Mapa metra vývoja v blízkej budúcnosti

Najdôležitejšou súčasťou mestského dopravného systému je v podzemí. Prax existencie a rozvoja veľkých miest jasne ukazuje, že rozumná alternatíva k nej jednoducho nemôže byť.

Ako rozvíjať moskovského metra?

Moskva metro úspešne prepravuje cestujúcich, teraz vo svojom ôsmom desaťročia. najzreteľnejšie prejavuje svoju účinnosť na začiatku tohto storočia, kedy prudko vzrástol počet automobilov viedlo k nekonečnej dopravnej zápchy na všetkých hlavných cestách v hlavnom meste. Ale princíp podzemného okruhu vznikla už v tridsiatych a štyridsiatych rokov minulého storočia. zdalo sa, že takmer dokonalá vo svojej dobe. Až čas ukázal, že to nie je pravda. Radial-ring schéma podzemného vývoj viedol k prúdu Centrum preťaženiu tranzitných cestujúcich, ktorí s cieľom získať požadovanú stanicu, musel ísť smerom k stredu, kde sú všetky existujúcich tratiach. Alebo sledovať prostredníctvom kružnicu s dvoma zmenami. Tento problém má len zvýšil v raste mesta v obvodovom smere. Okrajové oblasti sú stále viac a viac vzdialené, a počet ľudí, ktorí v nich neustále zvyšuje. A zároveň sa postupne príde a pochopenie skutočnosti, že systém metra vývoj by mal byť zmenený.

zmena koncepcie

Zmierniť centrálnu časť mesta od cestujúcich cez neho pri preprave, je to len možné, výstavba nových tratí, ktoré by boli vzájomne prepojené odľahlých oblastiach. A nový režim metra v Moskve, zahŕňa najprv návrh a tvorba liniek, ktoré neprechádzajú cez historického centra mesta, a odovzdávacích miestach medzi nimi. Nazývajú sa "akord" riadky. Ešte zásadne mení celkovú koncepciu podzemné infraštruktúry vytvoriť systém takzvaného "ľahkého metra". To sa odkazuje na šíre trati, dosahujúci pásma odcudzenie železnice v smere z najväčších miest v Moskovskej oblasti v regióne. Pre ich obyvateľov, z ktorých mnohí pracovali v Moskve, to je viac ako naliehavá.

Na okraji Moskvy

Môže radikálne zmeniť súčasný systém metra po dokončení štyroch línií chordátov. Prídu v oblasti Moskvy, ktorá je v súčasnej dobe najviac potrebujú. Tieto linky budú tvoriť jediný okruh. Je potrebné spojiť so sebou všetky predmestí Moskvy. pre neho zahŕňa organizáciu princípe dopravné trasy. Doposiaľ nepoznanú - či už v jednej z trás kruhu. Ale ak je také rozhodnutie vydané, v moskovskom metre bude skutočne fungovať dva kruhové vedenia. Prvý akord linka je už vo výstavbe. Na konci roka 2015 sa plánuje uvedenie svojho prvého úseku.

Moskva metro: vývoj pre obdobie do roku 2020

Jedná sa v nasledujúcich piatich rokoch, na ktoré sa schválenými plánmi na výstavbu podzemnej infraštruktúre. A to je postavený v okamihu, keď v niekoľkými spôsobmi. Vývoj schéma podzemia až do roku 2020 naznačuje, že vznik nových staníc v historickom centre mesta a na rozšírenie existujúcich radiálnych smeroch. Dva existujúce v súčasnosti čas linky metra Solntsevo a Kalinin, by mali byť zjednotené. Prostredníctvom historického centra Moskvy v roku 2019 sa bude konať východiskovej stanice Kalinin čiaru. Na ňom bude na stanici "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzov Prospect" a "Business Center". Šesť nových staníc budú otvorené v polomere Dmitrov, ich konštrukcia je takmer dokončená. Najstaršie v Moskve Sokoľničeskaja bude predĺžená do zastávky "Salaryevo". O stavebných plánov na vzdialenejšie obdobie, nie je nič konkrétneho povedať, že je nemožné, sú vo vývoji.