Vývoj na metro v Moskve a regiónoch

Moskovské metro je jedným z najobľúbenejších prostriedkov verejnej dopravy. Rozvoj podzemných dnes umožňuje milióny ľudí v hlavnom meste a okolitých predmestí rýchlo dostať z jedného konca mesta na druhý, a to aj v najrušnejšie obdobie. Moskva metro vlastne zaisťuje nepretržitú prevádzku hlavné ekonomické, politické a finančné tepny krajiny. Ako teda, že sa očakáva ďalší rozvoj metro?

Moskva metro

Moskovské metro je považovaný za jeden z najväčších na svete. K dnešnému dňu, ročná preprava sa rovná impozantné čísla - asi 5 miliárd ľudí. Každým rokom tento počet rastie jediný, a mnohí občania majú pocit, že metro už nie je schopná sa vyrovnať s prepravou cestujúcich, to je obzvlášť viditeľné v tzv špičke. Podľa odborníkov je potreba nových staniciach metra zažívajú takmer 2 milióny ľudí, aby zabezpečili, že ich potreby by mala byť stanovená viac ako 100 kilometrov ciest.

Úlohy z minulých rokov

Prvýkrát, že výstavba metra - je to nutnosť, nie luxus, hovorili už v roku 2002. Uznesenie moskovskej vlády zo 7. mája pred mestom týmto ambicióznym cieľom:

• Tvorba nových liniek (Lublin, Mitinsky, Solntsevo pobočiek).
• Organizovanie nových staníc a nové spôsoby pracovné prípoje (Serpukhov, Taganskaya, Zamoskvoretskaya pobočiek).
• Organizácia svetelných staníc metra v Moskve.
• Organizácia ďalších vstupov na najfrekventovanejších staníc metra.

Navyše dlhodobé plány na liečbu a ciele pre rekonštrukciu existujúcich zariadení, rovnako ako väčšina koľajových vozidiel. Dnes, viac ako 12 rokov neskôr, prvé výsledky a vyhlásiť, že je bezpečné, aby sa, že metro, ktorého plán rozvoja bol predstavený v roku 2002, výrazne rozšírila a zlepšila.

Plán rozvoja do roku 2020

Úrady však Moskva a podzemné vedenia sa nezastaví pokrok. Teraz existuje plán, ktorý poskytuje podzemné vývoj až do roku 2020 sa zdalo, že príslušné informácie v tlači v roku 2012. Všetky návrhy boli schválené metropolitné starosta Sergejovi Sobyaninym, ktorý povedal o potrebe zamerať všetky dostupné zdroje na rozvoj moskovského metra. V tlači a na návrhy internetových podzemných obvodových boli publikované, ktoré sú naozaj ohromení všetkým obyvateľom mesta. Medzi hlavné problémy patrí:

• Výstavba 150 kilometrov nových tratí.
• Otvorenie 70 nových staníc.
• Vytvorenie druhého kruhu moskovského metra.

Jeden pohľad na mapu, aby pochopili, ako zmeniť moskovského metra. Schéma vývoja zabezpečí možnosť rýchleho pohybu obyvateľov najvzdialenejších kútov hlavného mesta. Táto skutočnosť umožní odstrániť zápchy z najproblematickejších diaľnic a pomáhajú minimalizovať dopravné zápchy v týchto oblastiach. Rozsiahla stavba je vykonávaná na východe a juhovýchode hlavného mesta, rovnako ako blízke predmestí. V roku 2015 bude metro Moscow byť postavený v meste Lyubertsy. Veľké projekty dnes vyžadujú slušné finančné náklady na správu upozorní na mesto pre nové projekty až 100 miliárd rubľov ročne.

Ktoré stanice bude otvorená

Posledný nové stanice metra v Moskve otvorená, čo svedčí o aktívnu prácu sú "Novokosino" a "Alma-Ata", druhé, mimochodom, bol vytvorený pod pracovným názvom "Brateevo", ale na poslednú chvíľu to bolo premenované. Vzhľadom k takej rozsiahlej práce v blízkej budúcnosti, bude iba 13% obyvateľov hlavného mesta žije v oblastiach, ktoré nespadajú do metra. A toto číslo je menšie ako polovica z toho, čo sa hovorí v súčasnej dobe. Rad nových staníc bude otvorená v stredu (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorov), ako aj na území Nového Moskve (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Úplne nové metro v západnej časti mesta spájajú prvý a druhý krúžok, rovnako ako stanica Business Center. Na juhu, mesto plánuje pracovať na vytvorení mostov medzi šedej a oranžovej pobočky v okrese Butovo. Pre otvorenie nových staníc bude v severnej časti hlavného mesta, je obzvlášť pozoruhodné, bod Chelobitevo určený pre vykladanie smer Mytishchi.

Metro v Petrohrade

Ešte nikdy nebol Moscow Metro, ktorého vývoj plán bol nedávno predložila, nie je postavená tak významný krok. Avšak, taký aktívny práce sa vykonáva nielen v hlavnom meste Ruska, ale aj v niekoľkých ďalších mestách. Tak, rozsiahle akcie sa bude konať až do roku 2020 a v Petrohrade. Až do roku 2012, hlavné sily boli poslané na dokončenie už začatých aktivít a otvorenie linky štvrti Frunze a Kupčina. Navyše, nové stanice, depá pre vlaky boli rekonštruované a otvoril. Celkovo možno povedať, mesto plánuje postaviť asi 70 kilometrov tratí, ktorá bude otvorená o 41 nových staníc. Ak chcete zabezpečiť bezporuchovú prevádzku bude postavený ďalšie 7 electrodepot. Vývoj metra v severnom hlavnom meste tiež pomôže vyriešiť problém dopravné zápchy.