Auto "Opel Astra GTC" (hatchback 3-dverové): prehľad, špecifikácie a recenzie

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - 3-dverový hatchback, ktorý nie je prvý rok predal v našej krajine, tak to je nemecká kvalita a spoľahlivosť ocenili už ocenené mnohými ruských motoristov. Prvýkrát sa táto séria sa začala predávať v roku 1991. Dokonca aj po niekoľkých rokoch jeho technických vlastností nie sú horšie ako moderná verzia.

popularita

Vzhľadom k svojej univerzálnosti najpopulárnejší, vrátane v Rusku, sa stal hatchback. To má športový vzhľad a ich funkčnosť nie je ďaleko za sebou, a to aj univerzálne. "A prečo?" - Vy sa pýtate. Vzhľadom k tomu, objem hatchback piatych dverí sa pohybuje od 340 do 1070 litrov (táto hodnota je dosiahnutá pri sklopenej zadné sedadlá).

Väčšina majiteľov, a mimochodom, nie bez dôvodu, považujú tento model ako meradlo v golfovom triede. Ale Astra v Európe po dlhú dobu držať dlaň medzi rad podobných modelov. To sa stalo najpredávanejším v posledných niekoľkých rokoch. Veľa z úveru na tento odsek patrí nemeckých špecialistov, ktorí sú schopní vytvoriť robustný stroj s nadčasovým dizajnom. Toto tvrdenie nepopiera žiadnu kontrolu. Opel ( «Opel Astra GTC» hatchback 3-dvere - to najlepšie zo svojej tvorby) - spoločnosť, ktorá dala svetu mnoho unikátnych modelov. Vyznačujú sa kvalitou, spoľahlivosťou a vynikajúce aerodynamické vlastnosti. Žiaden vodič, ktorý by sa tvrdiť, že táto značka auto je ťažké riadiť.

zdôrazňuje dizajn

Astra nestratil svoj význam v priebehu rokov. Tieto závery môžu byť pri pohľade na jeho vzhľade. Dynamický profil a zametacie linky vyzerajú ako originál, ako a kedy je predaj tejto série začala v Rusku. Napríklad, Astra H GTC ( «Opel Astra,) - 3-dverový hatchback tretej generácie. Začal sa vyrábať v roku 2003, ale keď sa pozriete na registráciu konštrukcie telesa, môžeme povedať, že v roku 2015 vydaní. Pre všetkých jeho výstrednosti, nedovoliť auta stratiť sa v prúde fádny automobilov, dizajn Astra nemôže byť obvinený z nadmernej okázalosťou mozgom. V prednej časti výrazných troma rebrami v hornej časti krytu, ktoré kladú dôraz na základné konštrukčné čiary dostatočne ziskové. Táto geometria môže byť videný v podobe hlavy optiky. Pretiahnuté svetlomety, vzdialene podobá líščej oči. Nárazník surround, podbehy, že vyčnievajú na všeobecnú líniu tela. Oblúková strecha, ktorá dáva vozidlu podobnosť so športovými modelmi.

Nie je zastaraný a interiéru štylisticky spojená s vonkajšou stredové rebro prechádzajúce celým telom. Klasický nemecký Interiér je pomerne jednoduchý a funkčný. Vďaka úspešnému usporiadaniu a širokú škálu nastavenia volantu a sedadla vodiča a cestujúci bude umiestnená v aute pohodlne.

motory

Okrem iných výhod "Opel Astra GTC» pattern (3-dverový hatchback) by sa určite spomenúť širokú paletu motorov. Všetkých šesť z nich, a tam je aj diesel, výstredný Zatiaľ nie je pre golf triedy v Rusku. Sú šetrné k životnému prostrediu, úsporné a dostatočne silný. Stojí za zmienku, že linka jednotky majú rôzne zväzky - od 1,4 do 2,0 litra. Modifikácia 1.4 Turbo MT-6 a Sport 1,8 MT-5 Enjoy vybavený manuálnou prevodovkou (päť stupňov), ostatné - s vyhradenou šiestimi strojmi.

možnosti

Pri modeli "Opel Astra GTC» (3-dverový hatchback) sú tri balenia. Najdostupnejšie Essentia dodávaný iba do motora 1,4 (90 l. C). Má posilňovač riadenia, štyri airbagy, zdvihnúť vodiča kolesá sedadiel a oceľové polomerom 15 palcov. Multimédií - zvukového súboru iba. Ale ak si objednáte voliteľný plný úväzok "Hudba", zaťaženie je možné získať aj na palubný počítač. Ak si nie ste zástancom manuálnou prevodovkou, potom variť dodatočnú sumu 5-stupňovým "robotom» Easytronic.

Teraz k dispozícii s tromi benzínovými motormi Možnosti. Prvý z nich je určený pre objem 1,4 litra. Jej kapacita - 90 "koňa". Druhá jednotka v tomto rozmedzí - 1,6 litrov. Jeho axiálna sila sa mení obmedziť 115 litrov. a. Tretia a posledná inštalácia benzínu s objemom 1,8 litra. Je to najsilnejšia jednotka v rade. Indikátor svojej kapacity činil 140 litrov. a. K dispozícii je tiež vznetový motor. Jej objem - dva litre a výkonom ťahu - 130 konských síl. Stojí za zmienku, že tento prístroj poteší mnoho motoristov.

Všetky verzie benzín môže byť inštalovaný "robota", navyše k 1,8 litra. Je vybavený plnú 4-step "automaticky", ale jeho hodnota je dvakrát Easytronic. Užite prevedení predpokladá Elektrické kúrenie, rádio a klimatizácia. Okrem toho je interiér automobilu "Opel Astra GTC» (hatchback 3-dvere) niekoľko oživiť chrómované lemovanie zariadení, a vonkajšie - 16-palcové oceľové kolesá.

možnosť Cosmo je tiež k dispozícii so štyrmi motormi: benzín 1,6, 1,8 turbo (.. 200 ps) a 2,0 vznetového motora, ale 150 konských síl, a 2-turbo motorom, ktorý je vybavený 6-krok "mechaniky". Toto zariadenie už môže pochváliť kožou potiahnutý volant s diaľkovým na jeho kontrolnými tlačidlami MP3 rádio a palubný počítač, puzdrá na okuliare a kozmetické zrkadlo s osvetlením. Rasa hatchback zdobia kolesá z ľahkých zliatin a hmla R16.

porovnávacie charakteristiky

Možno, že niekto vozidlo Opel Astra hatchback (3 dv.) GTC po preštudovaní cenníka nemá taký odkaz zdať. Na podobnej úrovni zariadenia stoja podstatne drahšie "Ostrenie" alebo Mazda 3 udáva tón v triede. Akékoľvek vylepšenia, ako je adaptívne xenónové alebo systému ESP, k dispozícii len ako príslušenstvo. Mimochodom, zoznam služieb je veľmi široký. Ale tieto možnosti sú známe ako najlepší priatelia predajca, ale najhorší nepriatelia zákazníkov peňaženku.

Na druhú stranu, Opel - Nemecká značka a "Nemci" sú vždy drahšie ako japonské, americké, kórejské a európske náprotivky. Najmä cena je porovnateľná s Astra Volkswagen Golf , a to aj s Audi A3. Opel, pretože nemeckej značky druhého stupňa, zaujíma stredná medzeru medzi krajanmi a všetko ostatné. Tým Astra umožňuje skutočne cítiť nemeckú kvalitu a ich chápanie ergonómie.

Aby sme to zhrnuli

Takže, kupovať "Opel Astra GTC» (hatchback 3-dverový), dostanete štýlové a pohodlné auto, vynikajúci výkon, ako zvonku, tak vnútri. Recenzia majiteľov tohto modelu plne potvrdil informácie. Jeho jedinou nevýhodou je, že mnohí skutočne užitočné zariadenie je k dispozícii len ako voliteľná výbava, pre ktoré bude musieť zaplatiť veľa peňazí. Avšak, táto okolnosť umožňuje výrobcovi, aby sa cena stroja v celkovom rámci golfového triede.

Navyše vysoká cena opcií je čiastočne kompenzovaný širokým výberom motorov. To znamená, že model automobilu v okamihu, keď je jedným z najpopulárnejších v triede. To je však potvrdené predajných rebríčkov a hodnotenie majiteľov automobilov.

Napokon, cena vozidla je úplne reálna. Mimochodom, to je veľmi konkurenčný - požiadal o ňom rovnako ako, a mali by byť slušný nemecký stroj. Náklady Astra GTC sa pohybuje od 700 tisíc. Až 1 milión. Avšak, tento stroj stojí za to. Ponúka väčšinu svojich konkurentov kvalitného golfového fade na pozadí takého automobilu, ako Opel Astra GTC »(hatchback 3-dverový).