Uralsk Airport: rysy, infraštruktúra, klasifikácia, rekonštrukcia

V regióne West Kazachstane Kazašskej republiky v nadmorskej výške 38 metrov nad hladinou mora, to je medzinárodné letisko Uralsk. Je umiestnený v tesnej blízkosti (16 km) od mesta Terekti okres. Už niekoľko desaťročí predstavuje najzápadnejšej aviagavan kazašskej republiky. Každý rok sa na letisko do rezortu ponúka vzrastajúci počet zákazníkov - turistov, cestovanie a iné kategórie cestujúcich.

Uralsk Airport: klasifikácia a letový smer

V súlade s medzinárodnej klasifikácie, letiskové pridelený do triedy 2, čo znamená, že schopnosť jeho dráhu, ktorá má prijímať lietadla, ako je "737" a "757", "IL-14" a "IL-18", "an" - 2, 12, 24, 26, 30, "Tu" - 134 a 154, "Ako" - 40, 42, a "a-410" a prakticky všetky typy vrtuľníkov, to znamená , leteckej dopravy, ktorý váha nepresahuje 140 ton.

Airport (Uralsk) je v súčasnej dobe pracuje s dvoma leteckými spoločnosťami: medzinárodné terminály obsluhované dopravca "Air Astana", a vnútorné - a dokonca aj teraz scat. Dnes, služby na Urale a priľahlých oblastiach sú k dispozícii transfery na najdôležitejších miest v krajine, rovnako ako lety do Ruska, Arménska, Gruzínska, Azerbajdžanu, Turecku, Indii a Veľkej Británii.

Infraštruktúra a služby

Dopravná infraštruktúra umožňuje prichádzajúca z Almaty alebo Astana cestujúci ľahko dostať na stanicu Uralsk autobus, ktorý stavia na letisku. Fanúšikovia viac pohodlné cestovanie môžu využiť služby súkromné taxi, parkovisko, ktorá sa tiež nachádza v blízkosti výjazdu z terminálu Uralsk. Staré letisko, samozrejme, vyžaduje rozsiahlou rekonštrukciou, a obecné úrady snažia postupne dať do poriadku budovy a pristávacej dráhy.

Pre majiteľov súkromných vozidiel možnosť využitia krytého parkoviska. Územie letiska je vybavený všetkým potrebným pre pohodlný čakania letu úschovňa batožiny, zdravotnú starostlivosť o matku a dieťa miestnosť, fast food a devíz.

Rysy dráhy pás letiska Uralsk

Airport (oprava, respektíve rekonštrukcia vzletovej a pristávacej dráhy, sa začala v roku 2014) je stále nespĺňajú požiadavky medzinárodných komisií, čo je významnou prekážkou k prijatiu medzinárodných dopravných lietadiel. Bohužiaľ, požadované výsledky, a to napriek úsiliu rekonštrukcie a obnovy konania letísk pokrývajúce dráhu, v súčasnej dobe nefunguje.

Takže, v októbri 2015 to bol ďalší pokus o urýchlenie reštaurátorské práce, pre ktoré boli zrušené všetky lety denne, a letisko bolo pracovať iba v ranných a večerných hodinách. Naliehavé opatrenia, ako sa vysporiadať s problémami na dráhe (umelé dráhe) boli odobraté z oboch generálneho dodávateľa a Výboru civilného letectva Ministerstvo infraštruktúry a rozvoja Kazašskej republiky. Počas dňa vykonanej operácii liatia švy dráhy, usporiadanie svetelných pásov opravených a iných prvkov, ktorý bol vybavený Oral letiska.

Avšak, po 2 mesiacoch od prijatia leteckého výboru WFP občianskej komisie nekonal. Dôvodom bolo zistenie významných nedostatkov. Odborníci zahrnuté do Komisia konštatovala neuspokojivé fungovanie radarového zariadenia, ktoré zariadenia bola zapojená do RSE "Kazaeronavigatsia".

výsledky rekonštrukcie

Všeobecne platí, že po rekonštrukcii letiska Uralsk ešte mení. Rozmery dráhy zvýši na 400 metrov na dĺžku a 3 metre na šírku. V tomto roku skončí oprava parkovisko a pojazdových dráh, výstavba je transformovne a núdzových staniciach. To, mimochodom, jednou z najdôležitejších zložiek letiska Uralsk, pretože jeho pristávacej dráhy niekoľkokrát bola nútená prijať medzinárodnú lietadlách správy, núdzovo pristáť tu. Opakovane pristál na letisku Uralsk a ostatné lietadlá, záchranu životov tisícov občanov republiky a návštevníkov. S takou aktívnou využitie letiska ako nútené zastavenie bodom pri ceste z diaľkových trás, vedenie preberá všetky potrebné opatrenia na zaistenie bezpečnosti a pohodlia cestujúcich, ktorí prídu v Uralsk.