MAZ-503 - legenda sovietskeho automobilového priemyslu

Sovietskej výroby zariadení, a to aj dnes veľa prekvapení pre svoju spoľahlivosť, pevnosť a trvanlivosť. Medzi najzaujímavejšie zástupcovia automobilového priemyslu ZSSR je poskytnúť MAZ-503.

Prepustený na svet už v roku 1965 v továrni v Minsku, to je ešte používané na prepravu zeminy, kamenia a ďalších ťažkých materiálov.

otec

Tento nový model veľkých zariadení bola vyvinutá na základe moderné a progresívne v čase MAZ-500 vozíka. Jednalo sa o nákladný automobil s 11,2 litra dieselovým motorom produkujúceho 180 konských síl. Pri zásielkach štandardný model bol vybavený drevenými doskami.

Maximálne zaťaženie bolo 7500. Kg. Modifikácia MAZ-500 je k dispozícii rôzne typy dosiek:

• MAZ 500B vo svojej konštrukcii má kovové platformu, ktorá má pozitívny vplyv na schopnosti dopravy;
• MAZ-500 gramov má podlhovasté teleso, čo umožňuje prepravu dlhých materiálov.

Následne sa tieto dve hlavné modifikácie nahradený novým zástupcom ťažkopádny umenia - MAZ-503 (sklápacie), MAZ-504 (traktora) a MAZ-509, ktoré sú určené na prepravu drevených materiálov. Uvažujme prvé vyhotovenie v detaile.

MAZ-503 Model Popis

Sovietski vedci vymyslieť niečo úplne nové, takže vozík v prvých rokoch uvoľňovania prakticky nelíši od svojho "otca". Významné inovácie boli zapracované do návrhu v roku 1970.

Že od tej doby do auta základne nit je lisovaných dielov robustný rám. Podvozok vozíka udržuje na 4 semielliptical pružín usporiadaných v pozdĺžnom smere rámu. To, v kombinácii s hydraulickými teleskopickými tlmičmi, dať na kamióne MAZ-503 nosnosť a dobrú manévrovateľnosť.

Voz bol pohodlný pre dlhé cesty. Kabína reprezentovaný celokovových zvárané rozloženie cabover. Bol vybavený kotvisko a okrem vodiča pohodlne vojde dva ďalší cestujúci. Obsluhovať stroje pomáhal posilňovač riadenia.

Pri modeli dopravy vybavené univerzálnou platforma zváraného kovu, ktorý dvere batožinového priestoru automaticky otvára a zatvára na závese. Hydraulický pohon sklápač telo a špeciálne postavené ventil bol trepanie pre zaistenie úplného vybitia.

technické charakteristiky

Vzhľadom k svojej konštrukcii MAZ-503 auto líši pôsobivé špecifikácie:

• Maximálna kapacita - 8 ton;
• pohotovostná hmotnosť - 7520 kg;
• Maximálna rýchlosť - 75 km / h;
• spotreba paliva - 22 litrov na 100 km;
• Maximálny krútiaci moment - 1503 otáčok / min;
• rozmery - 5785h2500h2650 mm;
• polomer otáčania - 15 m;
• vzdialenosť (klírens) - 29,5 cm.

Vzhľadom k relatívne veľkej veľkosti a polomer otáčania vozidla nemožno nazvať pohyblivý. Používa sa hlavne v otvorených jamách, na veľkých stavbách a tovární.

Motor a prevodovka

Jeho ovládateľnosť a nosnosť truck MAZ-503 viazaný na výkonným dieselovým motorom YaMZ-236. Elektráreň sa skladá zo šiestich valcami usporiadanými spôsobom tvaru. Pracovný objem bol 11.15 litrov, pretože, ktorého maximálny výkon na úrovni 180 konských síl.

Chladený kvapalinou, s núteným obehom chladiacej kvapaliny a termostatickým zariadením. Druhý prístroj je určený na vytvorenie optimálnej teploty bez ohľadu na počasie.

Funkcia inštalácie je možné nazvať komplexné čistenie palivového systému. Než sa dostane do spaľovacej komory, diesel podrobia hrubé a jemné čistenie. Za týmto účelom je palivový systém mal dvoch integrovaný filter - prvok pre bavlnu prameňov pre prvotné ošetrenie a filtrom z drevnej múčka na pulverbakelitovoy zväzku.

To súčasne zvýšila životnosť zariadenia a umožnila použitie nekvalitného paliva. Takýto systém sa používa v systéme motorového oleja zmiešaného typu.

Prevodovka vozidlo MAZ-503 je reprezentovaná mechanickým 5-stupňovej prevodovky s synchronizovaná na všetkých ale prvý rýchlosť. Suchý dvojaký typ spojka spojka ukázalo ako pozitívne.

V dnešnom svete

Na trhu veľkých vozidiel už nespĺňajú tento zástupca kamióny. Boli to relevantné a dopytu do roku 1980, ale potom boli nahradené modernejšími kamióny, vytvorených na základe MAZ-5335.

Ale existujúce kópia sovietskeho problému môže byť aktívne využívané na stredných stavbách, v poľnohospodárstve a v niektorých priemyselných oblastiach. A ich počet sa neustále zmenšuje každým rokom.

Čoskoro MAZ-503 (foto, ktoré môžete vidieť v tomto článku) bude len spomienkou. Tí, ktorí majú záujem v Sovietskom automobilovom priemysle možno nájsť vo veľkom meradle (1:43) modelu Kostroma rastlinu.