Injector alebo karburátor? Čo je lepšie?

Injector alebo karburátor? Čo je lepšie? Táto otázka je položená takmer každý vodič. V tomto článku sa budeme vám povedať, ako vstrekovače, aké výhody a nevýhody má a ako sa líši od karburátora. Je pravda, že použitie nekvalitného benzínu rýchlo viesť k zlyhaniu motora so vstrekovaním paliva?
Slovo "injektor" k nám prišiel z anglického jazyka. To prekladá ako "trysky". Široko známy termín "Systém vstrekovania sila" znamená privádzanie palivovej zmesi alebo priamo do valcov buď v sacom potrubí. Práve takýto napájacie systémy vybavené takmer všetky automobily. Preto je otázka "Čo je lepšie carb" sú nastavené iba majitelia starých vozidiel (niektoré modely VAZ, UAZ a AZLK).

Čo by mohlo byť lepšie?

Skôr, motoristi si nemyslím, že o tom, že je lepšie - vstrekovače alebo karburátora. Prvé motory so systémom vstrekovania objavila ešte skôr, než tých jednoduchých sacharidov. Ale po dlhú dobu nemali používať vzhľadom k veľkej zložitosti návrhu. V 60. rokoch bolo nutné znížiť čo najviac toxicity výfukových plynov, kvôli ktorej sériových vozidiel začali zavádzať systém vstrekovania paliva. Spočiatku sa jednalo o jednoduchý mechanický systém. V nich je množstvo vstrekovaného paliva je priamo závislá na tom, ako otvorené škrtiacej klapke. Ale s postupným rozvojom elektrické, mechanické systémy boli nahradené elektronickými. Teraz je vybavená väčšina z nich zahraničných automobilov pôsobiacich v našej krajine.
Najjednoduchší Elektronický systém zahŕňa elektrobenzonasos, elektrické ovládacie skrini, je regulátor tlaku; Teplota chladiacej kvapaliny snímač (alebo chladiacej kvapaliny), je uhol natočenia škrtiacej klapky a na počte otáčok kľukového hriadeľa; a v skutočnosti, auto vstrekovač sám. Vstrekovacie systémy moderných vozidiel sú oveľa zložitejšie, pretože pre lepší výkon motora na elektrický obvod zahŕňa rad prístrojov a senzorov - katalyzátor lambda senzora, príjem snímače teploty vzduchu a snímač klepania.

Aké sú vstrekovací systém

Injector alebo karburátor? Po prvé, zistiť, aké sú vstrekovací systém. V závislosti na priestore paliva a počtom trysiek, vstrekovací systém môže byť tri typy: multipoint, a priamy-bod. Jednobodový systém predpokladá existenciu jedinej trysky, ktorá je umiestnená na mieste karburátora. V viacbodovým systéme pre každý spaľovací motor valcov mať trysku, prívod paliva do potrubia v blízkosti sacích ventilov. A najnovšie systémy dodáva vstrekovače paliva ako u vznetových motorov, priamo do valcov.
To, čo odlišuje karburátor zo vstrekovače?

Vstrekovacie systémy majú niekoľko výhod: nižšie emisie toxicity (vzhľadom k presnému dávkovaniu benzínu), zlepšenie ekonomiky, lepší výkon zrýchlenie vozidla. Okrem toho, dobre fungujúci motor so systémom vstrekovania paliva má lepšiu východiskovú vlastnosti, ktoré nie sú závislé od teploty. To je tiež spoľahlivé a stabilné práce. Tak čo si vybrať - vstrekovače alebo karburátora?

Existujú nejaké nevýhody vstrekovače?

Tam majú vstrekovače a nevýhody. Po prvé, je to vysoké nároky na zloženie a kvalite benzínu, vysoká cena náhradných dielov a údržbu. Preto, ak to bude potrebné vymeniť systém vstrekovania paliva, mnoho motoristov myslí láskavo na karburátora.

Po druhé, spaľovací motor vstrekovač život do značnej miery závisí na kvalite benzínu. Teraz palivo predávané na niektorých ruských čerpacích staniciach, obsahuje rad mechanických nečistôt, chemických látok, živice, ktorá môže výrazne skrátiť životnosť motora. Aby bola predĺžená prevádzková životnosť je nutné systematicky umyť vstrekovačov - približne každých 23.000 kilometrov. V opačnom prípade môžu byť spálené, takže to nepomôže, ani splachovanie.