Hlavný brzdový valec VAZ-2109: design. Zmeniť alebo opraviť?

V tomto článku sa dozviete o tento prvok ako hlavného brzdového valca VAZ-2109 a diskutovali svoje funkcie a konštrukčné prvky. Ale najprv je potrebné s ohľadom na zariadení "Nine" brzdový systém. Je to veľmi jednoduché a neobsahuje zložité prvky. Koniec koncov, toto vozidlo nemá funkciu, ako je napríklad anti-zámok, napr. Preto žiadna snímače a ovládacie prvky. Rovnomerné opotrebovanie doštičiek vyhodnotené vizuálne vodiča. Stojí za zmienku, že novšie verzie - VAZ-2114 a 2115 - sú inštalované senzory, ktoré signalizovať opotrebenia doštičiek.

Návrh brzdovej sústavy

Systém iba dva okruhy, ktoré fungujú relatívne samostatne. Inými slovami, ak sa zrazu niečo stane jedným z nich, druhý beží ďalej. V tomto prípade je hlavný valec VAZ-2109 môže byť aj netesnosť. A ak to nie je fatálne, auto bude aj naďalej fungovať normálne. Samozrejme, že pri prevádzke na slučke, budete cítiť určité nepohodlie - stroj sa musí viesť v smere pedálu.

Okrem toho, brzdný účinok sa stáva veľmi nízka. Preto, ísť s chybnými brzdami a potekshimi nemožné. Hlavným prvkom - jedná sa o brzdový valec VAZ-2109, a to práve s pomocou intenzity, ktorý dal pedál sa prevedie na hydraulický tlak. Pohony - valec na zadné kolesá a brzdové strmene na prednej strane. S ich pomocou sa topánky a bubny a kotúče sa pritlačí k brzdenia vozidla sa nevykonáva. Ale teraz podrobnejšie o tom, čo sú predné a zadné brzdy.

predné brzdy

Na náboji disku je vyrobený z odolného kovu. Tieto dva prvky sú pevne spojené. Napríklad, v automobile sa vyrába VAZ-2109, za prvé prostredníctvom kužeľových čapov, ktoré sú tiež vedie. Po druhé, skrutky, ktoré držia koleso na náboj. Preto rýchlosť kolesa a brzdový kotúč vždy rovnaká. A zastaviť kotúč, je potrebné upnúť disk, ako keby do zveráka.

A to sa deje pomocou jednoduchého mechanizmu zvaného strmeň. Skladá sa z dvoch častí - vnútorných i vonkajších. Na vnútornej strane je druh z valca, v ktorom je piest umiestnený. Bol to on, kto sa pohybuje, a tlačí na vnútornú podložku k povrchu disku, vonkajšie pohybuje vpred. Pri strate tlaku, všetky podložky pod pôsobením vratnej pružiny sú presunuté do východiskovej polohy v systéme. Všimnite si, že pri výmene brzdového valca je vyrobená VAZ-2109, uistil čerpacieho systému, ako sa zbaviť vzduch.

zadné brzdy

Takmer podobné konštrukcie a brzdový systém na zadnej náprave. Jediný rozdiel je, že tam nie je žiadny disk, jeho funkcie sú implementované bubna. Je vyrobená z hliníkovej zliatiny v ťažkých kovov. Podložky majú kovovú základňu, a sú z lamiel na vonkajšej strane trecieho materiálu. Poháňa špeciálny dizajn doštičiek brzdový valec (vzadu) VAZ-2109. S pomocou dekomprimovaná blokov a dosadajú na vnútornú plochu bubna.

To dáva brzdný proces. Stojí za zmienku, že takmer všetky vozidlá deje týchto snáh distribúcie na prednej a zadnej náprave:

1. Predná brzda sa vykonáva väčšina procesu - asi 70%.
2. Zadná brzda nie je viac ako 30%.

V dôsledku toho bude opotrebovania predných a zadných vankúšiky byť rôzne. Zadné sú približne dvakrát tak dlho. Z tohto dôvodu, väčšina motoristov venovať pozornosť tým, ktorí sú na prednej náprave. Čas sa vráti, keď sa prestane ovládať brzdu (však, to tiež nie je problém pre mnohých), rovnako ako sa objavia cudzie vŕzganie a zvuky.

hlavný valec

Hlavný valec VAZ-2109 má veľmi zložitú štruktúru, je vyrobený z hliníkovej zliatiny. Jednodielne teleso, k nej trubkou a vyrovnávacej nádrže na udržanie hladiny kvapaliny v systéme upevnená. Vnútorná dutina GTZ dokonale hladké nerezovej ocele. Vnútri sa pohybujú pod vplyvom sily prenášané z pedála, dva piesty. Sú určené pre rôzne okruhy systému. Piesty sú vo forme náprstku, ale z vonkajšej strany majú gumové krúžky, ktoré sú určené pre zlepšenie tesnosti. Tieto náhradné diely pre VAZ-2109 ako MTC kruhu, možno nájsť v súprave pre tieto uzly. Použitie je možné vytvoriť maximálny tlak v rúrkach, sa rozširovať do podložky. Expanzná nádrž z umelej hmoty, sa zaskrutkuje do korku s snímač hladiny je plavák typu. K tomu sa pripája mikrospínač, ktorý uzatvára lampy nízku brzdovú kvapalinu.

Údržba hlavného valca

Ste si dobre vedomí toho, že náhradné diely pre VAZ-2109 je drahšie ako u klasickej série. Ale čo sa týka brzdového systému, je veľmi podobná v týchto vozov. Jediný rozdiel - v "deviatich" všetkých prvkov oveľa výkonnejšie, silnejšie zaťaženie celého vozidla a systémom vyššie. Slúžiť GTZ nie je nutná, ak to funguje v perfektnom stave. Včasné nutné naliať tekutinu a zaistí, že nedochádza k úniku kvapaliny. Ale keby boli, by mal rozhodnúť - opraviť alebo vymeniť.

Vymeniť alebo opraviť?

Upozorňujeme, že náklady na VAZ-2109 vojne asi 500 rubľov. Nezáleží na tom, máte ju zmeniť, inak vykonať opravy, uistite sa, že odtok tekutiny. A čerpacie sa nedá vyhnúť. Ale pri výmene gumové O-krúžky, je značná pravdepodobnosť, že časti súpravy na opravu (zvyčajne produkcie v Číne, a dokonca aj horšie - za underground) budú neoprávnené. A nezabudnite, že je generácia, ktorá neumožňuje vyvinúť potrebný tlak na vnútornom povrchu valca. V dôsledku toho je výmena brzdového valca VAZ-2109 - to je najvhodnejší variant.