"Bugatti Veyron": technické špecifikácie, cena, hodnotenie

Luxusným, silný, drahšie - tri hlavné slová, ktoré možno opísať tento voz ako "Bugatti Veyron". Technické špecifikácie tohto stroja sú ohromujúce. A niet divu. Je to hypercar od svetovo preslávené spoločnosti, ktorá len nedávno stala súčasťou koncernu "Volkswagen".

úžasný výkon

Obdiv - to je pocit z auta je "Bugatti Veyron". Technické charakteristiky ciest zdať neuveriteľné zviera. V roku 2010 sa toto vozidlo zaviedla absolútny rekord maximálnej rýchlosti (medzi sériovo vyrábaných strojov). A táto suma predstavovala 431 kilometrov za hodinu. Odbaviť sa konala 4. júla 2010-tý. V roku 2013 sa ukázalo, že vozidlo vypnutý obmedzovač rýchlosti. U sériových verzií Samozrejme, že je aktívny a pracuje okolo 415 km / h. To sa počíta pre porušenie, pretože modely majú byť navzájom identické. Ale napriek tomu toto číslo je zarážajúce.

História

Kde by mal začať vzrušujúci príbeh o "Bugatti Veyron"? Technické parametre - to je hlavnou témou diskusie. Jeden má len premýšľať, v druhej polovici 90. rokov (teda v roku 1999), svet bol zavedený do stroja 555 člennom jednotky 6,3 litra! A je to pred 16 rokmi! Áno, veľké množstvo moderných automobilov ani nemožno stotožňovať s takým monštrom ceste! Tento motor bol postavený podľa osobitného vzorca W18. Ale je nutné, aby si o tom pohovoriť neskôr. A predsa - pár slov o ranom vývoji tohto modelu.

Väčšina názorov plné nadšenými komplimenty týkajúce sa dizajnu a interiéru. Vonkajšie vyvíja talianskej štúdio s názvom Giorgetto Giugiaro. V pláne bolo vytvoriť športový vzhľad, ale dizajnéri sa ukázalo, aby sa auto nie je agresívny a dynamický, luxusné, vynikajúce. Avšak, názory sa líšia tu - veľa vzhľad samotnej chuti. Majitelia hovoria, že všetko vyzerá veľmi bohatý, drahý, reprezentatívny. A samozrejme interiéru. Kožený interiér, pohodlné sedadlá, čo najviac funkčné prístrojovej doske, ktoré sú ideálne opláštenie - salón dokonalé, a je ťažké sa dohadovať. Vodiči tvrdia, že v dôsledku tohto vozidla jednoducho nemal pocit, že idem von. A niet divu, pretože je to naozaj skvelé.

postup zlepšenie

"Bugatti Veyron", ktorého vlastnosti aj v neskorých 90. rokov s názvom rešpekt a obdiv rástla v rokoch zlepšuje. O dva roky neskôr sa svet objavil pre-series auto. Ale aj naďalej zlepšovať. A v roku 2003, svet objavil pripravený automobil "Bugatti Veyron Sport". Špecifikácie superšport bol občas lepší ako jeho predchodca.

výkon motora nie je ani schopný vypočítať presne. Najmenej 1 020 "koňa", maximum - 1040. Transmission neuveriteľné - to platí aj pre každú rýchlosť za zanedbateľnú dobu (0,2 sekundy!). A to všetko vďaka dual-spojka. Aj keď takýto systém výstupnej úsek jednej vysielacej prenosu. Majú svoje vlastné spojky. Odd zobrazí aj ďalší úsek na rovnakom princípe. Ak chcete prejsť na iný rýchlostný stupeň, je len nutné preniesť spojku. Vzhľadom k tomu, rýchlosť je už pripravený, a čas, ktorý strávite na to nie je nutné prepínať. Akonáhle vozidlo dosiahne 220 km / h, to okamžite uvoľní hydraulický model, aby sa dosiahlo svetlú výšku 8,9 cm. Spolu s týmto nárastom a blatníka, čím poskytuje potrebnú upínaciu silu.

zariadenie

Špecifikácia "Bugatti Veyron" sú určené nielen svojim motorom, ale aj ďalšie zariadenia. Treba tiež poznamenať. Na tomto vozidle, ktorý je vybavený úplne unikátne, odvetrávané brzdové kotúče vyrobené zo špeciálneho materiálu - uglekeramiki. Okrem toho sú vybavené ôsmimi strmene. Keď sa stroj dosiahne 200 km / h, krídlo sa aktivuje pri brzdení. To sa chová ako druh vzduchové brzdy. Je zaujímavé, že pneumatiky sa ručne vinutie niekoľkých gumené vrstvy. Ak chcete tento stroj je úplne zastavený (v prípade, že sa pohyboval pri maximálnych otáčkach), vyžaduje desať sekúnd.

Prior k "stovky" tohto vozidla zrýchli za 2,5 sekundy. Až 200 km / h - 7,3. Až do 300 km / h - na 16,7 sekundy, dobre až do 400 km / h - takmer minútu (55,6 s). Tieto špecifikácie "Bugatti Veyron" nie je len radosť. Sú to úžasné. Stačí pripomenúť, že niektoré moderné vozy do "stovky" môžu byť rozptýlené asi 15 sekúnd.

náklady

Cena a špecifikácie Bugatti Veyron - dve témy, ktoré sú najviac zaujímavé pre fanúšikov vozidla. Nie je potrebné premýšľať dlho si uvedomiť - toto vozidlo nie je dostupné pre každého. V Európe, náklady na otvorenie "Bugatti Veyron" bol v roku 2009 približne 1,4 miliónov eur - a to nie je konečné a len počiatočná cena! Najvernejší k cene najlacnejších verzií spolu s daňou vo výške 1,65 miliónov eur. Áno, toto auto - nie pre ľudí, ktorí majú radi počítať peniaze.

exkluzívny 2008

"Bugatti Veyron": technické špecifikácie, cena, dizajn, interiér vozidla - to je veľmi zaujímavé a stojí za pozornosť. Avšak, existuje niekoľko zaujímavých faktov, o ktorých by ste mali vedieť. Je zaujímavé, že v roku 2008 sa svet predstavil stroj vytvorený v spolupráci s módnym domom pod názvom Hermes (Francúzsko). A tento automobil je nazývaný Bugatti Veyron FBG par Hermes. Čo je zvláštne na tom? Kolesá s 8 lúčmi, vyrobené zo špeciálneho lešteného hliníka. Ďalšie mriežka z ľahkej zliatiny. Vyzerajú ako písmená H, ktoré sú vzájomne preložené. Vnútorné plochy sú jednoducho nádherné. Sú vyrobené z vysoko kvalitnej kože mladých teliat. V ceste, sledovať firemný štýl francúzskeho módneho domu. To v skutočnosti je rysom tohto modelu.

Najnovšia verzia

V neposlednom rade treba povedať pár slov o verzii zo začiatku roka 2010 rokov. To je ešte silnejší a reprezentatívne Bugatti Veyron. Prehľad vlastností vozidla môže preukázať, že sa to naplno. Ale to nie je dosť, aby sa cítim nadradenosť stroja. 1200 konských síl - neuveriteľná figúra. Motor sa stala silnejšou na 200 koní. a., na rozdiel od predchádzajúceho modelu! Turbonagnetali bol aktualizovaný, a navyše k všetkým vývojárom prešli na výrobu a zvýšila medzichladič a dodáva výkon. oni sú tiež výrazne zlepšila aerodynamický výkon. Aj keď, pri pohľade na predchádzajúcu verziu, mimovoľne položiť otázku: "Kde inde?" Ale výrobcovia boli schopní zostať iba v roku 2014. To bolo potom sa zastavil uvoľnenie tohto modelu.

Na záver treba povedať pár zaujímavých bodov. Napríklad desať aplikovaný chladič pre chladenie motora. A všetky modely vozidla sú, na rozdiel od štandardného kľúča zapaľovania, druhá. Je potrebné prekladať hypercar v režime vysokorýchlostnej dopravy. Tá, mimochodom, sa zastaví na značke 375 km / h. Jedna vec - toto auto nie je pre ruských cesty a dopravné zápchy.