Lacný sedan Dongfeng S30: Technické špecifikácie a vybavenie

V roku 2014 sa pozornosť ruských motoristov bol predstavený sedan Dongfeng S30. Základom rozpočtu bol založený na čínskom automobilovom platforme kedysi populárnej hatchback Citroën ZX, ktorý v roku 1992 umiestnila na treťom mieste v "európske auto roka" súťaže. Čínsky novinka rýchlo priťahoval záujem sám o sebe, pretože to môže pochváliť slušnú vzhľad, a okrem toho, že bol inštalovaný na cenovke, dosahuje sotva pol milióna.

dizajn

V prvom rade by som chcel spomenúť, príjemné a moderné exteriér Dongfeng S30. Mimo pohľad na klasické sedan dizajnérov podarilo zdobiť ozdobný mriežka s chrómovanými horizontálnymi lamelami, kompaktné okrúhle "hmlovými svetlami", ktoré obklopujú pretiahnutý nasávania vzduchu a ďalšie štýlové vyshtampovki na kapote. Tiež upozorňuje na pôvodnej podobe predných optiky, čo je podobné "Mercedes" svetla v zadnej časti W221.

Zadná časť tiež vyzerá zaujímavo. Lampy, ktoré sú spojené s vekom batožinového priestoru, ak je prúdiť do chrómovanou lištou, prebiehajúce. Rozhodnutie o vydaní, takže zadná časť sedan pridá eleganciu.

A čo veľkosti, v Dongfeng S30 dosahuje dĺžku 4526 mm. Jeho šírka je 1740 mm a výška 1465 mm. Svetlá výška je 15 centimetrov, čo je dobrým indikátorom pre ruské cesty.

vnútorná výzdoba

Salon Dongfeng S30 vyzerá čisto a presne, rovnako ako na čelnom paneli, ktorý návrhári sa rozhodli ozdobiť plastové vložky pod tmavým lakovaného dreva. Upozorňuje sa na volante, reguluje nielen dosiahnuť, ale aj uhol sklonu. Priamo na dosah ruky je volič "stroj". Ďalšie za zmienku, že sedadlo vodiča má dobrý rozsah pozdĺžneho nastavenia. Ale nie je tam žiadny bočný podporu.

Avšak rozpočet charakter vozidla nemohol odraziť v domácom pohodlí. klimatizácia nie je dostatočne efektívna. A, ako je znázornené na ľavej recenzie Dongfeng S30, žije svoj život. Iv prípade, že displej bude vystavená až + 30 ° C, v kabíne nie je dosť teplo.

To sa nedá povedať o obmedzené možnosti transformácie kabíny. Zadný rad môže byť zložený iba v celom rozsahu. A napriek tomu nie je poklop, ktorý je nevyhnutný pre dlhodobé zaťaženie. Nachádza nepraktické a okenné ovládacie tlačidlá. Konajú na lakťovej opierke vodiča a akýkoľvek neopatrný pohyb môže zraniť svoju ruku, takže okno sa otvorí v nevhodnú dobu.

charakteristiky

Dongfeng S30 sedan je ponúkaný len s jednou pohonnou jednotkou. Pod jeho kapotou je nastavený saním kapacity 1,6-litrový motor 117 "koní". Maximálna dosiahnuteľná rýchlosť je 180 km / h. Zrýchlenie na "stovky" trvá asi 11-12 sekúnd (v závislosti od typu PPC).

Mimochodom, tento motor má určitý Plus, je jeho efektivita nákladov. V priemere motor spotrebuje 7 litrov na 100 najazdených kilometrov v kombinovanom režime.

Prístroj môže byť prevádzkovaný ako 5-Step "mechaniky" alebo 4-band voliteľný "automatické» Aisin. Ľudia, ktorí vlastné verzie s automatickou prevodovkou, sa hovorí, že box je prázdny a nie je vrchol dokonalosti, ale prepojovača jasné, bezodkladne, takmer nebadateľne. Automatic "premýšľavý", iba v prípade, že vodič rozhodne urýchliť a stlačte plynový pedál na kov.

zariadenie

Na záver treba povedať pár slov o prítomnosť zariadení ponúka Dongfeng S30, fotka, ktorá je uvedené vyššie.

Základné vybavenie zahŕňa LED-optické korekciu svetlomety s nastaviteľným bočným zrkadiel s blinkre a elektrický pohon, zadný, hmly 'vysoko jasu, továrne tónované, kolesá z ľahkých zliatin, ručné nastavenie sedadla, priehradky na okuliare, stredné lakťovej opierky a držiaka. Okrem vyššie uvedeného, v multimediálnym systémom s USB portom a podporou MP3 / DVD, zadné parkovacie senzory so 4 snímačmi, brzdovým svetlom, pripomienka nepristognutyh bezpečnostných pásov, airbagov a tak ďalej. D.

V hornej časti rozpätia, okrem vyššie uvedených, zľava chrómované lišty, zadný zrkadlá, motorizované šrafovanie, zadná lakťová opierka s držiakom nápojov potiahnutý volant, hands-free možnosti Bluetooth a mnoho ďalších dodatkov.

Ak máte vyvodiť záver, môžeme s istotou povedať: DFM S30 sedan je dobré klasické vozy z kategórie rozpočtu. A bude dobrou voľbou pre ľudí, ktorí sa chcú stať vlastníkmi nových, ale lacná zahraničné automobily.