Údržbári VAZ-2110: výmena vlastných rúk

Každý, kto niekedy cestoval autom s rozbitými stierače v hustom daždi alebo snehu, možno povedať, ako ťažké to je nebezpečné. Aby sa zabránilo pádu do tejto situácie, je potrebné sledovať stav stieracích líšt v dostatočnom časovom predstihu a na ich zmenu.

V tomto článku budeme hovoriť o tom, čo sú strážcovia VAZ-2110. Rovnako sa domnievame, návrh mechanizmu stierače a vysporiadať sa s jej najčastejšími problémami.

Ako stieračov "desiatky"

Mechanizmus čistič VAZ-2110 čelné sklo sa skladá z nasledujúcich prvkov:

• motor;
• Lichobežníkový (mechanický prevod);
• riadiaca jednotka (prepínanie režimu);
• elektrické prvky ochrany;
• Vodítka stierače;
• kefu.

elektrický motor

Stierače VAZ-2110 sú poháňané elektromotorom. Jeho dizajn zahŕňa koleso a tri aktuálne dodávajúce kefy, vďaka ktorej môže pracovať v troch rôznych režimoch rýchlosťou. Motor stierače VAZ-2110 sa nachádza v špeciálnom priestore pod ozdobnou mriežkou pod čelným sklom.

mechanický pohon

Pohon stierača je sústava pák a tyčí, prestaviteľný spojené v podobe lichobežníka. Je umiestnený v motorovom priestore pod čelným sklom, a slúži k prevodu rotačného pohybu hriadeľa motora do vratného tam a späť. Tak, lichobežník stierače VAZ-2110 spôsobuje, že kefy pohybovať synchrónne a v rovnakej rovine.

riadiaci modul

Stieracie mechanizmus je riadený samostatným spínačom na stĺpiku riadenia na pravej strane. To má štyri režimy:

• neaktívne (VAZ-2110 stierače sú v pokojovom stave);
• prerušovaný (kefa pohybujúce sa v určitom intervale);
• rýchla;
• veľmi rýchlo.

bezpečnostné prvky

Vzhľadom k tomu, elektrický pohon stierače, jeho obvod chránený poistkou. Nachádza sa v hlavnej montážnej blok a je označená ako F-5. Ak nechcete pracovať Stierače VAZ-2110 a riešenie problémov je vždy lepšie začať s ním.

Frekvenčný zametá kefy občas riadi samostatným relé. To je tiež v hlavnom okruhu bloku a označovaný ako K-2. V prípade porušenia periodicity prácu vrátnikov "desať" by mal byť nahradený. Pokúste sa diagnostikovať alebo opraviť relé je nepraktické, pretože stojí o niečo viac ako 200 rubľov.

vodítka

Vodítka Stierače VAZ-2110 - prvky mechanizmu, ktoré prenášajú sily z kľuky lichobežníka priamo do kefy. Inými slovami, tento nosič, ktoré v skutočnosti pohybujú stierače čelného skla. Podľa lichobežníka sú upevnené pomocou drážok a upevňovacích matíc. Na konci vodítka vrátnikov "desať" má osobitnú prílohu vo forme háku.

štetec

Založená kefa VAZ-2110 sa skladá z troch častí:

• rám;
• kefa sám;
• montáže.

Rám zariadenie je vyrobená z kovu a má kompozitný konštrukcia, ktorá obsahuje jeden hlavný nosič a dve ďalšie na ňom umiestneným. Kefa je vyrobený z mäkkej gumy. V stredu jeho pracovného povrchu má pozdĺžny výstupok (Carina), ktorý v skutočnosti čistí a sklo. Kefa je pripojené k dvom ďalšími koľajnicami do kostry zadaním ich sloty. Aby školník ľahko skĺzol na skle, niektorí výrobcovia pokryť svoju časť práce s grafitom.

V stredu hlavnej koľajnice má upevňovacie mechanizmus, ktorý je viazaný k vodítku. Je to sprievodca pre hák, ktorý zaberá do vedenia a plastovú západku, fixačné zlúčeniny.

bezrámové stierače

Na predaj je bezrámová a kefu. Hlavným rysom tohto návrhu je absencia kovového rámu. Jeho úloha je vykonávané plastickú prítlačnou doskou. Tieto kefy sú mäkké mŕtvice neprítomnosť škrípanie spôsobené výstredné zlúčeniny korózii. Okrem toho, že nie sú "syčať" pri jazde vysokou rýchlosťou.

Keď je potrebné zmeniť stierače

Zdroj "desyatochnyh" kefa je 500.000 cyklov. Budeme chcete previesť tieto údaje do priestoru, mohli vyčistiť, potom to bude zase 50 futbalových ihrísk. Ale nech je to ako chce, je odporúčané raz ročne k zmene stierače. A to pokiaľ možno pred nástupom chladného počasia. Samozrejme, že stierače VAZ-2110 môže dôjsť k strate jeho účinnosti v minulosti. Dôvodom môže byť, napríklad, škody spôsobené mrazom na čelné sklo alebo deformácie spôsobené konštantný na slnku. V takýchto prípadoch, kefa musí byť zmenený.

rozmery

Zavedené stierače "desiatky" majú štandardnú dĺžku 51 cm, a to je rovnaké a kefa umiestnený na strane vodiča, a ten, ktorý je umiestnený na strane spolujazdca. Ale držať sa tejto normy je voliteľná. Na VAZ-2110 je možné nastaviť stierače nasledujúcich dĺžkach (na strane vodiča / spolujazdca, cm):

• 50/50;
• päťdesiat jedna štyridsať osmín;
• 53/50;
• päťdesiat tri päťdesiat jednotin;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

Sledujte nejakú radu nie je nutné pri výbere dĺžky kefy. Tak dlho, kým nie sú blokované po kontrole inštalácie a pritisla sa k bezpečnostným krytom.

Ktorý si vybrať kefku

Po vymedzenie veľkosti upratovači, neponáhľajte na nákup prvý dostupný model. Faktom je, že automobilový trh je teraz preplnené falzifikáty. Márnotratnosť na niektoré $ 100, môžete si kúpiť stierače, ktoré efektívne pracovali na pár dní a potom začne škrípať a úniku. Je lepšie dať prednosť dobre známych výrobcov, a nákup v špecializovaných predajniach. приобретать «бескаркасники» или обычные. Čo sa týka konštrukcie, tu sa musíte rozhodnúť - získanie "beskarkasniki" alebo normálne. Hlavná vec, ktorá prišla upevnenie.

Výmena stierača VAZ-2110

Proces výmeny stierače na "desiatke", keď na to príde, na inom vozidle, je to veľmi jednoduché a nebude trvať dlhšie ako päť minút. Áno aj nie nástroj pre to nie je nutné. Postup funguje nasledovne:

• Kryt čelného skla s hustou tkaninou, aby bol chránený pred možným poškodením;
• Vodítko zase dole z stierač;
• zvýšiť západky upevňovacie mechanizmus do štartovacej rámu o 90 ° okolo vodidla a presunúť ju dole, odstránením hák vodítko;
• smerovanie nový závod stierače na upevňovacím háku a riadiť ho do ohybu konca, až zapadne západka.

Ako sa starať o ošetrovatelia predĺžiť ich životnosť

Stierače, aby slúžil čo najdlhšie, postupujte podľa nasledujúcich tipov:

• Kefa znečistené hlinou, utrieť vlhkou handričkou alebo hubkou. Takže ste nielen zbaviť nečistôt, ale tiež ušetrí sklo pred poškriabaním.
• Ak sa čelné sklo pokryté vrstvou prachu, a vo vozidle kvapalina ostrekovača je nad, nezahŕňajú čistejšie. Bude tiež viesť k vytvoreniu škrabancov na skle.

• V zime, a to najmä v snehu, nenechávajte stierače, opretý o predné sklo - to pred mrazom. Je lepšie zvýšiť vodítka tak, aby sa kefa je v limbu.
• V prípade, že stierače ešte mrazené, v žiadnom prípade nesnažte sa vytiahnuť svoju silu. Takže ste len poškodiť žuvačku. Naštartovať motor, zapnite sporáku v režime fúkanie čelného skla, a počkajte, až sa rozmrazí.
• Zostreľ ľadovou rámom alebo štetcom je tiež možné. Zľahka žuvačku, až kým sa exfoliuje v malých dávkach.
• Uplatňujú náhradnú stierače, dať na čelné sklo niektorí husté tkaniny. To mu ušetrí, ak pružinové vedenie vykĺznuť z ruky.