Vyhrievaný volant: stanovenie vlastných rúk

prvé zariadenie na svete ohrievať koleso bolo vynájdené pred 100 rokmi. Ale potom nezískal popularitu. Po 60 rokoch, dizajn bol očistený od kórejských inžinierov. Po tejto voľbe je k dispozícii u niektorých značiek automobilov. Ale aj teraz, nie všetky vozidlá sú vybavené funkciou, ako je napríklad vyhrievaný volant. Nastavenie možností poskytovaných na drahé autá, a takmer nikdy ponúkol spotrebiteľovi v low-end autá.

Konštrukcie a funkcie

Vo väčšine prípadov sú náklady na ďalšiu možnosť prídavného kúrenie, keď dodávaný výrobcom, je v rozmedzí 10-20 tisíc rubľov. Vykonávame inštaláciu sami, a to ušetrí horibilné sumy.

dizajn výrobku je veľmi jednoduchý a pozostáva zo špeciálneho drôtu (tepelne vodivou), regulátor pre zmenu teploty a svorky pre pripojenie k palubnej sieti vozidla. Mohlo by sa zdať, nič zložité, a je to pravda. Prístroj pracuje na rovnakom princípe ako vyhrievanie zadného okna, a neexistuje žiadny podstatný rozdiel tu. Najväčší problém je zostaviť. To je to, čo si budeme rozprávať.

Potrebné nástroje a materiály

Tepelne vodivý kábel (vykurovanie) môže extrahovať zo bežných automobilových vykurovacích telies. Jeho cena nie je väčšia ako 1000 rubľov. Odtiaľ vezmeme von a termostat. Je nutné vypnúť kúrenie pri určitej teplote. Okrem toho je potrebné, aby zásobili lepiace pásky a lepidlá bystrozastyvayuschim. V prioritou by malo byť bezfarebný, aj keď to nie je rozhodujúcim faktorom, ak si robiť svoju prácu správne.

Papiernictvo nôž je tiež užitočné, rovnako ako vysoko kvalitný tmel. Pre záverečnej fáze - spájkovačkou. S ním budeme spojiť všetky svoje kontakty k sebe a malo by to fungovať, ale to je ešte príliš skoro.

Príprava a začatie prác

Inštalácia kúrenia volant začína s demontážou "šišky". To sa vykonáva rôznymi spôsobmi, v závislosti od modelu automobilu, a nemal spôsobiť žiadne problémy. Ďalej vziať si vopred pripravený Návleky na drôt a termostat. Potom sa v priebehu je marker. S ním nakresliť obrys, z ktorých sa bude vykonávať. Hlavná vec je, že je úplne pokrytý volant, dobre, je vzdialenosť medzi závitmi svojho pick.

Potom, čo sa aplikuje značenie, vziať nôž alebo žiletku a starostlivo vykonať rez pozdĺž obrysu. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. V súlade s tým, mali by ste mať malý, kruhové cievky hĺbky drôt tam ležal.

Na kvalitný produkt vyšiel, musí byť upevnený pomocou vodivého lepidla (bodkované) a v miestach ohybov a slučiek - páska. Všeobecne platí, že inštalácia vykurovacieho kolesá s rukami je takmer kompletný, tam boli niektoré malé detaily.

Záverečná fáza

Po zastrčiť vodiče do drážok a lepených a v niektorých miestach zabalené izolačnou páskou, je nutné naliať tmel. To znamená, že drôty by nemali byť viditeľné, a budú integrálne s volantom. Šitá na hornú časť ľubovoľného materiálu, ktorý vaše srdce túži. To môže byť koža alebo akékoľvek iné vrkoč. Hlavná vec - aby urobili všetko efektívne, tak ako nebyť vidieť stopy po zásahu.

Ďalším krokom nastaviť volant do svojej správne miesto a pripojte káble, a až potom získať vyhrievaný volant. Nastavenie je kompletný, existuje len veľmi málo. Všeobecne platí, že je možné pripojiť na miesto, kde sa cítite pohodlne. Ak existuje voľná zástrčka, napríklad o vyhrievanie sedadiel, potom je to veľmi dobré. Poháňal vyhrievaný volant k sedadlu, a to bude fungovať.

Vyhrievaný volant: montážna sada

V súčasnej dobe existujú špeciálne sady, ktoré umožňujú oveľa rýchlejšie a efektívnejšie organizovať vyhrievaný volant. Súprava obsahuje tepelne vodivé káble, relé, odpojenie zariadenia a kábel pre pripojenie. Budete potrebovať, rovnako ako v predchádzajúcom prípade, demontovať koleso. Iba tu nepotrebujú ju rezať. To je spôsobené tým, že drôt je plochá a oni potrebujú len zabaliť volant a zaistite páskou.

To znamená, že vyhrievaný volant, inštalácia, ktorá netrvá dlho, bude viac esteticky. Nebudete musieť ovládať nôž a tmel. Avšak, existuje tu a jeho nedostatky, táto sada bude stáť o rád drahšie ako u bežných automobilových vykurovacích telies, ktoré sa v predchádzajúcom prípade, pôsobí ako hlavný "darcu". Ale šetrí čas inštalácie a nervy.

Pokyny a nuansy

Vzhľadom k tomu, v priebehu prác je nutné použiť spájku, bez toho by to kdekoľvek v tomto odbore, to dáva zmysel, aby prepojiť slabiny. Najmä stopku - boľavým bodom mnohých automobilov. K tomu je voliteľný, ale nie vyliezť na rovnakom mieste niekoľkokrát, je lepšie vykonávať prácu súčasne.

Nezabudnite, že by nemali existovať žiadne obnažené drôty miesto spájky. Je žiaduce, aby ďalej izolovať je, aby nedošlo ku skratu. Ďalším dôležitým bodom - uzavretie jedného tlačidla. Najjednoduchšie možností -, aby z auta VAZ. Aj keď, ak ste inštaláciu vykurovacieho konanie "Kia" alebo "Ford", je lepšie objednať originál, to je za babku a nebude vystupovať. Vy sami môžete vybrať miesto a O tlačidiel. Bude umiestnený na tlačidle odomykanie batožinového priestoru alebo v blízkosti prevodovky - to je výhradne vaša.

na záver

Zahrievacie rýchlosti riadenie je úplne závislá na kábli. Pokiaľ sa jedná o vysoko kvalitné, to je 10-15 minút - a pre "koleso" Už príjemný pobyt. V prípade nákupu nízkeho napätia pásku z kitu, sa ohrieva trochu dlhšie - asi 20-30 minút. Ale počas 5 minút po začiatku kola nebude ľad.

Táto možnosť je veľmi dôležité v zimnom období. Nezahrieva sa veľmi rýchlo dostať studené ruky, a potom dosť dobrý. Okrem toho, rôzne druhy kožušiny pletenie nie je vždy uložiť. Po prvé, zhromaždiť veľké množstvo prachu, a za druhé, veľmi rýchlo zašpinia. Všeobecne platí, že to je všetko, čo možno povedať o tom, ako je ohriata na volante. Inštalácia nebude trvať dlho, aj keď, a vyžaduje určitú pozornosť a schopnosť zvládnuť spájkovačku.