MAZ-54323: technické vlastnosti, rysy a okruh

Vnútroštátnej nákladnej MAZ-54323 - spoľahlivý traktor, časom preverené. V roku 1988 bieloruskej návrhári predstavila prvý kamión série posudzovaný, čo je modifikovaná MAZ-5432. Pretože sila agregát sa používa YaMZ-238 motor V8 (14,86 l, kapacita - 330 konských síl). Hmotnosť vozidla bola asi 20 ton, a jeho celková hmotnosť 30-35 ton. (Cestné vlak). Z rôznych prekurzorov rozšírenú novinkou priestranná kabína podvaly, vnútorné vybavenie, prítomnosť odpružením.

kabína

Bieloruský traktor kabína priestranný, určený pre vodiča a spolujazdca. Kabína MAZ 54323 na pružinách možno zložiť pomocou hydraulického valca. V niektorých prevedeniach, je vybavená prídavnými tlmičmi, ktoré sú určené pre stabilizáciu pri jazde po nerovnej vozovke. Sedadlo vodiča na pružinách, nastaviteľný pre individuálne rast a driloměry človeka.

Dve lôžka sú umiestnené za sedadlami. Prídavný prúd vzduchu zaisťuje zavesené dvere na streche kabíny. Prístrojová doska je inštalovaný veľký počet senzorov, kontrolky signalizácia, ktorá uľahčuje kontrolu stavu stroja. V tejto série vozíka konštrukcie kabíny považovaná za prelom v poskytujú maximálne pohodlie pre vodiča.

modifikácie

rekordný počet modifikácií boli vydané na základe zváženia traktora "SuperMAZ".

Prevedenie MAZ 54323 so vzorcom kolesa 4 * 2 dostala preplňovaný vznetový motor so zvýšenou YaMZ-238b. V-type motor vybavený 8 valcov (pracovný objem. - 14865 ccm, výkon -. 330 konských síl, RPM - th 2 / min ..). Počnúc elektromotor umožňuje horáka zariadení. Súčasná suchý filtračný prvok na regulátora otáčok multimode radiča a odpadky. Booster nízkotlakové palivové čerpadlo.

Traktor je vybavený prevodovkou dual-spojky s mechanickým pohonom, periférneho typu pružín a pneumatickým posilňovačom. Prevodovka MAZ-54323 má 4 kroky, splitter, 8 otáčok predné 2 a zadné. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva pomocou teleskopického pohonu namontovaný do PPC. Vykonáva dôležitú funkciu prevodovky zadnej nápravy s bez diskov kolesami.

Pérovanie s pozdĺžnym poloelipsou je vybavený prednou a zadnou tlmičov stabilitu vozíka. Bubnové brzdy interakciu s dvojitým pneumatickým pohonom. Zadná komora má typ jarné brzdový akumulátor. Parkovacia brzda je konštrukcia s pohonnou jednotkou vzduchu retardéra, a špeciálne poistka zabraňuje kondenzácii zamŕzaniu.

ďalšie úpravy

Medzi ďalšie možnosti Táto verzia obsahuje nasledujúce zmeny:

• MAZ-543205. Kľúčové aktualizácie ovplyvnený točnice (jej výška sa mení od 1,29 do 1,4 m) a pohonnej jednotky (stala v súlade s Euro 2). Málo zmenilo spotrebu paliva na 100 km. V aktualizovanej modelu bolo 31 litrov rýchlosťou 60 až 80 km / hod.
• Experimentálne Series 543.208 - variant so zvýšenou kapacitou motora YaMZ 400 "koní";
• Kombinovaná verzia Belarus traktor a pohonná jednotka MAN (CPT - 16 stupňov, motor kapacita - 360 hp ..);
• Sport variácie MAZ-5432S - model navrhnutý tak, aby účasť na pretekárskom okruhu (power - 700 až 1300 hp).

Technický dátový model MAZ-54323

Technické vlastnosti ťahačom zobrazené nižšie:

• Typ motora - Jamz-2386, výkon - 300 l. a.
• PPC - YaMZ-238a (8 stupas.).
• Zavesenie - typ na jar.
• Pneumatiky - 11.00R20 (300R 508).
• Údaje o spotrebe pre palivo (l / km) - 32/100 (pri rýchlosti 60-70 km / h).
• Max. rýchlosť (km / hod.) - 100.
• Objem palivovej nádrže (L) - 300.

MAZ-54323: Špecifikácie rozmerov a ďalších parametrov:

rysy

MAZ-54323 je vybavený dvoma typmi signálov:

1. Air roh sa nachádza na hornej časti vozidla sa ovláda tlačidlom na pravej strane prepínača pod volantom. Po aktivácii elektrický ventil stlačený vzduch je dodávaný na signál, a potom sa vysokou a nízkou frekvenciu húkačka vydáva hlasný zvuk.
2. Elektrická signalizácia sa skladá z vysokých a nízkych prenikavý zvuk. Je aktivovaný pákou na regulátora stĺpiku riadenia.

Aj v signálnym systéme prítomný šum relé informujúci zníženie tlaku a upchaté olejové a vzduchové filtre. Všetky nuansy zariadenie môže byť videný v signalizačným schéme vzduchu a jeho elektrického stojky.

Je potrebné poznamenať, že elektrický obvod MAZ-54323 štandard pre všetky modely, na 254 voltov. Full ťahač jednotka je k dispozícii na štúdium príručku pre prevádzku a údržbu.

ladenie

Tuning MAZ-54323 je často vymeniť opotrebované diely a vonkajší dizajn. Nižšie sú uvedené niektoré odporúčania pre modernizáciu cestnej a výpisov z osobnej skúsenosti majiteľov traktora kamiónu.

Namiesto natívne nylonové valčeky namontované na železničné sedadlá vyrezávané náprotivky. Spodná časť tlmenie je namontovaný na ráme pomocou upevňovacích západiek pružinami západky na kabíne. Odborníci tiež radia postaviť strešné plastový vršok, teplé kabíny, aktualizácia čalúnenie na velúru alebo kožené verzii. Navyše môžete maľovať kabínu v pôvodnej farbe, ak chcete zdôrazniť individualitu.

recenzia

Pre autá vlastníci výhody patrí:

• Lacná cena filtra, čo umožňuje tankovať kdekoľvek.
• Všetky náhradné diely sú voľne k dispozícii.
• Väčšina ľudí môže podremontirovat auto, a to aj v teréne s minimálnymi schopnosťami.
• Bezpečný brzdový systém MAZ-54323.

Pokiaľ ide o nevýhody, ale tiež majú:

• Cold Cabin vyžadujú dodatočnú izoláciu.
• Skôr slabý kríž.

Brzdenie a zariadení hrá hlavnú úlohu. V tomto aute, táto zostava je vybavená prvkami bubon (priemer - 420 mm) a šírku 160 mm vankúšiky. Zostava brzdové tiež obtokové pneumatický pohon a brzdovú komorou. Parkovanie je možnosť na zadných kolesách. Pôsobí na jarnú typu batérií. MAZ-54323 nastavenia prídavné brzdy retardér sa skladá z motora a pneumatické ovládače. S zmrazenie kondenzátu, čo je vážnym problémom pre ťažké nákladné vozidlá, špeciálne poistky zápasí v tomto modeli.

výsledok

Na záver treba poznamenať, že MAZ-54323 je aktívne doteraz udržiavaný, ocenia vodiči, ktorí sú dobre koordinované práce pohonnej jednotky a brzdového systému. Stroj je k dispozícii na údržbu, jednoduchosť prevádzky. Vozidlo je určené pre stredné a dlhé cesty. MAZ-54323, čo je výhodné charakteristiky sú spojené s cenou - jeden z najlepších tuzemských kamiónov vo svojej triede.

Tiež zobrazené truck funguje perfektne v náročných klimatických podmienkach. Pri správnej starostlivosti bieloruský traktor bude slúžiť lojálni, spoľahlivé a dlhú službu. Náklady na nový MAZ - nie menej ako 2 milióny rubľov. S každých tisíc kilometrov je cena znížená výrazne, ale môže trvať traktora na dlhú dobu. V tomto prípade je dostupnosť náhradných dielov a dostupnosť vhodných servisných centier uľahčuje opravy a údržbu vozidla.