Severnej Krymská kanál. Ukrajina, sever-krymskej Canal

Autonómna oblasť zjednotenie Kryme s Ruskom spôsobili nové ukrajinské orgány, aby komplexné a bolestivú reakciu. Skutočnosť, že tento zákon bol podporený väčšinou populácie polostrova, spočiatku popierali. Avšak, ďalšie akcie jednoznačne potvrdila pravosť povedomie o tejto situácii. North Krymská kanál, poskytujúce až 85% potrieb obyvateľov Krymu a jeho ekonomické štruktúry, ktorá účinne prestal pracovať.

prevodníky príroda

S cieľom predstaviť obludnosť tohto vodného diela, to potrebuje len poukazujú na skutočnosť, že väčšina z umelej rieky vo svete existuje. Dĺžka vodné viac než štyristo kilometrov, postavený celý svoj únii. Samotná myšlienka umelého systému, porodila holé vyprahnutej krajiny, dôkaz o túžbe dvoch sovietskych vodcov I. V. Stalina a N. S. Hruscheva, napriek ich rozdielnosti ukázať svetu výhody nového spoločenského systému, socializmu a vytrvalosť a odhodlanie k transformácii zlepšiť všetko, dokonca aj samotnú prírodu. Na začiatku päťdesiatych rokov realizovať plány na premenu krajiny a reliéfy. Vnímaná ako niečo reálnych projektoch nivelačné hôr a riek cesty späť. Nie všetky z nich boli realizované, ale North krymskej kanál mapa ktoré prechádzajú od Tavriysk Armyansk Krasnoperekopsk a opakovane vymedzená v modrú ceruzkou a zvládnuť Stalin rúrku, čakanie na viac šťastia.

Wonderland čas

17. októbra - dátum, orientačný bod pre generáciu "šesťdesiatych rokov." V roku 1957, v deň, keď sovietska sonda otvorila satelitné éru. V roku 1963, mesto Armyansk otriasol výbuch, ale nebol strach, ale naopak potešil tisícky ľudí sa zhromaždili na slávnostnom zasadnutí. Na obrad prišiel sám prvého tajomníka, poplatok TNT odvážili úzke zemné prepojky, a vrhol sa do porušenia veselý Dnepra vody. Tak to bolo v zásade vyriešená otázka zavlažovania, predtým považované za nevhodné pre poľnohospodárstvo. V poslednej dobe došlo k ďalšiemu umelá zázrak, Gagarinova letu, a samozrejme, že je prioritou v mysliach jeho súčasníkov, ale North krymskej kanál, pre všetkých jeho zdanlivá prozaický, ukázalo sa, že nie menej ako úžasné dielo ľudských rúk.

komplexný systém

Začala pod Stalin budove bol otvorený v apríli 1961. Objekt dopad poslal celej problematiky špecializovaných vysokých škôl a mladých inžinierov v praxi, učiť jemnosti svojej zvolenej profesii. Niekoľko stavebné konanie, mobilné mechanizované kolóny a ďalšie organizácie dostala úloha: vytvoriť podmienky pre zavlažovanie 180.000 hektárov, čo nebolo dosť jedno lôžko, takže North-krymskej Canal - komplex budov a rozvetvená, s bočnými výtokovými čerpacích staníc, výpustí a ďalšie hydraulické jednotky. Tento široký program vyžaduje zachovanie všetkých ostatných infraštruktúry, ako sú cesty, železnice postele, potrubia a elektrické vedenie. Za týmto účelom sme postavili rad mostov.

fáze výstavby

Po prvé, celá vodná cesta bola dokončená v roku 1978. Jednotný plán určený zavlažovacie oblasť polostrova a koniec výstavby v Jalte. Podľa neho, a správal sa až do roku 1990, do prevádzky rok na 30 kilometrov vodných ciest. V poslednej fáze, ktorá začala v roku 1985, nebola dokončená. V roku 1991 na troskách veľké krajiny, ktorá má nové nezávislé štáty, vrátane Ukrajiny. Severo-krymskej Canal ukázala ako príliš veľkou záťažou pre ekonomiku tejto krajiny a výstavba bola dočasne zastavená, aj keď pre neho koniec nebol dostatočne pomerne malý v makroekonomickom meradle suma 23 miliónov hrivien.

charakteristiky

A v neúplnej podobe, táto gigantická stavba je impozantný vo svojom odbore. Jeho stavba je neustále brať desaťtisíc vysoko kvalifikovaných zamestnancov zúčastniť. Celkové odhady nákladov vykonanej v porovnateľných cenách prekročil pol miliardy sovietskych rubľov. Voda v Severnom krymskej kanáli môže prebiehať pri rýchlosti 300 ton za sekundu, ktoré poskytujú vstup do polostrove v objeme 1 miliardy 300 miliónov kubických metrov za rok. Ak je stavba extrahuje takmer pol miliardy kubických metrov zeminy. Tri milióny ton betónu položil do podlahy a stien kanála. Jeho šírka v niektorých oblastiach sto päťdesiat metrov. Stavba trvala celkom 36 rokov. Všetky tieto charakteristiky by mohli byť pýchou všetkých ľudí na celom svete, kdekoľvek na svete. Američania sú radi, že hovoriť o Hooverova priehrada v Nevade, a prinášať turistov k nemu. Severné Krymská kanál ako pocta nie je odmenený.

prekrývanie kanál

V čase, keď krymskej JSC ako súčasť domácich ekonomických záležitostí Ukrajiny riešiť ťažké. Polostrov bol považovaný za subvencované región, jeho nahromadené dlhy do štátneho rozpočtu, vrátane tých na použitú vodu Dnepra. Aký by bol ďalší vývoj udalostí a ako tento problém by mohol byť vyriešený, a teraz sa môžeme len dohadovať. Všetky projekty, ktoré zlepšia efektivitu ekonomiky autonómnej oblasti je, zdá sa, že nebol, aspoň nie sú známe. Jeho oddelenie od Ukrajiny po udalostiach na Maidani preložil vzťahy medzi polostrovom a "zvyškom krajiny," de facto do hodnosti diaľnici.

Ako stimul k návratu polostrov spoja v apríli 2014. Severnej Krymská kanál blokovaný. Avšak aj táto skutočnosť bola zamietnutá, hoci dôkazy o tom je dosť. Tento kanál je prázdna, a snímok urobených z lietadla, čo dokazuje, pokusy o vyplnenie kanála svetlo polypropylénové vrecia naplnené pieskom alebo zeminou. Ukrajinskí úradníci hovoria, že stavba počítanie vypúšťanej vody, sú aj iné vysvetlenie, často protichodné, ale faktom zostáva, voda netečie do polostrova. Predmetom RF vláda prijala opatrenia, aby sa zabezpečila nezávislosť vonkajšieho hydraulického napájania. Ukrajinská vláda v skutočnosti uznal krymskej cudzincov.

Ďalší vývoj konfliktu - téma odvážnych hypotéz. Jedna vec je jasná: je to len časť neuhradené medzinárodných problémov.