Preskúmanie iniciatívy "Fiat Uno" auto

Taliansko je známa nielen pre svoju haute cuisine, ale výkonné športové auto, ako je napríklad "Ferrari", "Maserati" a "afla Romeo." Ale málokto vie, že všetky tieto spoločnosti patria do koncernu "Fiat". V 80. rokoch táto firma vyrába svoj vôbec prvý kompaktný mini-vozidlo "Fiat Uno". Vozidlo sa ukázalo byť tak úspešná, že si zaslúžil ocenenie "Car of the Year". Sériová výroba týchto vozidiel trvala 12 rokov. Počas tejto doby to bol prepustený asi 8 miliónov kópií. Čo je Fiat Uno? Recenzia majiteľov, technické špecifikácie a nielen budú predstavené ďalej v tomto článku.

dizajn

Subcompact "Uno" je prvým vozidlom, ktorý sa nepoužíva chrómované prvky, na ktorých v autách z týchto rokov. Dizajn vytvoril Dzhodzhetto Giugiaro, ktorý predvídal automobilovému módu na niekoľko rokov dopredu. V roku 2017, avšak táto konštrukcia značne zastarané. Ale úspech spočíva v tom, že auto v roku 1983 vyzerať ako zo 90. rokov. Dokonca aj teraz, "Fiat Uno" nevyzerá žiadny dinosaurus, ktorý sa zvýšil z minulosti. S ohľadom na nízku cenu, tento stroj je veľmi populárny medzi mladými ľuďmi. "Fiat Uno" má veľký potenciál pre ladenie. S minimálnymi zmenami (Holenie Telo a krásne kolesá z ľahkých zliatin), môže byť nereálne krásne auto.

Rozmery, klírens

Stroj má veľmi kompaktné rozmery. To je veľké plus, ak používate vozidlo vo veľkom meste, majitelia hovoria. Dĺžka vozidla "Fiat Uno" je 3,69 m, šírka - 1,55 m, výška - 1,45 m. rázvor 2,36 metra, čo umožňuje prekonávať veľké hrbole a pády, a to aj s vôľou 15 centimetrov. Tiež, stroj má malý polomer otáčania (4,7 m).

technické charakteristiky

Prvá zmena voz osadený 900 ccm benzínový motor produkuje 45 konských síl. Ale aj s vozidlom to iste bol rozptýlený na 140 kilometrov za hodinu. v rade nového hasičského vozidla po dvoch rokoch. S objemom 999 kubických centimetrov, on vyvinul silu 55 konských síl. Jednotka mala zážihový injekciu 8 ventilu a výrobu automatizované techniky. Väčšina z 1 litra "Fiat", bol produkovaný pre export. Najmä tam sú niektoré prípady, v Brazílii až do dnešného dňa.

Inštalovať aj na automobilovom 1,1-litrový benzínový motor. Jeho maximálny výkon dosiahol 57 "koňa". Tam bol tiež objemnejšie jednotky. Boli tam verzia polutoralitrovye motor s výkonom 76 konských síl.

Diesel "Fiat"

V rade súčasných a tuhých pohonných systémov. Báza sa saním motora 58 konských síl s pracovným objemom 1,7 litra. Okrem toho, "Fiat" osadený 1,9-litrový motor. V neprítomnosti turbíny, má motor výkon 60 konských síl (HP Teraz 150 je odstránený z tohto objemu). O niečo neskôr zostava doplnená aj turbodiesel motory. Bolo 8-ventil agergat R4. Ak je pracovný objem 1,4 litrov, on vyvinul 71 hp Použitie turbíny dal významnú podporu pri moci a dynamiky. Rozptýliť stovky trvalo 12,4 sekundy. Najvyššej rýchlosti 165 kilometrov za hodinu. Bol to vynikajúci výkon pre tie roky.

Nabitá verzia "Uno"

Je známe, že v rade kompaktných vozidiel je vždy nabitý verzia s akýmkoľvek preplňovaným motorom. "Fiat" nie je výnimkou. V roku 1985 publikoval modifikáciu "Uno Turbo" s 1,4-litrový motor. Jeho celková kapacita 100 konských síl. Vzhľadom k nízkej pohotovostnej hmotnosti (asi 800 kg), to bol skutočný "gun-race", ktorá by mohla dať šancu na full-size sedany od BMW a Mersedes. Rozptýlenie na sto zaberá iba 8,3 sekundy. Maximálna sila bola asi 200 kilometrov za hodinu. Čo sa týka spotreby paliva, to bolo v rozmedzí 5,6 - 10 litrov na sto, v závislosti od prevádzkových podmienok.

Bez ohľadu na typ motorov "Fiat" personálno manuálne 5 stupňov.

Čo recenzií Fiat Uno?

Jedná sa o vzácny model v Rusku. Cez vysokú popularitu v Európe, tento automobil nestane bestsellerom na domácom trhu. Pokiaľ ide o názory, majitelia sú často stretávajú s opotrebovanými pruženia. Za toľko rokov nepodarí silent bloky páčok a loptou. Aj keď je konštrukcia sama o sebe je veľmi jednoduchý spôsob: predné - jar vzpery, zadné - nosník. Z hľadiska ergonómie, stroj je o poriadok viac pohodlnejšie ako "osem" alebo "Tavria". Jediný problém nastáva s časťami vyhľadávania. "Fiat Uno" prestala existovať v roku 1995, a našiel nový diel nie je možné. S veľkými ťažkosťami sa podarí nájsť náhradné diely pre demontáž. Ale niekedy oni sú "umierajúci" stav.

záver

Tak sme zistili, aké má hodnotenie "Fiat Uno", považované za špecifikáciu. Vozidlo má dobrý potenciál pre externé ladenie, ale pokiaľ ide o náhradné diely, vyhľadávanie môže priniesť významné majiteľa v ťažkostiach. Je potrebné pochopiť, pretože starobe talianskej stroje pre viac ako 30 rokov.