Peugeot 107 - recenzia a pozitívne presvedčiť skeptikov

"Peugeot" firma vyrába mlynčeky na kávu a ďalšie užitočné informácie na statku od roku 1840. Na konci 19. storočia sa vyrába zaujímavé bicykle vrátane dokonca tri-kolesové para-poháňal vozidla. Na začiatku 21. storočia bola firma zaoberajúca sa vývojom a výrobou ďalších užitočných maličkostí: ekonomický a vysoko kvalitné mestské mini-vozidlo s čo najmenším množstvom škodlivých emisií do ovzdušia. Pravdou je potrebné poznamenať, že to v spolupráci so svojím dlhoročným partnerom, ďalšia francúzska spoločnosť, "Citroen", rovnako ako najväčší svetový japonský výrobca automobilov - spoločnosť "Toyota". Táto iniciatíva sa nazýva B0, a je príkladom z najväčších cross-platform projekt niekoľko automobiliek. Výsledky jej vývoja ocele a výrobu troch modelov Auto: Peugeot 107, Citroën C1 a Toyota Aygo, ktorý využíva štandardizovaný podvozok, celkovú líniu motora, predné dvere a ďalších častí tela. Hlavný rozdiel od ostatných Peugeot 107 vozidiel v tejto trojici je, že tento automobil je oficiálne predáva v Rusku a SNŠ.

Podľa koncepcie mestskej vozidlo podľa Peugeot 107, technické vlastnosti svojich podriadených tri hlavné úlohy: minimálne emisie škodlivých látok, maximálnou kapacitou parkovacích miest, lepšiu ovládateľnosť a ovládateľnosti v mestskej premávke. Motor vozidlá - tri-valec, jeden liter, s reťazou v časovej základne. Má kapacitu 68 kW, spotreba cestovný pas 4,3 litra na 100 km. Pri práci s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, že vyžaruje nie viac ako 100 g / km CO2.

Čo sa týka skutočných emisií a spotreby Peugeot 107 hodnotenie majiteľov Rusku a krajinách SNŠ neobsahujú overenie údajov o emisiách CO2 z. Ale pre spotrebu benzínu a následne všetko. Spotreba paliva zo skutočných údajov o majiteľovi trati sú takmer identické s pasom - to je 4,5 litra na 100 km, a mesto - 6.2-7.3 litra v závislosti na stroji, hostiteľ, ročnom období a štýlu jazdy. S ohľadom na dynamiku a vysokým krútiacim momentom motora v Peugeote 107, spätná väzba jasne ukazujú neočakávané prytkost a dobrú rýchlosť, a dokonca aj plne naložený voz. Mimochodom, začne auto a hladko v najťažších mrazy až do -32 stupňov.

Ak je vozidlo kúpi Peugeot 107 mužov, sa dáva prednosť manuálnou prevodovkou. Dámy milujú automatizáciu a najmä jednoduché ovládanie robotickej box. Avšak, dlhodobú prevádzku druhej, a to najmä v ťažkých prevádzkových podmienkach, v závislosti od reakcie, často vedie k zlyhaniu spojky.

Ovládateľnosť a riaditeľnosť vozidla Peugeot 107, revíziami obsahovať takmer nepretržitý potešenie. Navyše, to platí nielen pre schopnosť zavesenia vozidla k vypracovaniu drobné nezrovnalosti v meste, ale aj "húževnatosť" na ceste auto pri predbiehaní na trati. Niektorí majitelia majú schopnosť emitovať Peugeot 107 mierne riadený off-road vďaka optimalizovanému rázvoru, vysokými blatníky a dobré predné a zadné previsy. Avšak uspokojivá predný nárazník a low-montovateľné predné miestnosť, ktorá je ľahko stratiť. Používatelia sa tiež sťažujú na nedostatočnej ochrane podbehov, otočením výlet do piesku a štrku do akejsi bubnovanie.

S ohľadom na ergonómiou Peugeot 107 sedan, recenzie sú plné obdivu. Vonkajší vzhľad malej veľkosti stroje s kapacitou kontrastituet a interiérového vybavenia. Interiér vozidla, príliš, rovnako ako takmer všetky vlastníkmi, najmä dievčat. Kritika príčina: zlá viditeľnosť vnútorného zrkadla, rozptyľujúce oslneniu v nádržke torpéda, krátke zadný stierač.

Všeobecne platí, že recenzie na Peugeot 107 je veľmi pozitívny. Vyvracajú presťahoval k nám z americkej legendy, že dobré auto - je to skvelé auto. Vodiči Ženy sa často sťažujú, že ich ľudia sú neustále pod akýmkoľvek zámienkou "prijatého" svoj Peugeot 107 pre rôzne výlety.