London Bus - Prehľad, história, nasmerovanie, a recenzie

London Bus je druhým najpopulárnejším verejná doprava v britskom hlavnom meste. Prvé miesto, kde pripúšťa, metro, pretože metro nepozná slovo "korkovou". Viac ako sto rokov svojej existencie dabldeker, navyše k vozidlu, aby sa stal jedným z londýnskych základných vizitiek.

Firemné London Buses

Toto rozdelenie je verejnoprávna korporácia Transport for London je zodpovedný za poskytovanie služieb verejnej dopravy do Londýna a obyvatelia okolitých krajov. London Buses Spoločnosť riadi už existujúce trasy a vytvoriť novú, autobus, zastaví a sleduje kvalitu služieb. Ročne sa autobusy, metro a ostatné druhy dopravy v Londýne, ktorý sa používa asi dve miliardy ľudí.

História výroby

Iste mnohí z vás vedia, názov londýnskeho autobusu. Moderné Anglický termín "dabldeker" znamená "dvojpodlažný". V roku 1911 bola postavená prvá zbernice LGOC B-typu. Jeho telo a podvozok boli vyrobené z dreva, a druhé poschodie - open. O 10 rokov neskôr to bolo nahradené NS-Type. V druhom poschodí nového autobusu bola tiež otvorené, rovnako ako v predchádzajúcom modeli.

V roku 1925, zákaz verejnej dopravy bez strechy, a preto takmer dvetisíc skôr vydané kópie boli predmetom zmeny. Pred druhou svetovou vojnou, Londýn autobusy kyvadlovo podlažné LT triedu, ktorá prepravovaný rovnaký počet cestujúcich, rovnako ako double-decker.

Routmaster, symbol Londýna, pracoval na tratiach od roku 1956 do roku 2005 vrátane. Vonkajšie a vnútorné pohľady autobusovej menili v priebehu času, je neustále zdokonaľuje potreby cestujúcich. Routmaster nízkopodlažné bola stanovená pre seniorov a zdravotne postihnutých. Neskôr, v Londýne dvojposchodové autobusy boli zmenené pod kontrolou jednej osoby - vodič.

V roku 2005, práca bola zastavená routmasterov trás. Táto akcia je spoločnosť vnímaná ako akt vandalizmu, pretože tento druh dopravy sa stala neoddeliteľnou súčasťou britskej kultúry.

Routmaster dnes

V čase ukončenia prevádzky autobusovej model týchto vozidiel bolo viac ako 500 kusov. Vyradené routmastery stále predáva všetkým prichádzajúcim. Cena autobusu je asi 10 tisíc libier. Päť vozidlá sú v londýnskom múzeu mestskej hromadnej dopravy. Mnoho routmastery vykonávať návštevníkov hlavného mesta počas turné.

V Londýne, tam je klub Routemaster Association, ktorá zahŕňa vlastníkmi tejto značky autobusov. Cieľom organizácie je vzdelávací prácu na tejto technike, rovnako ako udržiavanie vzťahov s dodávateľmi náhradných dielov.

Symbolom britskej metropoly - dabldeker

K dnešnému dňu, to prejde Londýn 8000 červené autobusy. Dabldeker má hybridný obvod a dieselový motor 4,5 litra. Dve zadné kolesá otáčajú na úkor elektromotora s lítium-iónových batérií. Zaujímavým faktom je, že zrejme dabldeker prakticky nelíši od svojho predchodcu. Avšak, moderné autobus má navyše dvere a schodisko do prvého poschodia.

Pre smeroch na dabldekere musíte kúpiť lístok vopred, alebo použite kartu Oyster, pretože vnútorné vodiče neposkytuje služby. Medzi autobusovú poschodí má dosku, na ktorej je napísané v žltej smer a autobusom číslo. V hlavnom meste, tam sú špeciálne vybavené zarážkou (značenie na ceste s nápisom "Bus Stop"). Okrem toho môže vodič dopytu cestujúcich môže klesnúť ho v príhodnom mieste.

recenzia cestovanie

Ako Londýnčanov i návštevníkov mesta dobre reagujú na tento typ dopravy. Väčšina ľudí hovorí, prevažujúci pohodlné cestovanie na druhom poschodí autobusu. Podľa názoru cestujúcich, tam je veľa denného svetla a čerstvého vzduchu. V prvom poschodí strop dabldekera nižšie ako v druhom. To vytvára pocit tesnosti. Stoličky sú veľmi pohodlné. Sú pokryté látkou a pripomenul, kancelárske stoličky. Každé sedadlo spolujazdca má lištu s tlačidlom pre zadanie zastávku na vyžiadanie. Vzdialenosť medzi sedadlami je pomerne široká. Vodiči dabldekerov - zdvorilý, elegantne oblečených ľudí. Mnoho salóny sú vybavené bezpečnostnými kamerami.

Rýchlosť dvojposchodový autobus je malá. To je vzhľadom k impozantnej veľkosti stroja a s množstvom iných vozidiel na cestách. Takže ak budete mať čas - použite podchod, vo zvyšku Londýn červený autobus - ideálna možnosť, pretože sa bude pohybovať ešte rýchlejšie ako chôdza.

Výlety na dabldekere Big Bus Company

Trip organizované touto spoločnosťou - ideálne riešenie pre kontrolu britskom hlavnom meste po dobu 48 hodín. Zakúpenie cestovného lístka cez internet, čo vám ušetrí 10 £. Náklady na cestu je asi 30 libier. V rovnakej dobe denné a nočné prehliadka zahŕňa výlet na lodi na Temži a chôdzu. V autobuse, stretnete priateľské postavy. Dvojpodlažný dabldekere na modrej trati má audiosprievodcom pre anglicky hovoriace hostí. Počas cesty sa dozviete veľa zaujímavých príbehov s historickými detailmi. Z autobusu okná ponúkajú krásny výhľad na majestátne Londýna.

Poznávacie cesty Londýn autobusy

Let číslo 15 od Trafalgarského námestia, prechádzal Strand a Aldwych na Tower Bridge, a trase číslo 9 z Royal Albert Hall sa vykonávajú na favorita všetci Londýnčania routmastere. Cestovné je rovnaká suma ako na cestu k modernému dabldekere, takže občania často používať ako každodenné dochádzanie do práce.

74. Trasa vedie z Putney Bridge stanice metra Fulham palác. Autobus prechádza do múzeí a sídiel Kensington Hotel Dorchester a obchodného domu Harrods. Ďalej zameraný Hyde Park koniec, v blízkosti múzea Madame Tussauds a ploché Sherlock Holmes Baker Street.

Way 24. Trasa začína v mimoriadne jasnom oblasti Londýna zvanej Camden Town, v ktorých sa nachádzajú reštaurácie, bary a etnické trhy. autobus cesta London prebieha cez Trafalgar Square, West End, v budove kráľovskej gardy, Big Ben a Westminsterské opátstvo. Terminál stanice 24. trasy je zo Scotland Yardu.

zaujímavosti

Cez histórii londýnskeho autobusu mal v priebehu druhej svetovej vojny, navštíviť nepostrádateľné preprava poštové holuby. Aby sa stal symbolom vodiča kapitálu, ktorý chce absolvovať 55 hodín špeciálneho tréningu. Cestujúci majú možnosť sledovať umiestnenia záujem na zbernici s online mapové službe, ako dabldekery vybavená GPS navigátor.

Niektoré z nich sú znepokojení farba Londýn autobusov bolo v minulosti? Tam odozva je priamo závislá na časovom rámci. Na začiatku minulého storočia, verejná doprava bola pestré, ale stále dominuje modrej všetkých farieb. Neskôr sa tento odtieň bol nájdený nepraktický ako hmle vidieť, bolo to veľmi ťažké. Mimochodom, z rovnakého dôvodu black telefónnych búdok bol zmenený na červenú. Tragická udalosť sa konala 07.7.2005 s autobusom Dennis Trident 2. On bol vyhodený do vzduchu pri sérii útokov. Trasa číslo 30, sa stal osudným pre 13 osôb.

Nie je žiadnym tajomstvom, že Anglicko bola vždy záhadné zeme. Preto nie je prekvapujúce, že takýto osud nie je ušetrený a autobusy v Londýne. Podľa jednej legendy, na rohu Cambridge Gardens a St Marks Road, mnohí vidí červenú dvojposchodový autobus, ktorý sa náhle objaví, ako keby sa rozpustí vo vzduchu na číslo 7. "svedkami" tvrdí. Pravdepodobne to mystický príbeh by to pochopil okrem iného legendy Londýna, ak nie za to, že je v tejto križovatke s nevysvetlených okolností, tam bolo veľa dopravných nehôd.