Dobytie Everestu: Mercedes-Benz Unimog

Mercedes-Benz Unimog je univerzálny nákladný automobil pre použitie v extrémnych podmienkach. Bol vyvinutý v roku 1945 a začal sa vyrábať od roku 1949. Ako sa použil tento prvý povojnový automobil?

K dnešnému dňu sa vyrábajú terénne vozidlá tri rady: ťažké, stredné a ľahké zariadenia. Všetky ich mená sú rovnakého typu - najprv ide na meno, potom - veľké písmeno série, potom jeho sériové číslo, napríklad Unimog U90.

prihláška

Toto špeciálne vybavenie bolo vyvinuté hneď po druhej svetovej vojne a používalo sa hlavne v poľnohospodárstve.

Mercedes-Benz Unimog mal pohon všetkých kolies a kolesá rovnakej veľkosti na vyššiu rýchlosť jazdy. Má pružný rám, ktorý bol súčasťou zavesenia, ako aj vysoká svetlá výška, takže tento nákladný automobil sa často používa na prácu v horách, džungliach a púšťach. Nájdeme ho aj na pretekoch v Dakare. V Európe sa Mercedes-Benz Unimog používa ako snehové a protipožiarne zariadenia a nesie aj stavebné a montážne zariadenia.

Výroba v Rusku

Prvý model Mercedes Unimog, ktorý bol zostavený v Rusku, bol U400, ktorý bol použitý pre verejné služby. Toto vozidlo má pohon všetkých štyroch kolies a je vybavené šesťvalcovým motorom Euro-3, ktorý má kapacitu dvesto tridsaťjeden koňských síl. Skrúcacia sila motora je 810 Nm a dokonca aj v ňom je hydraulický systém, ktorý slúži na pripojenie prídavných zariadení. Model má zadnú prevodovku. Osem prevodových stupňov sa používa na pohyb vpred a šesť pre spätný pohyb. Takto toto špeciálne vybavenie má vysokú manévrovateľnosť, zmena smeru pohybu na vozidle Mercedes-Benz Unimog je dosť jednoduchá.

Okrem toho môže byť vozidlo vybavené mnohými druhmi ďalších odnímateľných zariadení, takže "Unimog" je univerzálny nákladný automobil schopný vykonávať mnoho rôznych funkcií.

Nový nákladný automobil

V poslednej dobe Mercedes vydal aktualizovaný Mercedes-Benz Unimog. Je vybavený novým panoramatickým kokpitem s veľkou mriežkou chladiča a optikou hlavy, ktorá zahŕňa LED navigačné svetlá, ako aj nové stierače predného skla umiestnené nad čelným sklom. Ďalšie vozidlo je vybavené systémom dynamickej zmeny tlaku kolies, na ktorý sa nachádzajú tri režimy - "piesok", "cesta" a "komplexné plochy".

Technologické charakteristiky

Nové modely môžu obsahovať rôzne typy motorov - štvorvalcový a šesťvalcový, ktorého výkon sa pohybuje od sto päťdesiatšesť až tri sto päťdesiat štyri koňské sily. Všetky tieto motory spĺňajú normy Euro-6.

Teraz je motor umiestnený v strede základne vozidla, čo umožnilo zvýšiť objem kabíny a znížiť ťažisko, čo je veľmi dôležité pre konštrukčné a inštalačné práce na nepripravených miestach.

Vďaka svojim vylepšeniam môže nový Unimog teraz prekonať brodov viac ako jeden meter hlboký a tiež vyliezť po ceste pod uhlom štyridsaťpäť stupňov, čo z neho robí nepostrádateľný asistent v extrémnych podmienkach. Aj vozidlo dokáže odolávať širokému rozsahu teplôt - od mínus tridsať až štyridsaťpäť stupňov, čo umožňuje používať ho takmer kdekoľvek na Zemi.