Čo je nosník a aké funkcie plní?

Čo je bidlo? Tieto prostriedky sú hlavné konštrukčný prvok každého vozidla. Vo všetkých prípadoch, živec vozy umiestnené po celej dĺžke vozidla - zahŕňajúce špeciálne prepojky, tvorí rám, ku ktorému sú pripojené všetky podrobnosti o pozastavení, karosérie a pod Externe podľa návrhu, tento kus podobá rebríka, čo je dôvod, prečo ho mnohí motoristi nazývajú .. rebrík. V tomto článku sa budeme učiť sa podrobnejšie, čo nosník a diskutovať o tom, ako je prepojená s ostatnými súčasťami vozidla.

Každý vodič, ktorý aspoň raz sa musel vysporiadať s týmto konštrukčným prvkom, vie, čo vyzerá ako dlhý kovovým profilom. Inými slovami, ide o bežné oceľové rúrky s obdĺžnikovým prierezom.

K dnešnému dňu existujú dva hlavné typy rozvrhnutie nosníkov:

• Detail prebiehajúce po celej dĺžke vozovej skrine.
• Dva samostatné štruktúry, ktoré sú umiestnené v prednej a zadnej časti stroja.

Každý voz škár (jeho fotografiu môžete vidieť nižšie) má vysokú pevnosť, a po celý čas prevádzky vozidla vydrží enormné zaťaženie - hmotnost motora, cestujúcich a prepravovaný tovar (ak je nákladné úžitkové vozidlá). Navyše zakaždým, keď beží do jamy a iných nezrovnalostí, tento kus znesie zaťaženie kolesa, takže je nutné čas od času sledovať stav "oceľové rúrky s skokanov."

Nesmie zamieňať s nosníkom rebríka rebrík rámu. Posledným prvkom je časť rámu, ale nenahrádza jeho funkciu. Rám uvedeného typu sú obvykle opatrené v tvare písmena U bočných členov a musí byť nainštalovaný na všetkých vozidiel, nákladných automobilov a SUV. Osobné vozne nemajú rebrinový rám, pretože nemajú znášať náklady, napríklad úžitkových vozidiel. Napriek tomu, že sú vybavené (a povinný) nosníky, alebo strany vozňovej skrine by byť ohnuté na prvom príchode na jamy.

Zaťaženie a vzťah medzi ostatnými jednotkami

Ako už bolo uvedené vyššie, táto položka je najväčšiu záťaž zo spaľovacieho motora a kolesá do pohybu. Je potrebné poznamenať, že v každom preloženie, a beží cez nerovný nosník sa deformuje vlastnosť, ktorá je, zmeniť jeho štruktúru. A pretože je aktívny prvok vykonáva rovnaké dôležité vlastnosti ako rám, jeho deformácia vedie k najviac nepredvídateľné následky. To môže byť zlá ovládateľnosť, nerovnomerné usporiadanie všetkých prvkov v tele a dokonca porušenie geometria zavesenia. Väčšina týchto problémov sa vyskytujú vo vozidlách, ktoré zažili najväčší tlak na svojom tele, to znamená, že tí, ktorí boli v prípade nehody. Čo je nosník na voze, ktorý bol pri nehode? Tento poškodená časť, ktorá stratila svoju integritu, a tým nepriaznivo ovplyvniť ďalšie prvky v aute. Preto pri kúpe automobilu "b / a" je lepšie dávať pozor na autá, bol pri nehode, a to aj tak, že majú perfektný vzhľad.

Tak sme sa dozvedeli, že nosník a pochopiť jeho funkcie. Úspešný cestou!