Od tej doby sa na ceste pred vozidlom začal byť osvetlené vlastnými svetlami, to bolo nahradené množstvom rôznych svetelných zdrojov. Plyn, a to propán lampy nahradené vákuové výbojky, žiarovky, a oni na oplátku, halogénom. Je čas pre xenónové výbojky. Takže to, čo je Xenon?
Xenónová výbojka sa o dve sklenené banky - vonkajšie a vnútorné. Prvý z nich je pre prevenciu rôznych nečistôt, náhle zmeny teploty a tlakového rozdielu (30/120 atmosfér) a odpojeného lampy svietia Vnútorná žiarovka obsahuje zmes plynov čerpá protitlak. Hlavným z nich - inertný plyn xenon. Z toho, čo zložky sú v takom plyne koktail závisieť rôzne parametre zariadenia, napríklad teplota, svetlo, rýchlosť opaľovanie atď, tak motoristi lepšie pochopiť, čo Xenon a ako sa používa v osvetlení.
Pri výrobe vysoko kvalitných kremičitého skla banky použité. Na vnútornej strane oboch stranách dva vodiče sú privádzané do elektród, ktoré tvorili potenciálni rozdiel počas vypaľovania. Ak je svetlo zapnuté, riadiaca jednotka dáva impulz 25 tisíc voltov, potom ionizácii plynu v ňom nachádza. V budúcnosti podporovať spaľovanie je potrebná nie je veľa energie, asi 35 wattov. xenon kontrolka jednotka tiež ovláda napätie potrebné k podpore horenia.
Sada obsahuje dve svetlá xenónová výbojka, dvojicu zážihových jednotiek, spojovací materiál, drôty, adaptéry. Všetky xenónové výbojky nainštalovaný na šablóne. Mnoho výrobcov v predajnom balení svietidiel pripojených schéma xenónu. Poskytuje podrobnosti o tom, ako nainštalovať bloky zapálenie, aby vedenie, nahradiť konvenčné žiarovky do svetlometov s xenónovými.
Učenie, ktoré je xenon, nainštalujte ho na aute, môžete cítiť všetky pozitívne aspekty jeho použitia. Svetlo, ktoré dávajú xenónové výbojky je podobný dennému svetlu. Funkcie, Xenon má výhodu oproti konvenčným (vlákna) a halogénové žiarovky.
Lúč svetla, ktorý vyžaruje xenónové výbojky, sa zameriava tiež použiť všetko svetlo v prednej časti stroja, to rozptyl okolo. Vzhľadom k smerovým svetelným lúčom, svetlomety správne nastavené nebude oslňovať vodičov protiidúcich vozidiel prúdiť.
Xenónová výbojka nemôže spáliť, pretože nemá vlákno, ale nebojí sa triasť pri jazde autom. Jeho životnosť sa rovná asi 2000 hodín. Keď lampa v horúčave opustí moc energie, ktorá chráni lampu pred prehriatím.
Za súmraku a v tme, za denného svetla xenon žiara je oveľa jednoduchšie, aby posúdila situáciu na ceste. Vodič v dostatočne veľkej vzdialenosti vidieť objekty, ktoré sú prítomné na vozovke a jeho cesty. Pri zlej viditeľnosti v hmle, daždi, snehu, xenónové lúče dobre osvetľujú povrch vozovky.
Štandardná konfigurácia auta xenónu sa používa u strojov od roku 1996. Vozidlo, na ktorom je uložený, má zvláštny neobvyklý vzhľad. Cítim, že to xenon, majiteľ auta sa už nikdy nevráti na použitie konvenčných alebo halogénovými žiarovkami.