Autá, SUV
Derways Aurora: popis, technické špecifikácie, recenzie
V posledných desaťročiach sa na ruských cestách objavilo množstvo nových značiek automobilov. Po prvé, staré autá boli dovezené zo zahraničia. Neskôr boli nové vozidlá, ktoré práve vyšli z montážnej linky. V domácnostiach boli najnáročnejšie terénne automobily. Posledným typom dodávky bol skrutkovač (SKD), ktorý sa skladá z ruských rastlinných výrobkov hlavne z kórejského a čínskeho automobilového priemyslu.
História auta
Automobil "Derways-Aurora" (313150) bol predstavený na medzinárodnej výstave "Automobile World" v Petrohrade v apríli 2006 ruskou automobilovou spoločnosťou Derways. A prvá vzorka vyšla z montážnej linky v júni toho istého roku.
Súkromná spoločnosť, ktorá vznikla v roku 2002, po troch rokoch začala pracovať s čínskymi dodávateľmi komponentov a súprav strojov. Vo svojej automobilovej továrni v Karachaeve-Cherkessii najprv zostavili auto vlastného dizajnu kovboja, ktorý nemal žiadny komerčný úspech, a potom sa presťahoval do SKD-montáž čínskych pick-up kamiónov a SUV.
Jedným z vodcov línie sa stal automobil Derways Aurora, ktorý vznikol na základe čínskeho SUV, ktorý vyrábal Liaoning Shuguang Automotive, ktorý bol trochu modernizovaný a prispôsobený na prevádzku v ruských klimatických podmienkach.
V lete 2007 sa začalo uvoľňovanie modelu Aurora II v troch vylepšeniach. SUV sa trochu líši od svojho predchodcu vo vonkajšom vzhľade chrómu na prednom nárazníku a mriežke. Index továrne zostal nezmenený (313150), zmenili sa ani rozmery, ani hlavné technické parametre vozidla.
Popis vozidla
Terénne vozidlá čínsko-japonsko-ruského a dokonca mierne kórejského pôvodu Aurora sa zhromažďujú na pevnom ráme, ktorý ponecháva značku na ich vzhľade. Päťdverové vozidlá so všetkými hnacími kolesami sú určené na prevádzku v teréne, ale tiež sa správajú dobre v mestských uliciach.
Kórejská zložka je reprezentovaná vonkajšou podobnosťou zastaraného modelu SsangYong Rexton vrátane druhu spojlera na dverách batožinového priestoru. A keď v prvých číslach došlo k zníženiu počtu chrómových častí vo vonkajšom obložení, potom v modeli prestavby bolo toto vynechanie odstránené veľkými chrómovými výplňami na prednom nárazníku a mriežke.
Podvozok, pohon pochádza z Japonska, zhromaždenie a maľba sú ruské a všetko ostatné patrí do Číny.
Interiér vozidla
Prvá vec, na ktorú sa všetci venujú pri pohľade na salón Derways Aurora, je farebná schéma, ktorá veľmi pripomína Land Cruiser Prado. Masívny vzhľad predného panelu a centrálneho tunelu z čierneho plastu s povrchovou úpravou pre hliník. Vodiči sú podľa hodnotenia zmätení veľmi ľahkou kožou na páke prevodových stupňov (zmena na praktickejšie naraz), jemne krémovými umelými koženými sedadlami a kobercom na podlahe.
Nie je šťastný ani vodič ani salon pre cestujúcich. Ak je na zadných sedadlách dostatok miesta: tam je miesto, kde môžete položiť nohy a hlavu dokonca vysokého muža neostáva na strop, je ťažké nielen zostať v kabíne, ale aj riadiť auto bez zvyku. Nielen dostatok priestoru, obmedzený rozsah volantu a nastavenie sedadla. Dôstojnosť SUV "Derways-Aurora", recenzia to potvrdzujú, zvážte pohodlné usporiadanie všetkých tlačidiel a kľúčov a ich funkčnosť.
Pohodlný a veľký kufor zatvára záves, s najväčšou pravdepodobnosťou z pohľadu zvedavých cestujúcich SUV, ako vonku cez tmavé na továreň sklo stále nič nevidí.
Hnacia jednotka a prevodovka
"Dureis-Aurora" je vybavený iba japonským motorom Mitsubishi 4G64S4, ktorého objem je 2,4 litra a výkon 126 litrov. a. V ruskej verzii s takýmto benzínovým motorom je možné nainštalovať päťstupňovú manuálnu prevodovku, v ktorej nie je žiadna inštalácia prevodových stupňov v teréne. Tento motor nie je nový, dostatočne starý, ale spoľahlivý, časovo overený.
Čínsky analóg je k dispozícii aj s automatickou prevodovkou a 2,2-litrovým zážihovým motorom alebo 2,8 litrovým naftovým motorom. Možná je aj verzia pohonu zadného kolesa.
Motor Mitsubishi beží na benzíne, ktorý nie je nižší ako A-92 a vynakladá 11-15 litrov paliva na 100 km, rovnako ako mnohé terénne vozidlá. Maximálna rýchlosť Aurory je 160 km / h, automobil zrýchľuje na 100 km / h za 13 sekúnd.
Ako súčasť brzdového systému - predný vetraný disk a zadné bubnové brzdy. Predné odpruženie - torzné hlavne nezávislé na dvojitých ramenách, zadné zavesenie závislé od pružiny. Vodiči terénneho vozidla "Derways-Aurora" to venujú pozornosť.
Technické špecifikácie
Fanúšikovia jazdy v teréne "Derways-Aurora" nepovažujú za plnohodnotné SUV. Predná náprava je dodatočne pripojiteľná, zadný diferenciál je samosvorný, vzdialenosť je 220 mm a vysoké oblúky kolies, ktoré umožňujú inštalovať kolesá s väčším priemerom - to sú všetky znaky vlastné triede SUV.
Rozmery Aurory (dĺžka × šírka × výška) sú 4,8 × 1,8 × 1,9 m, predné kolesá 1,5 m, zadné kolesá 1,49 m, kolesá 235/65, hliníkové kolesá R17.
Obmedzená hmotnosť vozidla je 1,7 t, prípustná hmotnosť 2,45 t.
Kompletné súpravy terénnych vozidiel
V základnej výbave vozidla je kožený interiér "Derways-Aurora", airbag, klimatizácia, informácie o prevádzke, elektrický stĺp riadenia a predných sedadiel, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, hmlové svetlá, parkovacie senzory, multi-disk prehrávač Meničov), opakovače smerových signálov v spätných zrkadlách, príliš jasné v odpovediach majiteľov.
Vo všeobecnosti nie je možné pomenovať slabé základné vybavenie.
V restylingovej verzii je 2DIN rádio a okrem základnej "Štandardnej" boli ešte dve kompletné súbory. V "Comfort" konfigurácii nie je samosvorný diferenciál, súprava je vybavená elegantným koženým interiérom a strešným oknom, v obložení "Comfort" a "Lux" je ABS bezpečnostný brzdový systém.
Recenzie o SUV
Vodiči hovoria o vozidle "Derways-Aurora" s určitým stupňom zhovievavosti. Čínske korene hovoria samé za seba. Preto sa nič neočakáva nadprirodzené z auta, a preto nie je sklamanie. Všetko vizuálne ako dizajn interiéru, ale je potrebné poznamenať, že sedadlá sú tuhé a šmykľavé, hlavové opierky sú nízke a nepohodlné.
Všetci viac či menej vysokí vodiči sa sťažujú na nedostatok voľného priestoru pre nich, a to ako pri pristávaní, tak pri jazde.
Tí, ktorí sú často nútení prepravovať hromadný náklad, sa čudujú, prečo zadné sedadlá neklesajú na podlahu, rovnako ako u všetkých moderných SUV, ale berú na vedomie pohodlie mať okno v zadnom okne.
Niektorí hovoria, že tok vykurovaného vzduchu zo sporáka pod sedadlom predného spolujazdca rýchlo dosiahol zadnú časť pohovky a rovnako rýchlo ohrieva salón. Ale existujú opačné názory.
Čo je stále dôležité pre ruských vodičov, je oprava. "Dervays-Aurora" je dosť spoľahlivé vozidlo, no vodiči si všimnú, že stále existujú problémy s náhradnými dielmi, často je potrebné ich objednať a čakať na doručenie.
Z preskúmania zo sedadla vodiča neexistuje zhoda. Je umiestnená v "Aurora" dostatočne vysoká, ale predné stĺpiky sú pomerne široké a nie veľmi úspešná forma spätných zrkadiel.
Testovací disk
Auto "Dervays-Aurora", podľa skúsených vodičov, sa najlepšie správa na vidieckych cestách. Prevodovka funguje dobre a výkon motora je dostatočný. A off-road vlastnosti sa odhadujú srednenko.
V meste ani motor, ani mechanický prenos cenzúre nespôsobujú.
Pokiaľ ide o správanie na ceste, potom všetci vodiči sú jednomyseľní - pre vysokorýchlostné výlety Aurora nie je určený. Nedostatok riadenia (slabá spätná väzba) na uliciach nemá zásadný význam, na ceste sa stáva kritická. Okrem toho sa stroj otáča, viditeľná viditeľnosť, ovládanie sa stáva ťažké už pri rýchlosti približne 100 km / h.
V súhrne môžeme povedať, že čínske SUV ruského zhromaždenia s japonským motorom má mnoho nevýhod, ale v tom je mnoho výhod. Jednou z hlavných - demokratických cien s pomerne bohatým balíkom a kvalitou montáže.
Similar articles
Trending Now