Bi-Xenon objektív: Inštalácia a prepojenie s rukami

Bohužiaľ, nie všetky vozidlá a SUV dnes sú vybavené trezorom a zároveň, "výhľadové" optiky. Často, a to aj na drahé autá existuje významný nedostatok svetla. S rozvojom technológií sa tento problém stal sa docela rozhodnúť - namiesto obvyklých halogénových žiaroviek v svetlomete stanovenej Xenon. A môžete to urobiť s rukami, bez použitia špeciálnych nástrojov. V dnešnom článku sa budeme vidieť, ako je vykonaná inštalácia bi-xenónové objektív s rukami nad hlavou a aké nástroje sú nutné na to.

varenie nástroje

Inštalovať nové šošovky vo svetle reflektorov , potrebujeme minimálnu sadu materiálov a vybavenia. V priebehu práce budú použité k vystupňuje hlava 10 mm, krížový skrutkovač a dve mínus, papiernictva nožnice, markeru, vlasové nožnice, spájkovanie železo a kliešte. Má na sebe túto sadu nástrojov, môžete bez obáv pristúpiť k inštalácii takých detailov ako Bi-Xenónové šošovky.

Inštalácia xenónu v aute

Predtým, než pracoval krátko vyriešiť konštrukciu zariadenia. Bi-xenónové lampy sa skladá z modulu, ktorý obsahuje mechanizmus uzávierky pre spínanie a riadenie osvetlenia, reflektorové, rozmerová osvetlenie prvkov a samotný objektív. Nastavte na normálnych reflektora optike stroja. V tomto prípade stále môžete regulovať intenzitu osvetlenia, a to ako v ručnom i v automatickom režime (ak je poskytovaná konštrukcie vozidla). Optika pripojené k sieti pomocou špecializovaného modulu zapaľovania 12V. Podobne, všetko je jednoduché. Tak sme sa pristúpiť k inštalácii.

Čo mám robiť?

Najprv je potrebné demontovať natívny jednotky objektívu a umiestniť ho na akomkoľvek rovnom povrchu (napr tabuľka). Potom sa zadná stena optiky nutné odstrániť veko. K tomu je potrebné ho otočiť proti smeru hodinových ručičiek.

Akonáhle budeme mať prístup k žiaroviek je potrebné vytiahnuť zástrčku. Nezabudnite, že väčšina konektor auto lúč je maľovaný v zelenej a budúcnosť - modro.

Ako odstrániť lampu? Ak chcete urobiť, kliknite na zámku nosníku dole a potom oddialiť trochu na stranu. Detail dvíha a odstránená z jednotky svetiel. dlho luminiscencie prvok sa odstráni vo podobným spôsobom. Obálka kazeta je vytiahnutý zo sedadla, a to bez akýchkoľvek zložitých manipuláciou.

Pomocou skrutkovača demontovať zámok so západkou a viečkom. Marker konštatuje, smer a umiestnenie klipu na bývanie optiky. Ten istý položka je načítaná pomocou mínus skrutkovača.

Teraz sa čistý, suchý handričku a utrite prach z reflektora. Veľmi starostlivo prejsť jeho obrysy: Tu leží väčšina z poľnej ceste. Po podiel skla telo objektívu jednotky s maskou. Pozor, tieto dva prvky sú zlepené s chemickou látkou, ktorá pri vysokých teplotách sa stáva kvapalina, a pri nízkych - silná.

Ďalej teplo pozornosť na horáku (v súlade so všetkými bezpečnostnými štandardmi), alebo na batériu, a potom použite mínus skrutkovača oddeľte dve polovice detailoch. Lepšie začať s úzkym uhlom, to znamená, ak je blikač. Zároveň je potrebné extrahovať a úchytky.

Jeden z svetiel (telesných kotúčoch a reflektor) dal na jednu stranu a druhý (sklo s maskou) - do inej.

Bi-Xenon šošovka - stanovenie vlastných rúk v aute

Teraz vezmeme do ruky xenónovými optiky. Po prvé, inštaláciu LED vnútri veľkosti objektívu (k tomu potrebujeme LED pás vo 100-110 centimetrov). Čistíme drôty a 40 wattový spájku, aby ich pripojenie na páske. Keď sa spájka vychladne miesto by malo zaobchádzať s látkou (s výhodou vatový tampón), vopred namočené v alkohole. Potom zahriať pásku a prilepte ju vnútri objektívu. Ako sa ďalej namontovaný Bi-Xenon objektív? Jeho inštalácia musí byť vykonaná v poradí. Reťaz ide približne takto: maska - šošovka - silikónové tesnenie - reflektor - H7 fixačné podložka-nut-klietka zariadenie na skrutky - západka.

Druhá časť je vložená do reflektora, a drôty z clony a rozmerov sú držané prostredníctvom personálu otvorenia. Z vnútornej strany podložky je uložený, a celá konštrukcia je zovretá maticou.

Ale toto nastavenie Bi-Xenon objektív končí. Teraz zostaviť rám, ktorý zaisťuje lampu. Ten sa opiera o tri skrutky. Ďalej xenon rám vložený a upevnený na miesto.

Problém s drôtmi

Naďalej platí pre drôty. Oni by mali byť liečení s najvyššou opatrnosťou. Ako je zapojenie bi-xenónové šošovky? Spravidla sa z xenónové súpravy prechádza štyrmi vodičmi. Dvaja z nich pochádzajú z jednotky streľby lampy, a ďalšie dva - od predných svetlometov až k samotnej jednotky. napájacie vodiče (čierny a červený) sú pripojené ku konektoru. Posledný na štandardné optiky je kladený na lúč svetla. Čierny vodič je pripojený k prístroju na čiernej lampy (negatívne), a červená - na zelenú (plus).

Ako sa ďalej pripojený Bi-Xenon objektív? Inštalačné vodiče na LED pásu sa vykonáva v súlade s rovnakou polaritou. "Plus" v tomto prípade - je to modrý vodič a "mínus" - čierna.

Pripojenie objektívu záclony (distálnej / proximálna svetlo). Tu sa jedná v prvom prípade. Black (záporný kábel - u osvetlenie) je spojený s čiernou, červenou (plus - lúča) -, respektíve na červenú.

Mm otvor kryt okná lúč vrták 28. To by malo byť zvláštne fréza. Ak tomu tak nie je, môžete merať všetky parametre strmeňa, nakresliť kruh správnu veľkosť a spájku, aby dieru. Extra bitov a otrepy boli odstránené kancelársky nôž.

Zriadiť bi-xenónové šošovky - do záverečnej fázy

Teraz sa presunieme do záverečnej fázy - montáž nových svetlometov. Na tomto mieste by malo byť uzatvorený vekom a je spojený s vodičmi. Ak chcete znova prilepiť dve polovice optikou s fénom ohrievať časť reflektorov a, ak je to nutné, vrátiť správne formu kola tela.

Ak je látka takmer tekuté, lepidlá pozdĺž obrysu optiky polovicu v opačnom poradí. Ďalej musíme vyriešiť niekoľko miest ich klipov. Všetky naše montážne lampy.

Montážne bloky zapaľovanie

Ale to nie je všetko. Našou úlohou je nainštalovať bloky zapálenie. Ich samoreznými skrutkami na upevnenie vrtáku k napájaciemu konštrukcii stroja skrz zvukovoizolačné dištančné vložky a držiaky. Aby sa zabránilo zničeniu elektronických kontaktov, treba konektory smerovať nadol. Všetko, čo v tejto fáze úspešnej inštalácii svetlometov šošovky bi-xenónové. Rovnako tak dôjde k zostaveniu optiky a druhú polovicu šošoviek jednotky.

záver

Takže, my sme vyriešili, ako správne nainštalovať bi-xenónové šošovku v aute s rukami. Na záver možno konštatovať, že všetky elektrické spoje sú vyrobené vy by ste mali byť kvalitatívne izolovaný. V opačnom prípade je riziko skratu pri vlhkosti na drôte je desaťnásobne zvýšená - potom nebude fungovať presne Bi-Xenon objektív.

Inštalácia xenónové svetlomety, ako môžete vidieť, je úplne riešiteľný problém, ktorý zvládne každý motorista.