2114, generátor: prehľad, poruchové tipy na nastavenie

Autom 2114 generátora - trojfázového elektrického stroja, ktorý vyrába striedavý prúd. Vnútri má usmerňovacie jednotku, ktorá možno previesť existujúce (trojfázový) DC. Ak chcete manuálne opraviť, čo potrebujete vedieť zariadení generátora a hlavného poškodenie, ktoré môže doľahnúť. Preto je potrebné vziať do úvahy všetko v poriadku.

Celková konštrukcia sady generátora

• Viečka z hliníkových zliatin. Sú to špeciálne zásuvky, ktoré sú tlačené do ložísk. Zadný kryt je pripojenie k pólu batérie a konektor ( "Táto") pre spojenie s budiacim vinutím. Aj na zadnom kryte pevného kondenzátora. S tým potláča rušenia. Zostava kefy je uložený v jednom kryte s regulátorom napätia VAZ 2114. Generátor je poháňaný tým, že vinutie statora sa indukuje elektromotorické napätie produkovanej otočného magnetického poľa rotora.
• Stator je zostavený z dosiek zo špeciálnej ocele stupňa transformátora. To má špeciálne drážky, ktoré sú umiestnené v energetických vinutia. Každý z nich má svorka pre pripojenie k usmerňovaču. Stator Prírubové veko. Budiace vinutie je rotor. Pripojením na krúžky z mosadze. Sú umiestnené na hriadeli. Predné kladka namontovaná na rotora pod ním drážkou.
• Upevňovacie diódové jednotky vyrábané vo vnútri zadného krytu. Skladá sa z deviatich polovodičov - šiestich hlavných a troch ďalších. Pre zaistenie chladenia kvalitu polovodičov používaných dosiek z hliníkovej zliatiny. A na čelnej strane odvrátenej od hnacieho kotúča je obežné koleso.

technické charakteristiky

Stručný opis technických charakteristík generátora:

• Výkon rotorové vinutia (hnacej) napätie je vytvárané, ktorého hodnota sa pohybuje v rozmedzí 13,2 - 14,7 voltov.
• Pod zaťažením 10 kg previsnutiu v páse (na dlhé časti) nie je vyššia ako 0,8 cm.
• Generátor 2114 (jej cena v obchodoch okolo 4000 - 4500 rubľov), ktorá je schopná dať do existujúcej siete až 80 A.

Sa nachádza na ľavej strane stroja, je poháňaný pomocou pásu V-rebrované z kladky na kľukovom hriadeli motora vozidla.

Poruchy v mechanických a elektrických

Prejaviť takéto zlyhanie k zvýšeniu hladiny hluku emitovaného sady generátora. Dôvod - zničenie jedného z ložísk. Spravidla je ten, ktorý je v prednej časti krytu - ovplyvňuje veľkú záťaž najmä pri 2114 remeň alternátora je príliš tesný. Z tohto dôvodu by ste mali vždy dávať pozor na napätie alternátora pásu.

S ohľadom na elektrické poruchy, môžu sa prejaviť ako absencia nabíjacieho napätia batérie alebo nízke (niekedy príliš vysoké) hodnoty. Ku kontrole prevádzkyschopnosti prípadne odstrániť z alternátora vozidla. Ak to chcete urobiť, použite multimeter. Vykonávať meranie napätia na svorkách batérie VAZ 2114. generátora počas prevádzky by mala dať asi 14 voltov. Ak je 12 voltov a ďalej generátor neprináša požadované napätie a je potrebné ho opraviť. V niektorých prípadoch je vina spočíva na regulátora napätia či opotrebovaných kief.

Nástroje pre odstránenie generátor

U bloku motora je pevný držiak (približne do polovice). Generátor skriňa je pripevnená k držiaku na bloku so špeciálnym popruhom. Vďaka nej je možné nastaviť napätie remeňa. Ak chcete odstrániť generátor, je potrebné takýto nástroj:

• Kľúče (výhodne krúžok a svätojánskeho chleba) v rozmeroch "10", "13", "17", "19".
• U niektorých vozidiel, budete možno musieť čeliť hlavu na "15".
• Malý montáž alebo krátka dĺžka potrubia.

Vybratie generátor vozidlá

Ak potrebujete vymeniť ložiská generátor 2114, je potrebné prístroj úplne odstrániť. Po prvé, je nutné odpojiť batériu. Bez toho nie je možné začať stavbu - skrat môže spôsobiť požiar drôt. Potom pomocou tlačidla na "17", uvoľnenie napnutie hnacieho remeňa. Pre túto maticu odskrutkuje hornú časť a ťahá puzdro na vnútornej bloku spaľovacieho motora. Málo práca s elektrinou - odskrutkuje od skrutky maticou (output "31") a odpojovací drôtom do budiaceho vinutia.

Pod generátora montáž sa s dlhým skrutkou a maticou. Konečne je plastová svorka závit. V hornej popruh je pripevnený ku statora matice, a spaľovací motor na blok dvoma skrutkami. Všetky skrutkové spoje odskrutkovať na odstránenie generátora. V prípade, že vlákno stane pripojený pomocou prenikavý lubrikant - to bude zbaviť nečistôt a hrdze. Odstránil generátor hore - takže je jednoduchšie. Ale môžete odstrániť ochranu motora a vytiahnite ju dole: Car 2114 generátor možno odstrániť dvoma spôsobmi.

generátor demontáž

nástroj:

• Tlačidlá "10" a "19".
• Krížový skrutkovač.

Než začnete, uistite sa, že všetky diely zakúpené pre generátory. Poriadok práce na demontáži generátora:

• Vyžmýkať západku a odstráňte plastový kryt puzdra.
• Označte polohu krytov a stator vzájomne voči sebe - to bude uľahčovať montáž uskutočniť neskôr.
• Použite krížový skrutkovač pre odstránenie dvoch skrutiek, ktoré upevňujú regulátor napätia so zostavou kefy.
• Odpojte regulátor.
• Odstráňte skrutku, ktorá zaisťuje jednotka usmerňovacie diódy. Odpojiť svorky vinutia statora a vyberte zostavu. Upozorňujeme, že s ním je rozobraný a kondenzátor. S pomocou napäťového generátora 2114 je "vyčistiť" od pohyblivej zložky.
• Krútenie štyri skrutky a potom odstráňte zadný kryt.
• Upnutie rotora do zveráka a vyskrutkovať maticu z remenice.
• Odstráňte predný kryt.
• Vizuálne odhadnúť podmienku jednotiek. Ak všade tam, kde je ťažké oblečenie, je nutné vykonávať opravy.

Ako zistiť, tento problém?

Známky poškodenia v generátore:

• Prístrojová doska sa rozsvieti (príležitostne alebo trvale) lampy indikujúca, že neexistuje žiadny poplatok - červená batérie.
• Tam je nedostatočná alebo nadmerná kapacita batérie.
• Svetlomety svietia tlmene alebo bliká znateľne ich stierače nestabilné, neustále mení rýchlosť.
• Variť elektrolytu v batérii, svetlá svietia jasne, niekedy zapálil lampu.
• Pozorovaná šumový generátor.

To je stručný popis problému, ale musí byť považované za bližšie k oprave generátora VAZ 2114. Cena celkovou rekonštrukciou by byť viac ako 1200 rubľov.

Rozbitie mechanizmu kief

Rozdeliť vina môže byť dvojakého typu: kefy alebo zlyhanie regulátora napätia. Výmena kief a ovládanie relé sa vykonáva bez demontáže generátora. Diagnózu možno stanoviť tiež znamená, že po ruke - dvojica AA batérií, akumulátory, lampy alebo testery. Zostava kefy cena je pomerne nízka, takže nie je možné zistiť to a okamžite nový a zabudnúť na problémy. Ale ak ste prišiel na myšlienku, potom je diagnóza je nasledovné:

• Pripojte napájanie k regulátora napätia.
• Žiarovky sú spojené s kefami.
• Keď je napätie 12-14 V svieti.
• S nárastom o 15-16 volty sa vypne.

Ide o bežnú prevádzku regulátora. V prípade, že diagnóza svetla správa inak, môžeme hovoriť o kontrole zlyhanie relé. Tiež stojí za zmienku o príznakoch opotrebenia kief:

• Palubný napájacie úbytok napätia dochádza.
• Nabíjanie akumulátora nesvieti.
• Existuje prepätia.

Po odstránení kefa vizuálne posúdiť ich stav - v prípade, že dĺžka je menšia ako polusantimetra, potom môžu byť bezpečne zlikvidovať. Tiež si všimnite, ako sa pohybuje kefa 2114 generátor v drážkach - ak je k uviaznutiu, je najlepšie inštalovať nové alebo kvapkať trochu čistý olej. Uistite sa, že hodnotenie stavu kontaktných krúžkov na rotora, a niekedy je treba prebrúsiť. Po inštalácii nových kief trvať niekoľko minút, aby začali pracovať normálne.

diódový usmerňovač

Dva exit podpísať dole diódový mostík :

• Bez poplatku na batériu.
• Nabíjanie je oveľa vyššia, než je obvyklé.

Toto poškodenie môže viesť k následkom úplne negatívne. Ak pochybujete o svojej schopnosti, je lepšie zveriť opravu generátora k osobe, ktorá sa špecializuje na ňom. Najčastejšie sa nepodarí dve diódy, ale ich nahradenie je problematické, pretože jednotlivo nemajú predávať diely pre generátory. Bolo by to oveľa jednoduchšie kúpiť novú a nainštalujte ho. Výmena sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

• Pri zostavovaní kontaktného bloku sa vykonáva s skrutky a matice rukávmi, vyrobený klip.
• Opraviť a nahradiť všetky vývody vinutia statora, matice pripojenie.
• Nahradiť skrutky, ktoré upevňujú usmerňovač jednotka produkovaný. Dotiahnite.
• Dajte relé-regulátor a utiahnuť skrutky jeho upevnenia.
• Umiestnite plastový kryt a zaistenie západky.
• Nastavte generátor na vozidlo, vytiahnite pás a kontrolovať prácu.

Čo môže nahradiť generátor 2114?

2114 - jedná sa o automobil, ktorý je veľmi často predmetom doladenie (tuning). V prvom rade samozrejme dať kvalitný a silný hudbu. Niektoré starostlivosť o pohodlie, činí inštaláciu xenon, Eura, klimatizácia. Z tohto zaťaženia na generátora sa stáva vyššia, "doma" nie je schopná vyrovnať sa s ňou. Najčastejšie nahradenie personálne hľadajú uprostred VAZ nových modelov - "Kalina", "Priora". Je nahradený generátor 2114 jednoducho. Je možné vykonávať žiadne motoristu, či vie, ako sa vysporiadať s kľúčom. Okrem nového generátora, budete potrebovať:

• Kľúč a odbory na "10" a "13".
• Open-end kľúč na "17" a "19".
• Skrutkovače.
• Malé uchytenie.
• Inými slovami, všetky tie nástroje, ktoré sú nevyhnutné na odstránenie inštalácie.

Postup výmeny generátora

Bez ohľadu na to, aký druh generátora dáte 2114 ( "Priorita" alebo "Kalina"), nebola výmena by bola rovnaká. Ak chcete vymeniť, postupujte podľa nasledujúcich krokov:

• Odpojte záporný kábel batérie.
• Odstráňte ochranu motora s vnútorným spaľovaním.
• Keď sa kľúč pomoc "10" vyskrutkovať maticu skrutky generátora (výstup "31").
• Odpojte drôt do kief.
• Odskrutkovať všetky matice a skrutky, ktoré držiak je vyrobený z rámu generátora na tyč napínacie a vnútorného bloku spaľovacieho motora.
• Vybratie generátor.
• Inštaláciou nové v opačnom poradí.

Uistite sa, že správne napnutie pásu, inak ložiská rýchlo nepodarí. V tejto práci sa vykonáva: Po dobre vykonanej opravy generátora nemôže pozerať najmenej tri roky (teda 50 tisíc kilometrov).