Typická chyba Mercedes 211

Mercedes 211, predložený v roku 2001, vyzerá trochu odlišný od predchádzajúceho modelu. Avšak, to bolo zásadne odlišné vozy. Mercedes 211 ponúkaný s dvoma typmi telies - vozový (mal index názov "T") a sedan. O päť rokov neskôr, vzhľad vozidla sa stala trochu inak - zmeniť tvar blatníkov, prahov, mriežky a spätných zrkadiel.

Mercedes 211 nainštalovaný na benzín s vnútorným spaľovaním objemu 1.800, 2.600, 3.0, 3.200, 5.0 a 5,5 litra objemu naftové motory 2200, 2,7, 3,0, 3.200, 4.0 litrov. Tiež predáva AMG modelu so spaľovacím motorom benzínovým - E63 a E55.
Všetky motory sú spoľahlivé a odolné, ale niektoré problémy sú tam stále. Napríklad, riadiaca jednotka PMS vstrekovania je citlivý na vlhkosť, kyslíkové sondy - zlý paliva. Na motory do 1800 litrov. Pozorovaný nepravidelné práce na voľnobeh. Keď dynamický štýl jazdy na 150.000 najazdených kilometrov môže prestať pracovať kompresor. Ak sa doba nenahrádza vzduchový filter, bude dúchadlo získať olej a motor bude pracovať hlasno. V8 a V6 motory spotrebujú veľké množstvo oleja - až jeden liter na tisíc kilometrov.
U vozidiel s vznetovým spaľovacím motorom boli časté prípady znižovanie tlaku magitraley poruchy vstrekovače paliva kvôli jednej kvalitou nafty.

Na Mercedes 211 nastaviť nasledujúce Prevodovka: 6-stupňová manuálna prevodovka, päť a sedemstupňovou automatickou prevodovku (7G-Tronic). Spojka s manuálnou prevodovkou je približne 130 000 -149 000 kilometrov. Tieto kormidlovať boli identifikované určité nedostatky. Od roku 2003, bolo ich tam 211 verzia pohonu všetkých kolies Mercedes.

Zavesenie multi-link autá nezávislého so stabilizátorom. Pri spustení 85 000 až 90 000 kilometrov vyžaduje výmenu predných pozdĺžnych ramien. V prednej tlmič sú približne 131.000 kilometrov, zadné - asi 149 000. Najčastejšie rozbiť silentblokov v zadnej nápravy vozidla. Pri modeloch E500, E420 CDI, E63 AMG je nastavený pre všetky kolesá vzduchové odpruženie. Avšak, oni niekedy prestať pracovať (často v chladnom počasí).

Kotúčové brzdy na všetkých kolesách, ABS má na plný úväzok. Vankúšiky zvyčajne vyžadujú výmenu na 20-33.000kilometr, zadné - .. Po 41-49 tisíc kilometrov .. brzdové kotúče predné musí byť nahradený každý 50 000 až 60 000 km, a zadné - 120 000 - 130 000 kilomektrov. V zriedkavých prípadoch môže odmietnuť systému ABS. Vo všeobecnom, elektrických zariadení bezpečne. Ale niekedy poprel niektoré súčasti, ako je napríklad auto navigačný systém, mobilný telefón vstavaný alebo elektrický pohon dverí. Tam boli prípady vybitie batérie.
Na stroje Mercedes 211 prvého roku výroby boli prípady zakázať kontrolu elektrickej bloky, dverové kľučky, niektoré senzory (olej úroveň, prítomnosť cestujúcich), elektronický ventil kúrenia. Občas prestane fungovať bloku vetranie a vykurovanie, rovnako ako sedadlo vodiča kompresora.

Mercedes 211: Recenzia vlastníkov automobilov

Pros: dynamika, dobrá akcelerácia, nemecká kvalita, silné telo, dobré jazdné vlastnosti, vynikajúcu ovládateľnosť, hladký chod, stabilitu na ceste, široká škála súprav, štýl, vzhľad, značka, bezporuchovú prevádzku s včasným priechodu TO.

Nevýhody: drahé opravy, náhradné diely a údržbu, cestné ladenie Mercedes 211.