"Varyag" - lietadlová loď. Popis, vlastnosti, fotky

Lietadlové lode - majestátne lode, ktoré symbolizujú vojenskú silu štátu. Dnes sa pozrieme na ťažký lietadlá nesúci krížniku "Varyag", príbeh, ktorý bol veľmi zaujímavý a mätúce. Vytvoril loď v Sovietskom zväze, dokončená stavba na Ukrajine, a teraz stojí na čínske zbrane. Teraz poporiadku. Začnime s históriou lode.

Začatie výstavby

"11435" 04.12.1985 Black Sea Lodenica začala krížnik vedúci projektu. Voľné sklz (platforma stavebníctvo) stála prázdna na dlho - čoskoro to položil ako lietadlová loď (ťažký krížnik nosiča). Táto loď bola pomenovaná "Riga". Na rozdiel od hlavy krížnik postavený pre severnú flotily nová lietadlová loď je pripravená na použitie Pacifickej flotily. Bol postavený na rovnakom dizajne ako v prípade modelu hlavy, celé meno, ktoré, mimochodom, to znie ako "Sovietskeho zväzu admirál Kuznetsov". Avšak, tam boli niektoré úpravy. Šéf medzi nimi - výmena rádioelektronický komplexu modernejšie.

spustenie

25. novembra 1988 "Riga" sa začal. Je vode stavba bola dokončená mali. 19.června 1990 loď dostala nový názov - "Varyag". Lietadlová loď postavená pomerne rýchlo, držať krok s plánom. Avšak, na konci roka 1991, kedy sa Sovietsky zväz začal úsek, stavba bola zastavená. V roku 1992, kedy je loď bola pripravená 68% jeho zastavený. Ani Rusko, ani Ukrajina nebola schopná pokračovať vo financovaní projektu. Navyše to nie je ani schopný zachrániť. Keď eliminoval ochranu lode, vybavenie začal lúpiť v roku 1993.

predaj

K lodi priniesol aspoň niektoré výhody, že sa rozhodla predať do šrotu. V roku 1997 bola vyhlásená medzinárodná súťaž. Najvyššiu cenu - $ 20 miliónov. - bola navrhnutá spoločnosť cestovanie, so sídlom v portugalskej kolónii Macao. V marci budúceho roka, krížnik sa pripojil k dispozícii. Podľa spoločnosti, že sa bude používať obrovský trup plavidla vytvoriť plávajúce zábavné centrum. Neskôr sa ukázalo, že figuríny firmy. A ona Macau kolónie patrí do Portugalska na hosťovanie do konca roka 1999. Tak, k dnešnému dňu, sme známy pre istý, že skutočné "Varyag" Spotrebitelia sa stali čínske námorníctvo.

Ťažné plavidlo

Ťahať tak veľkú loď cez tri oceány, trvalo veľa času a peňazí. Postup bol skomplikovaný skutočnosťou, že loď nebola nainštalovaná pohon a kontrolný systém. Lode z továrne priniesol v júni 2000. Kvôli problémom s tureckými orgánmi, aby ťahať loď zostala v Čiernom mori do novembra 2001. V Egejskom mori loď chytený v búrke a odpútať sa od remorkéra. Po nejakej dobe, že sa zišiel ťažné zariadenie, a loď išla okolo Afriky cez Gibraltár. Potom sa cez Indický oceán a Singapure, bol v Juhočínskom mori. 03.03.2002 potom, čo urobilo na ceste 15,000 míľ, "Varyag" kotvila v čínskom prístave Dalian.

následná osud

Vzhľadom k tomu, loď bola predaná do šrotu, ktorý nezahŕňal niektorého z projekčnej a konštrukčnej dokumentácie. Z tohto dôvodu, po dobu troch rokov, čínski inžinieri študovali ju. V roku 2005 sa začali práce na rekonštrukcii a dostavbe lodi "Varyag". Lietadlová loď, podľa predbežných údajov, mal byť školský loď pre mladých vodičov. Neoficiálne povedal, že "Varyag" bude premenovaná na "Shi Lang", na počesť námorný veliteľ, ktorý v roku 1681 dobyl ostrov Taiwane.

Dostavba a rekonštrukcia

"Varyag" Sovietska lietadlová loď bola vyrobená veľmi vysokú kvalitu. Počas doby nečinnosti, bol pokrytý korózii, ale hlavné súčasti (karoséria, čalúnenie, skrutky a kotly) boli zachované v dobrom stave. Káble, elektrické zariadenia, a niečo iné to môže byť ukradnuté, bola vykonaná z lode, keď je uložený v Nikolaev. Preto, s cieľom uviesť loď do bojového stavu, Číňania museli vykonávať skvelú prácu. Vzhľadom k tomu, že nemali, mal elektrický systém dokumentov, ktoré majú byť vyvinuté od nuly. A bolo nutné vybaviť krížniku zbrane. Urob to na hotovom lodi bolo oveľa ťažšie, než ju vytvoriť znova.

Čínski výrobcovia lodí je vzdať hold. Majú vyrovnali s úlohou, a v auguste 2011 začal testovať jazdné vlastnosti lietadlovej lode. Takmer rok bola loď na štúdiách pri mori, a len občas sa zastavil v Dalian prístave eliminovať sťažnosti posádky.

Na začiatku septembra 2012 na palube krížnika načítanie muníciu pre skúšanie zbraní. Pre 25. septembra tohto roku, dopravcu oficiálne vstúpil do radov čínskeho námorníctva. Na počesť jedného z čínskych provincií lode bol menovaný "Liao-ning". Od tej doby, tam bol žiadna zmienka o vzdelávacie stave nádoby. Dnes sa zdá, je považovaný za plnohodnotné bojové jednotky.

Zaujímavým faktom je, že sovietska lietadlová loď je v rovnakých vodách, ktoré boli pôvodne používané iba pod iným práporom. Teraz uvažujeme technické boku lode.

zbrane

Krížnik nebol prijatý, ktorý bol nastavený na neho sovietskej projektu. To bolo vybavené s minimálnou sadou zbraní potrebných pre sebaobranu. Podobne vybavená amerických lodí tejto triedy.

Ruskí inžinieri veria, že baňa v rámci hlavných úderných zložité lode boli demontované a premenené na skladovanie paliva a munície pre skupinu vzduchu.

Ťažký lietadlo nesúce krížnik "Varyag", fotografiu, ktorá vyzerá veľmi pôsobivé, s dokončením čínskeho námorníctva získal protileteckú výzbroj miestnej produkcie. Príležitosť a zloženie jej občas horšie, než sa očakávalo pre tento projekt. Pokiaľ ide o lietadlá výzbroj, potom pre svoju lietadlovú loď Čína vytvorila špeciálne verzie stíhačky J-11. Mimochodom, tento model je kópia sovietskeho Su-27. Prevedený J-11 dostala nový názov - J-15.

Okrem lietadla na palube bude umiestnený vrtuľníky Z-18 a Z-9. Pre ďalekonosný radarové hliadky Čína získala ruský Ka-31. Všeobecne platí, že vzduch skupina krížnik sa skladá z 24 viacúčelových bojovej helikoptéry ASW 6, 4 a 2 vrtuľníkov AEW pátracích a záchranných vrtuľníkov.

komunikačné a ďalšie vybavenie

Na "Varyag" (lietajúci krížnik, ktorý sa nestal novú pýchou sovietskych krajín) v stavebníctve, bolo rozhodnuté dať radarový systém (RFC) "forum" namiesto inštalovaný na hlavnej lode "Mars-Passat". Preto je priestor pod stĺpikmi anténnych "Mars-Passat" bol spečatený.

Po dokončení lode v Číne v týchto miestach sú inštalované polia RLK 348 typov čínskej výroby. To znamená, že "Liao-ning" ešte viac podobá hlavnej lode ako neúspešné "Varyag". Lietadlový krížnik tiež dostal otáčajúce radarové antény čínskeho stanice "orol morský".

Čo sa týka údržby lietadiel časť, "Liaoning" zachované všetky vlastnosti charakteristické sovietskeho projektu. Medzi nimi vyniká: tri východiskové pozície s Gaz mätúcich dosiek a odstraňuje oneskorenia, trampolína miesto katapulty, optický systém pristátia, a štyri záchytné zariadenie lana typu hydraulické stroje pre brzdy.

Na zadnej časti lode, u ľavého okraja na americký model je nastavený otvorenej polohe vizuálnu pristávacej hlavou. V post sovietskej lietadlovej lodi je presklená uzavretá kabína, ktorá je vhodnejšia pre klímu na severe a Ďalekého východu.

kancelária

V roku 1991, Sovietsky zväz začal tvorbu posádky na výstavbu krížniku. Bol vymenovaný veliteľom lodi. Stali sa kapitán prvé miesto Vladimir Vysockij. Muž predtým velil lodi "Minsk". V roku 1993 bola posádka rozpustená.

Dňa 4. novembra 2012, ktorá vstúpila do prevádzky lietadlová loď "Liao-ning" sa stal miestom pre skúšobné plavbu, a zameranie školenia pilotov stíhačka J-15. Dňa 5. novembra toho istého roku, prvýkrát v čínskej histórii, pristátie lietadla na palube lode bolo vykonané s hákom kábla.

V decembri roku 2013, jednej z lodí, "Liaoning" sprievod málom zrazil v Juhočínskom mori s americkým krížnikom USS COWPENS. Obe strany boli obvinené z nedorozumenia medzi sebou.

07.11.2014 na krížnik "Liaoning" navštívil americký minister obrany Chak Heygel. Pricestuje na oficiálnej návšteve Číny, požiadal o možnosť prezrieť Číny prvý lietadlovú loď. Po dvojhodinovej prehliadky lode Hagel pozitívne opísal úroveň výcviku posádky krížnika. Avšak, on hovoril, že Číňania ešte veľa čo učiť v oblasti lietadlami z lietadlových lodí.

V septembri 2015, niektoré médiá uvádzajú, že "Liao-ning" prišiel do Stredozemného mora a kotviace v sýrskom prístave Tartus. Predpokladá sa, že táto správa nie je nič viac než dezinformácie. Skutočnosť, že táto značka je prakticky nemožné dopraviť nepozorovane po celom Indickom a Tichom oceáne.

Loď v odbore

"Varyag" - lietadlová loď, ktorá do roku 2000 bolo v Nikolaev o interiérové steny, sa stal základom pre sprisahanie fantastického príbehu "cestu." Dej sa točí okolo fiktívneho nedokončenej lietadlovej lode "Dmitrij Pozharsky". On je od sovietskej éry sa presadzuje v Primorsku, a neskôr bol daný do predaja. Podľa príbehu cruiser brokovnice v roku 2017 viedlo k ozbrojenému povstaniu, ktorého cieľom bol návrat sovietskej moci.

Fantastický príbeh "Operation Spear" AI Pervushina tiež publikoval pod titulom "Cruiser Varyag". Lietadlová loď, ktorej vlastnosti sa dnes hodnotené, dej príbehu bol formálne predal cestovné kancelárie, a dokonca šiel k brehom Antarktídy hľadať magický artefakt. V kampani sa loď nosné bojové skupiny oproti námorné sily Ameriky, ktorý tiež chcel nájsť poklad.

To je lietadlová loď "Varyag", fotka, ktorá spôsobí nejaký smútok, sa stal zosobnením kreatívne a nezrozumiteľné pre bežných ľudí geopolitiky.

záver

Dnes sme sa naučili, ako ťažké bolo Príbeh lode "Varyag". Lietadlová loď, ktorého obsah je dnes poznáme, by bol zaradený k sovietskej, ruskej alebo ukrajinskej armády, ak je v dôsledku nedbanlivosti nebol zanedbateľný predané strategickým súperovi.