovia úžitkových vozidiel, a najmä KAMAZ a ZIL? Porovnávať kabíny dáva zrejmý a v prospech MAZ - kabína podstatne priestrannejší než ten predchádzajúci. Na základe konštrukčných vlastností kroky a zábradlia, prístup k nemu ako vodiča a spolujazdca je oveľa jednoduchšie a pohodlnejšie. Prístrojový panel je kompaktný, to je celkom poučný. Pokiaľ ide o podmienky pre vodičov a pohodlie cestujúcich, tu je všetko premyslené dostatočne optimálne. Strecha kabíny je vybavená vetracím otvorom, pridajte pohodlie dobré osvetlenie a vykurovanie. Sedadlo vodiča je vybavený pneumatickým nastavenie polohy sedadla vybavené systémom. Za zmienku stojí absencia tretieho sedadla v kokpite jednotkách KamAZ je v strede, medzi sedadlami vodiča a spolujazdca. K dispozícii je police pre dokumenty a rôzne potreby pre domácnosť. Kabína je vybavená veľkou spätných zrkadiel s vykurovacím systémom, čo zvyšuje bezpečnosť jazdy pri počítača stroja. Systém zdvíhanie a spúšťanie kabíny má hydraulický pohon.

Tým nevýhody patrí tuhej kabíny pristátie kvôli nedostatku amortizácia bodov jeho pripevnenie k rámu nie je vybavený systémom polohy sedadla pneumatického nastavenia sedadla spolujazdca. Za slnečného počasia, zle prístupné vizuálne vnímanie niektorých prvkov svetelných zobrazovacích zariadení.

Čo sa týka cestnej výkon vozidla, v tomto smere môžeme s istotou povedať, že v tomto smere rovnej medzi podobný v základných parametroch domácej produkcie automobilov nie je.

Aj keď plne naložené stroj ľahko dosiahne rýchlosť 90 km / h. agility prakticky bezchybné pre tento typ vozidla. Konštrukcia je vybavený predná náprava v kombinácii s posilňovačom riadenia umožňujú sklápač bez väčších ťažkostí rozvinúť v oblasti komunikácií a oblastí s veľmi obmedzenými rozmermi priestoru. Riadiaci sama o sebe je mäkký a umožňuje vodičovi otáčať "volant", nie je platný pre túto akejkoľvek väčšej úsilie.

Pracovať brzdový systém nespôsobuje žiadne sťažnosti od spotrebiteľov.

Tieto MAZ-5551 špecifikácie sú plne v súlade so základnými normami a štandardmi platnými pre tieto vozidlá. Kolesové formulové vozy - 4x2.

Je dodávaný ako štandardné YaMZ-236M2 180 hp Má vynikajúcu povesť a osvedčenú v priebehu rokov na rôznych značiek vozidiel od rôznych výrobcov.

Spínacie Prevodovka 5-rýchlosti. Kapacita truck - 10 ton.

Nové sklápač MAZ-5551, cena sa pohybuje medzi 1,2 miliónov - 1,4 miliónmi ruských rubľov. Ich realizácia je vykonávaná podniky dealerskej siete Minsk automobilke.