Miatlinskaya HPP: opis, história a zaujímavosti

Miatlinskaya HPP označuje Sulanskomu hydroelektrické. Stanica sa nachádza na rieke Sulak v Dagestane, v blízkosti obce Miatli. Plní tri hlavné funkcie - na výrobu elektriny, je konrregulyatorom Chirkeyskaya HPP (nachádzajúce sa upstream), dodávky vody z nádrže do Machačkala (hlavnom meste Dagestanu). Stanica, v porovnaní s mnohými objektov tohto typu, je malý veľkosťou, ale jedinečné v štruktúre a zložitosti stavby. V rámci modernizácie celého energetického komplexu Ruska je po rekonštrukcii na stanici.

Začatie prác

Pri stavbe Chirkeyskaya HPP odhalili, že množstvo vypúšťanej vody musí byť upravená, takže v roku 1973 bolo rozhodnuté začať výstavbu ďalšej stanice. Všetky práce boli vykonávané v ťažkých podmienkach hôr. Prvým vedúcim projektu bol najlepší odborník na arch priehrady DA Shandalov, ktorý opustil krajinu krátko po začatí prác, bez toho, aby videl, ako bude zahájený Miatlinsky elektráreň.

História výstavby stanice bol celkom zložitý. V roku 1976 bola zahájená potopenie cesty, čo viedlo k posunu vo svahu a vzhľadu zosuvu na pravom brehu rieky, kde bolo niekoľko objektov z budúcich staníc. Odborníci sa pokúsili vyriešiť situáciu s pomocou stavebných konštrukcií, ale riziko kolapsu je zachovaná.

prenos konštrukcia

Aby bola zaistená bezpečnosť budúceho objektu našiel miesto dva kilometre pod hrádzou. V dôsledku týchto zmien komplikácie celého systému, trvalo Mine stavebné vyrovnávacia nádrž (priemer: 25 m, hĺbka - 76 metrov) je odklon vedenia (1700 m), preťahovanie avtotunnelya (1500 metrov) na ľavej strane.

Prekrývanie vyrovnanie rieky Šulák došlo v roku 1980, ktorý presmerované prietok vody na vykopanej letu tunela. K pocte plnidlá zahŕňajú skutočnosť, že na výstavbu komplexných štruktúr arch hrádza len jednu sezónu. Keď už to zvládol nová technológia odstupňované konkrétnu prácu, prvá náplň sa konal v roku 1983, v rovnakom období sa konalo sboyka avtotunnelya. Automobilová prevádzku na diaľnici a most bol otvorený v roku 1984.

prvý štarty

V roku 1985 začala inštalácia prvého bloku je plánovaná zaplavenie priehrady prebehla na konci roka. Miatlinskaya HPP uviedla na trh prvý hydraulického agregátu v decembri 1985, v januári 1986, dal priemyselnú prúdu, v lete pri stanici začala druhú hydraulickú jednotku, ktorá bola začiatkom pri plnom zaťažení stanici.

vodná nádrž bola naplnená na plánovanom 154 kilometrov v roku 1987. Vyrovnávacia nádrž Miatlinskaya HPP má dĺžku asi 15 kilometrov na šírku 300 metrov a hĺbke až 60 metrov. Predel v ústí rieky zaberá objem 13,3 km. cc., a na mieste asi 14 m ^3, celková úžitková kapacity povodia 16,2 až 32,7 km. cu. Odpadové prúd vody prostredníctvom štruktúr je 3000 m ³ / s pri maximálnom zaťažení. Pri stavbe nádrže pod záplavy hit 151 ha poľnohospodárskej pôdy.

Miatlinsky elektráreň: prehľad

Popis štruktúr stanice:

• Arch priehrady. Konštrukcia realizovaný na stanici, je jedným z jedinečné a komplikované. Arch priehrady postavená iba tri v ZSSR - Meatlinskaya HPP Chirkey HPP Gunibskaya HPP. Výška hrádze je 86,5 metrov, dĺžka 179 metrov.
• Budovanie tunela.
• Vybudovanie vodnej elektrárne na brehu rieky Šulák.
• Vyrovnávacie nádrže.
• Koryta stavidlá.
• Chôdza z priehrady letu tunela.

Miatlinskaya relatívne malé vodnej elektrárni, jeho kapacita je 220 MW, ročne vyrobí takmer 700 miliónov kW / h. Montáž na dve vodné vodné turbíny, sila, z ktorých každá je 110 MW na hladinu vody 46 metrov za sekundu. Engineering stanice zaoberá Inštitút "Lengidroproekt".

Problémy vodných turbín

Miatlinsky elektráreň na rieke Sulak v roku 2014 je v procese rekonštrukcie. Od začiatku prevádzky sa ukázalo, že na lopatky vodných turbín rýchlo trhlín, kvôli ktorej si vyžaduje neustále opravy. Hydraulická turbína inštalovaná na akosť nelíši od ostatných pracujúcich na iných staniciach, ale podmienky, v ktorých žili, extrémne, rýchlosť vody je 46 metrov za sekundu, čo je dôvod, prečo nôž možno ľahko poškodiť.

Okrem toho, v dôsledku zvýšenia energetickej hospodárnosti treba vznikol výkonový kapacitu. Ako súčasť komplexnej modernizáciu spoločnosti programu "RusHydro" podpísal zmluvu s rakúskym výrobcom Voith Hydro na dodávky a nahradenie obežných kolies oboch hydraulických agregátov.

rekonštrukcia

V roku 2015, rekonštrukcia prvého hydraulického turbíny, kde, ako bolo plánované boli vykonané, bola výmena obežného kolesa. Je vybavená siedmimi lopatkami, ktoré majú zvýšenú pevnosť (viac ako 2 tony na každej lopatky), celková hmotnosť kolesa dosiahne 128 ton. Pre zaistenie bezporuchovej prevádzky bola zvýšená systém regulujúci tlak oleja až do 63 atmosfér (bolo 40 atm.), Tento krok sa nechá znížiť množstvo plynu spotrebovaného a zlepšenie vplyvu na životné prostredie. Prijaté opatrenia zabezpečila zvýšenie kapacity a do budúcnosti sľubuje vyšší výkon.

Okrem vodné turbínovým okolo, bol zavedený systém pre riadenie výmeny, elektrický generátor ochranný kryt a vodných turbín. Výkon turbíny zvýšil na 113 MW. Druhá turbína bola prejsť rovnakej fáze rekonštrukcie, ale práca s oneskorením.

plánované práce

Miesto, kde sa elektráreň Miatlinsky odkazuje na skalnatom teréne a riekou Šulák často "náladový" tak, aby vykonali naplánované skenovanie, opravy a čistenie obtokového kanála je životne dôležité pre prevádzku vodných elektrární. Preventívna práca sa vykonáva raz za tridsať rokov, čo je to, čo sa stalo v októbri 2016.

Vzhľadom k tomu, odpaľovacie stanice derivačný tunel nikdy vysuší, jeho výška je 12 metrov a šírke asi 15 metrov, dĺžka 1,7 km. Pre vypúšťanie vody potrubia potrebný k zostupu do vody a pripraviť zdvihnúť brány a odpadky systému, potom úzku časť a postupuje do drenážneho potrubia. Uzávery sa zvýšil o žeriavu, ktoré reprezentujú štruktúru multi-ton v pohybe, ktoré je možné len s pomocou technológie.

kontrola tunela vykonáva pomocou laserového skenovania a bežným spôsobom - o inšpekcie. boli zistené Globálne problémy (praskliny, póry), a hrúbka monolitického betónu liatie nie je porušená na jednom mieste. stále potrebné drobné opravy. Plniaca voda linka bola rutinne - okenice brána otvorená len o 15 centimetrov, ale je to dosť, aby ton vody začali prichádzať do systému. Dnes Miatlinsky elektráreň funguje normálne.