Moderné medzinárodné letisko "Belgorod"

Jar 2013 dal obyvateľov Belgorod terminálu známeho miestneho letiska. V procese, ktorým sa zriaďuje novú pobočku terminálu zmenil celú infraštruktúru v neďalekej masívu. Zlepšila a prevedený budov, stavieb a komunikácií.

vynikajúci

"Belgorod" Letisko má terminál, ktorý slúži asi 135.000 ľudí ročne. Jej hlavnými návštevníkov sú miestni obyvatelia, a samotná budova pôsobí ako dôležité mesto pamiatok. Hodiny sa tu konajú o registrácii cestujúcim vo všetkých smeroch, doprava sa vykonáva radom domácich i medzinárodných leteckých linkách. Rezervovať rokov, môžete volať "Belgorod" letisko, ktorý telefón - (4722) 358-657.

Rekonštrukcia budovy a priľahlého územia

V prvých dňoch a mesiacoch po rekonštrukcii správy objektu prevádza akciu na skúšobných letov, ktorých sa zúčastnilo veľké množstvo študentov a dobrovoľníkov (150 osôb). Aj počas prvého mesiaca aktivity deje kontrolu všetkých sietí a komunikácií, predpokladaný úrovni služieb, technickú stránku a kvalitu letiskového personálu. Testovanie bolo vykonané hranice servisnej kontroly, colné inšpekcie a ďalšie nedôležité štruktúru.

Od roku 2010, kapitálové opravné práce boli vykonané, ktorá za predpokladu, kompletná rekonštrukcia tejto oblasti. Ona slúžila ako začiatok prenosu "Belgorodavia" v regionálnom používaní federálneho majetku.

História tvorby

"Belgorod" Letisko sa objavili v Rusku v roku 1954. Kým aktívne bol prevezený do vzdialenejších častí mesta potrebnej zdravotníkmi a e-mailovej korešpondencie. To bolo v tomto bode v meste Kursk leteckej eskadry bol presunutý na pomoc miestnym obyvateľom zo vzdialených oblastí. Letisko sa nachádza niekoľko typov leteckých dopravných prostriedkoch určených pre dve sedadlá. Roviny sú jedným motorom a pristátia bola vykonaná na zemi pásu. Ošetrovatelia, piloti a štruktúra zamestnanci žijú na letisku v malých domoch. Celkovo tam bolo asi 20 ľudí.

Po viac výkonné stroje boli používané po dobu troch rokov, štyri. Lietadiel, ako je napríklad Yak-12 mohol niesť miestnych ľudí a dostatok objemu nákladnej. Avšak, rozšírená obsluha a letové zóny. Letisko začal mať svoj vlastný meteorologickú bod.

Hlavné ciele letu

Rok čo rok zlepšil letisko "Belgorod" dodal počet komponentov. Okrem toho, rast a pilotné schopnosti.

V dňoch 60.-tych rokov letovej prevádzky rozsahu zahŕňa niekoľko miest, napríklad Anapa, Kyjev, Doneck, Soči, Moskve, Poltava. Od 80. možnosť priamej komunikácie s Astrachaň, Ťumeň, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Murmansk a mnohých ďalších miestach. Prvé hangáre, ktoré sa vykonávali opravy a údržbu lietadiel boli postavené na letisku.

"Belgorod" letisko stáva 1985, medzinárodné. Rokmi začala chodiť do všetkých hlavných miest na Kaukaze, na Ukrajine, v Pobaltí a na Sibíri. 1995 otvára vzduch hraničné kontroly s Tureckom, Bulharskom, Izrael.

Po roku 2000, letisko prijíma a vykonáva rokmi v rôznych smeroch - Čína, Maďarsko, Cyprus a ďalšie. Od tej doby a štrukturálnymi zmenami. V roku 2002 bola spoločnosť transformovaná v Belgorod FSUE "Belgorod štátneho leteckého podniku". Potom to bolo kompletne reorganizovaná a premenovaná na OAO "Belgorod letecká spoločnosť".

V roku 2005 bol zrušený letovou príručkou oddelenia a prestať používať lietadlá. Od tej doby sa letisko "Belgorod" odchody sú obmedzené, a úroveň pravidelných letov výrazne znížila.

Po prevode na letisko na území nehnuteľností tam začali aktívne vykonávať rekonštrukcie, stavby a opravy.

Nový vývoj a konštrukcie budovy

Zvláštne komisie na rekonštrukciu presne sledovať každý krok a každý meter pripravovanej výstavbe vo veľkom meradle. Podľa všetkých tých miestach projektu, budova letiska a jeho okolie boli podrobené nasledujúce zmeny:

• Rozšírenie pristávacej dráhy. Pre kvalitatívne využitie moderných lietadiel dráhy pásu musí byť predĺžená na takú veľkosť: 2500 m na dĺžku a 45 m na šírku. Pre zvýšenie odolnosti proti zaťaženiu nastávajúce web bol sám o sebe vysokou pevnosťou vystužená vláknami asfaltový koberec.

• Nárast v miestach, ktorým lietadla. Projekt je špeciálne navrhnutý tak, aby umožňoval čo najjednoduchšie prijatie niekoľkých vzdušných vozidiel a ich rýchle nasadenie. Rekonštruované zástery, miesto pre preventívne a nápravné údržby, výrazne zvýšil počet odstavných plôch pre lietadlá.
• Efektívne riadenie misie. Nový komfortné ovládanie miestnosti pracovať na vyššej úrovni. Nainštalovali najnovšie komunikáciu a navigáciu. Nové osvetlenie moderný osvetľovací systém pomôže aj v tých nepriaznivých poveternostných podmienok jasne vidieť pásku a ľahké pristáť s lietadlom.

Letisko "Belgorod" dnes

Vzhľadom na rozsah operácie vo veľkom meradle, dnes je to jeden z najmodernejších miest, ktoré môžu prijímať a hostiť obľúbené stroje - Airbus-321, Il-76, Airbus-319, Tu-154, Boeing-737 a ďalšie modely lietadiel o všetkých zmenách ,

Nové letisko "Belgorod" dnes slúži celé mesto a región. V najbližších 10-15 rokoch, bude to bezpochyby jedným z najúčinnejších a výkonnej letiskách v krajine. Pozriete Ak sa na budovu zhora pripomína lietajúce čajky.