ZIL-111 - kúzlo Kremľa "dandy"

V 50-tych rokoch začal navrhovať nové auto k vládnym garáží - ZIL-111 modelu. Prvý návrh konštrukcie aute návrhárov vyvinuli v roku 1955, a jej skúšobná vzorka s názvom "Moskva" je už uvedený v roku 1956 na All-únie poľnohospodárskej výstavy. Aký obrovský vplyv produkoval tento automobil! Úplne nový orgán, má niečo spoločné s americkou Packard patricijskej (šarže týchto vozidiel špeciálne kúpil sovietskej strane), bolo zriadiť na podvozku 110-teho modelu. Americký náprotivok na domácej rafinácie?

pri navrhovaní a celkového konceptu amerických áut, talentovaných dizajnérov pod vedením ZIL AN Ostrovtsova, ktorý slúžil ako hlavný dizajnér z ZIS-110 na báze vybudovali luxusné auto ZIL-111. Špecialista na strojárstvo (štúdia históriu Packard) Robert Ternkvist vo svojej knihe s názvom "História Packard" trval na svojom, že ruská vytvorí presnú kópiu Packard Caribbien, priviesť ju do vlády ZIL. Avšak, to nie je. Spočiatku ešte pred začatím prác na dizajn vozidla bol dlhom hľadaní inovatívnych riešení pre originálny dizajn vonkajšieho vzhľadu vozidla. A boli nájdené. Ale dizajnéri nepriniesol ich do konečnej vzorky. Tlak nútil tvorcovia nad vozy pokračovať kopírovať zastarané konštrukčné americkej náprotivky. Áno, samozrejme, že ZIL-111, rovnako ako "Čajka", má podobnosť k Packard šľachtickom výroby v roku 1956. Predstavuje telo podobné Chrysler Imperial korunou. Mechanická základňa a interiér boli vytvorené na základe modelu Cadillac Fleetwood-75. Zo západnej náprotivky ZIL-111 sa líšila oveľa výšku, čo je viac masívne a ťažké. Ktorý, mimochodom, nie je pravdivý Cadillac, Chrysler a Packard.

Absolútne luxusný automobil

ZIL-111 má všetky obvyklé pasce luxusného amerických vozov rokoch minulého storočia, a to: rám podvozku s nezávislým zavesením, V-Twin motorom, box "stroj", posilňovač riadenia, okná, antény, strechy a prítomnosť klimatizačné jednotky. Ešte viac elegantný automobil pripojený kožené čalúnenie a dostatok svetla. Vonku sa mu zapáči pozerať potrubia chróm a prítomnosť malých, ale pôvodný ornamentálne detaily.

Prvá modernizovaná ZIL-111 bola vydaná v roku 1961. Auto má úplne nový dizajn chladiča, nárazníky, dvojitá svetlomety, ale inak to bola bývalá modelka. Voz zadal výrobu v limitovanej edícii, a preto získal index ZIL-111g. Vyrába 4 roky. Tieto auto svetla bola guľatý chrbát, mierne upravený tvar rámu čelného okna sa aktualizuje a silnejší pohonné ústrojenstvo. Na základe ZIL-111g návrhárov robili niekoľko kópií otvorených tropicbirds pre prehliadky. V prípade, že vzorka s otvorenou korbou na základe ZIL-111 mal index ZIL-111B, novo lehátko nazvaný ZIL-111D.

Veľkorysý dar vážený hosť

Prvý z tohto typu ZIL zhromaždených v roku 1963 - 6 mesiacov po restyling hlavného limuzíny. V rovnakom závode roka automobilového navštívila Fidela Castra. Ho zo zeme sovietov vydal otvorený automobil. Liberty Island leader letel domov v lietadle. Vozidlo na rozkaz sovietskych úradov bol prinesený do Havany na lodi. Po nejakej dobe sa konštruktéri získali niekoľko ďalších modelov ZIL-111D - pre slávnostné prehliadky a obzvlášť významných štátnych sviatkov. Prvýkrát sme videli autá na Červenom námestí pri prehliadke v roku 1967.

112 vozy boli vytvorené po celú dobu výroby. Dnes zostal na trati len niekoľko inštancií tohto unikátneho stroja. ZIL-111 môžete kúpiť iba z kolektorov.