MAZ-203 - komfortné multiman mestský autobus trehdvernyiy

Nízkopodlažný mestský autobus MAZ-203 sa vyrába v Minskej automobilky od roku 2006. Stroj je radikálne odlišný od jeho predchodcu, model MAZ-203. Rozdiel spočíva v interiéri konfigurácii nižšej úrovne. Na sto troch verzií povrchu podlahy sa zvýši o 400 mm, od zadného okraja strednom dverám a končiac protiľahlú stenu autobusu. Na pravej strane, na kopci, dve dvojlôžkové sedadlá sú umiestnené, a pre nich je tu pracovné miesto vodiča, stoličku, otočí o 90 stupňov pre väčšie pohodlie.

Výstavba interiéru

Na ľavej strane pódia sú tri dvojlôžkové miest. Sklon operadla je v súlade s ergonómiou. Na zadnej stene namontované jednu súvislú rad sedadiel pre šesť miest. Celkový počet miest na sedenie - 32.

Floor Model úrovni v celej kabíne, ale na konci MAZ-203 je namontovaný malý kopec, kde sú umiestnené tri miesta. V zadnom ľavom rohu modulu je nainštalovaný s chladenou pitnou vodou. Pred stroji existujú ďalšie dve sedadlá. Na podbehy zadných kolies sú namontované ôsmich stoličky, štyri na každej strane. Tieto sedadlá sú upevnené chrbtom k sebe. Niektorí cestujúci, ktorý húpal v autobuse, reverzné usporiadanie je najvhodnejší. Druhý sedadlo vybavené obvyklým spôsobom, smer jazdy. Avšak, predné podbehy stoličky tiež nasadená chrbtom k sebe.

Nástup a výstup

Vnútorný priestor vyzerá dostatočne priestranná modelu MAZ-203, v pásme stredných listov dverí je zadarmo platformou, kde vozičkári alebo viac kufre môžu byť ubytovaní. Na nalodenie a vylodenie osôb so zdravotným postihnutím poskytnutý zaťahovacia platformu, ktorá je vybavená elektrickým pohonom a je ovládaný z kabíny.

Výška od povrchu vozovky na podlahovej čiary 330 mm, to je dosť pre pohodlné nastupovanie a vystupovanie cestujúcich konvenčných, navyše, že zbernice je zaparkované na chodníku, ktorý je v každom zastavení na priebeh trasy. Stroj je vhodný výhradne na linke, a to takým spôsobom, že všetky tri dvere sú priamo na okraji asfaltovej podložky. Jeho výška je 18-20 cm.

dizajn

Parametre karosérie sú rovnaké pre všetky mestské autobusy MAZ druhej generácie. Tento model MAZ 256, 171, 251, 206. Telo plášť je vyrobený z pozinkovaných profilových tenkostenných rúrok. Zváraná konštrukcia spája s obkladové dosky zo sklenených vlákien, a potom sa sklo vloží do drážok.

Čelné sklo panoramatické konfigurácia poskytuje vodičovi dokonalý prehľad, ako aj prispieva k efektívnemu osvetlenie interiéru. Za vstupnými dverami je plne využitá pre vstup a výstup cestujúcich, zatiaľ čo model MAZ-103 na tento účel bolo len jedno krídlo - iný jeden pre kabínu vodiča v uličke.

vývoz

Podľa ich údajov MAZ-203 zodpovedá štandardom európskych krajín, a bol exportovaný do Nemecka a Poľska. V súčasnej dobe je považovaný za dodávky autobusov do Španielska. Verejná doprava v tejto krajine sa skladá hlavne z podobných autobusov, takže 203. úplne fit do štruktúry prepravy Madridu a ďalších veľkých mestách.

Autobus je víťazom 9. Moskovského medzinárodného autosalónu "Motor Show 2005". Vozidlo tiež získal prvé miesto na medzinárodnej výstave SIA-2006, ktoré sa konalo v Kyjeve.

MAZ-203: Špecifikácie

Výrobca - Minsk Automobile Plant.

• Celková vlastná hmotnosť - 11 až 100 kg;
• Rýchlosť v blízkosti maxima, - 90 km / h;
• trieda - veľké;
• kapacita miest - 37;
• plné prípustné kapacita - 102;
• Predný rozchod kolies - 2101 mm;
• rozchod zadných kolies - 1888 mm;
• výška strechy - 2920 mm;
• počet dverí - 3;
• Odpruženie, predné - konvenčné, jar-vzduch;
• Zadné zavesenie - závisí na nápravnici, jar-vzduch;
• brzdy - kotúčové na všetkých štyroch kolesách.

elektráreň

autobus MAZ-203 na výrobu motorov MMZ. Charakteristika motora spĺňať emisné normy Euro 4:

• Motor - diesel Daimler Chrysler OM 906;
• počet valcov - 16;
• konfigurácie - v tvare písmena V usporiadaní;
• krútiaci moment - 110 Nm pri otáčaní 1300 otáčok za minútu;
• Výkon v blízkosti maxima - 279 l. p .;
• objem posunutie valcov - 6,37 litrov.

Prevodovka - automatická trojstupňová prevodovka.