Čo je teplotný snímač a na čo je to?

Snímač teploty je pomerne jednoduché zariadenie, ktoré meria a porovnáva s referenciou stupeň ohrevu chladiacej kvapaliny v motore. Dáta prijaté z tohto prístroja sa privádzajú do elektronickej riadiacej jednotky (ECU), kde sa spracúva a hlási palubnému počítaču o stave motora vozidla. Z tohto hľadiska sa takéto zariadenie považuje za dôležité a nevyhnutné, pretože závisí od toho, že závisí od spôsobu a kvality motora.

Snímač teploty oleja ovplyvňuje najmä riadiaci systém vozidla a motor. Napríklad hodnota otváracích impulzov injektorov. Zmenou tohto parametra môžete zmeniť kvalitu motora pri voľnobehu, spotrebu paliva, zloženie palivovej zmesi a oveľa viac. Okrem toho bude snímač teploty pôsobiť na časovanie zapaľovania, čo následne povedie k zmene množstva výfukového plynu, spotreby paliva a výkyvov vo výkone vozidla. Čistenie filtra v systéme rekuperácie paliva, zloženie palivovej zmesi, recirkulácia výfukových plynov, otáčky voľnobehu - to všetko závisí od podobného zariadenia inštalovaného v chladiacom systéme.

Snímač teploty je termistor, ktorý mení svoj odpor, keď sa zmení množstvo vykurovania chladiacej kvapaliny v systéme motora. Takéto zariadenie sa tradične nachádza buď na telese termostatu sacieho potrubia alebo na hlave valca. Posledný prípad rozmiestnenia zahŕňa inštaláciu dvoch senzorov, z ktorých jeden je umiestnený na elektronickej riadiacej jednotke a druhý na ventilátore. Alternatívne je možné usporiadať párovacie zariadenia na každom valcovom bloku.

Vadný teplotný snímač môže viesť k výraznému zhoršeniu výkonu vozidla, zvýšeniu spotreby paliva, zhoršeniu zloženia výfukových plynov a všeobecnému zhoršeniu jazdy.

Nie všetky však môžu okamžite rozpoznať charakteristické znaky, ktoré indikujú rozpad. Preto sa v článku ďalej uvažuje o hlavných znakoch poruchy. Digitálny teplotný snímač v najširšom zmysle je elektronický prístroj. To znamená, že sú viaceré zariadenia pripojené sieťou drôtov. V dôsledku toho je hlavným problémom zlé zapojenie, zlomené spojenie alebo hrdzavé spojenie. Navyše, špeciálne miesto v zariadení je obsadené termostatom. Ak je otvorené, zahriatie motora bude pomalé, zatiaľ čo senzor vydá signál o nízkej teplote motora. V prípade, že konkrétne zariadenie nezodpovedá modelu vášho auta alebo vôbec neexistuje, budú existovať aj signály, že motor ešte nedosiahol hodnoty prevádzkovej teploty.

Na identifikáciu existujúcich porúch snímača teploty môže dôjsť k dôkladnej vizuálnej kontrole (hrdzu, prerušenia drôtu) alebo pri diagnostike počítača.