Recenzia majiteľov, "Peugeot 408": výhody a nevýhody

Iste každý z nás videl a pravdepodobne sedel za volantom tohto vozidla ako "Peugeot 408". Táto kópia sa objavila pred 7 rokmi na európskom trhu. Od roku 2010, automobil začal byť vykonaná nielen doma vo Francúzsku, ale aj v Číne a Brazílii. Voz sa stala populárnou, takže to bolo skoro nasadený masovú výrobu automobilov v Kaluge. Ale je to dobre francúzsky "Peugeot 408"? Hodnotenie majiteľov s fotografiami, rovnako ako revízia auto - ďalej v tomto článku.

vzhľad

Francúzi boli vždy efektné prevedenie. To platí nielen pre "Peugeot", ale aj "Citroen". Tieto stroje sú ľahko rozpoznateľné v šedom prúde.

Výnimkou nie je ani "Peugeot 408". Recenzia majiteľov tvrdí, že auto má pekný vzhľad, rozpoznateľný z diaľky. Tento automobil patrí do D-segmentu. Stroj nie je príliš kompaktné, ale rozmery tela umožní manévrovať úzkymi uličkami. Čo sa týka konkrétnych obrázkoch je dĺžka stroja je 4,7 m, šírka - 1,81, výška - 1,5 m. Tvar vozidla nenechala nikoho ľahostajným. Jasne viditeľný v prednej "osie" klinovitých svetlometov a nárazníka, zdobené chrómovanými lišty. Na kapote je jasne viditeľný znak leva. V skutočnosti, auto otočil agresívny dizajn, - druh dravca, majster mestských komunikácií. Veľmi zaujímavý dizajn bočných zrkadiel. Bočné viditeľné masívne podbehy kolies. Z prednej časti krídel je dlhá bočné vedenie tela, až do zadných svetiel. Mimochodom, zadná časť vozidla vyzerá dobre. Obzvlášť efektívny stroj ako biely. To trvá len jeden pohľad vidieť, ako dobre premyslenej konštrukcii stroja. To, čo ľudia hovoria o "francúzskej" vzhľad hodnotenie majiteľov? "Peugeot 408" - jeden z mála vozov, ktorých tvar je rozpoznateľný v akomkoľvek teréne za všetkých poveternostných podmienok. Prístroj vyzerá veľmi elegantne.

salon

Presuňme sa do vnútra európskeho sedanu. Prvá vec, ktorá úlovky oka - architektúra na prístrojovej doske. Rovnaký dizajn a farebnú schému bolo používané Japonci vo svojej "Mitsubishi Laneserah". A ako to bolo vo francúzskom sedanu to ostáva záhadou. Čo sa týka vnútorného priestoru, to je dosť "hlava", hovoria majitelia recenzie. "Peugeot 408" kvôli dlhému rázvoru môže namontovať aj vysoké cestujúcich. Nebudú nepríjemný pocit na prednej aj zadnej. Okrem toho sa motoristom povedať širšiu kabínu. Čo sa týka interiéru, je nudnejšie než exteriéru. Stredová konzola je zdobený skromnom rádiom, v hornej časti sú tri okrúhle hrnce kanáliky. Nad nimi úhľadne umiestni na palubný počítač. Avšak, červené podsvietenie displeja je trochu nepríjemné - na vedomie názory vlastníkov. "Peugeot 408" má pomerne priestranný odkladací box a pohár držiaky. Vnútorný priestor je rozdelený ergonomicky. Pokiaľ ide o sedadlá sú štandardne k dispozícii len možnosti tkaniny. Koža - len ako jednu z možností. Nie je to dobré bočné podpora - všimnite si "Peugeot 408" hodnotenie majiteľov. Chudobné a tvrdé sedačky vás nenechá oddýchnuť na dlhých cestách. Hoci sú vybavené širokou škálou nastavení. Ale toto sa vzťahuje len na predných sedadlách. Zadné sedadlá, bohužiaľ, nie sú regulované. Vnútri veľa chrómu. On je na kľučkách dverí, páky automatickej prevodovky, na vzduchovody a iných prvkov interiéru. Ďalšie podivné rozhodnutie - silne naklonený zasklenie riadok. Z tohto dôvodu vidíme malý oddiel (akýsi "okná") na prednej strane okna. Textúra interiéru je vytvorená tmavo šedou farbou. Vybrať nejaké špeciálne odtieň kupujúci nemá žiadne možnosti. Kufor má malý otvor - veľké záťaže bude priliehať k telu. Z tohto dôvodu sa "Peugeot 408" názory sú zlé vlastníkov. Ale linka je dostatočne veľký objem (560 litrov) a to je plus. Ďalšou výhodou - zadné sedadlá možno sklopiť.

To, čo je pod kapotou?

Recenzia majiteľov, "Peugeot 408" ukazuje na prítomnosť širokú škálu pohonných jednotiek. Na ruskom trhu sú k dispozícii štyri nastavenia napájania. Základná sada 110 obsahuje benzínového motora so zdvihovým objemom 1,6 litra. Recenzia majiteľov tvrdí, že tento motor nie je charakterizovaný dobrými dynamiku, a to najmä pri plnom zaťažení.

verzia HDI

Ďalším v rade je dieselový motor s výkonom 116. Čo je to "Peugeot 408" diesel hodnotenie majiteľov? Zlá strana tejto jednotky - je to hluk. Rovnako ako všetky diesely, to vibruje. V opačnom prípade je motor nenáročný na údržbu. Servisné intervaly 30.000 kilometrov. Motoristi povedať, že motor má dobrý zdroj. Rozvodový remeň v predstihu sa neroztrhne.

Pre tých, ktorí chcú dynamiku

V pokračovaní radu motorov, stojí za povšimnutie, iný, 120 hp motor. To má benzínový motor. Je vybavený ako mechanickú a automatickou prevodovkou. Ten je k dispozícii v niekoľkých variantoch. Kupujúci k dispozícii štyroch a šiestich-step "automaticky". Ale pre tých, ktorí chcú získať maximum z reproduktorov vo vozidle, poskytuje 150 koní preplňovaný zážihový jednotku. Maximálna rýchlosť z 408. takému motora je 207 kilometrov za hodinu. Zrýchlenie až sto trvá 9,5 sekundy. Čo sa týka spotreby paliva, ktorá je "chamtivý" v celej linky - "Peugeot 408» 150 litrov. a. Recenzia majiteľov povedať, že motor spotrebuje až 12 litrov benzínu pri jazde v meste. Aj keď, na dráhe, táto suma znížená na osem a pol litra. To nie je prekvapivé. Po prvé, je turbína, a za druhé - šesťstupňová automatická prevodovka.

"Peugeot 408" - recenzia vlastníkov, nedostatky

Aké auto má nevýhody? Po prvé, je potrebné poznamenať, svetlou výškou. Vzhľadom k dlhej previsy, auto nemá rád diery alebo iné nepravidelnosti. O ochrane prírody by mal jazdiť s veľkou opatrnosťou, aby nedošlo k lipnúť na dno. Mnoho z nich nemôže nastaviť "pod" sedadlom. Aj keď je rozsah nastavenia je dostačujúce. Pokiaľ ide o zvukovú izoláciu, je to na pevnom "4". Po 130 kilometroch za hodinu stáva veľmi hlučný. Niekedy tam sú "cvrčky". Postupom času - niekam zmiznúť. Podľa dynamiky, sily 110 je zjavne nestačí. Za bežnej prevádzky sa odporúča kúpiť verziu s 120 konských síl motora, prinajmenšom. Winter zážihové motory zahreje veľmi rýchlo, čo nemožno povedať o "Peugeot 408" nafty. Recenzia majiteľov uviedlo, že majú rúra pomerne slabá. Avšak, tento vrodený "detské choroby" akýkoľvek dieselagregát, spolu s charakteristickou chvenie a dunenie. Pokiaľ ide o zostavy, mnoho prípadov, zneužitý Kaluga. Medzery na kapote a veka batožinového priestoru sú nerovnomerné - je nutné priložiť podložky zladiť. Vypuklé paliva palivovej nádrže. Tí, ktorí prijali čisto francúzskeho Národného zhromaždenia, nemajú nárok na medzery. Ďalšou nevýhodou - tuhý odpruženie a nízka svetlá výška (aj keď to môže ťažko označiť také - asi 17 centimetrov). A to všetko kvôli samých previsy, ktoré udržujú vozidlo správne prekonávanie prekážok.

o cenách

V súvislosti s rastom kurzu, po roku 2014 tento voz ceny začali stúpať. V tejto chvíli (2017), základné vybavenie je k dispozícii za cenu jedného milióna rubľov. U verzie s dieselovým motorom bude musieť zaplatiť 140 tisíc. Pokiaľ ide o zariadenie, to znamená, že auto si zaslúži pozornosť. Už v základnej výbave zahŕňa:

• Elektrický posilňovač riadenia.
• Klimatizácia.
• Isofix systém detskej sedačky.
• Ventilačný systém.
• Imobilizér.
• Centrálne zamykanie s vystrelovacieho kľúča.
• Palubný počítač s displejom TR.
• Zrkadlá sa zase signálu.
• Nastavenie výšky stĺpika riadenia a na úteku.
• Dvaja z predného okna na elektrický pohon.
• Dva airbagy pre vodiča a spolujazdca.
• Zabezpečovacie systémy, vrátane núdzového systému bŕzd a dynamickej stabilizácie.
• Kvalitný audio systém.

Čo je pozoruhodné, je už "v základe" sú kotúčové brzdy, vnútorným chladením "v kruhu." To je veľké plus. Pokiaľ ide o top-end verziu "Peugeot 408", je k dispozícii iba s preplňovaným pohonnou jednotkou a automatickou prevodovkou. To je možné zakúpiť za 1,243 milióna rubľov. ESP a ABS systémy už zahrnuté ako štandard. Ako doplnok, môžete si kúpiť 17-palcové značkové kolesá (20 000 rubľov) a multimediálny systém s navigáciou. Pre farbu vo farbe "biela perla", bude musieť zaplatiť viac ako 16 tisíc rubľov.

služba Cena

Volať po kontrole predajcovia budú musieť každých 20 tisíc kilometrov. Najdrahších MOT je 7000 rubľov. 40000 bude musieť zaplatiť za 10 000 rubľov. (. 60 km t) tretia údržba je o niečo lacnejšie - 8000 400 rubľov. Dodatočných nákladov - výmeny predných brzdových doštičiek a rozvodový remeň. To všetko bude stáť 18.000 rubľov (vrátane práce) od autorizovaného predajcu.

záver

Takže sme zistili, čo je auto "Peugeot 408". Ako vidíte, je to veľmi dobrý rodinný automobil - praktické, s veľkým topánky. On je jeden z mála, ktorý má najlepšiu kombináciu "ceny a kvality." Mimochodom, telo, podľa údajov výrobcu - kompletne pozinkované. "Peugeot" warrantov k nemu počas dvanástich rokov.