To nie je zahrnutá na spiatočku "Kalina": Príčina a riešenie problémov

Na auto "Lada Kalina" je nastavená manuál. To prenáša krútiaci moment z motora na hnacie kolesá. Motoristi povedať, spoľahlivosť prenosu. Ale niekedy to nie je vrátiť k prevodu "Kalina". Dôvody môžu byť rôzne. Vo väčšine prípadov, môžu byť riešené samostatne. V dnešnom článku sa budeme diskutovať o dôvodoch pre poruchu spiatočky ( "Lada Kalina" je reviduje) a riešenie problémov.

olej

V prenose, rovnako ako v motore, je olej. Podľa jeho viskozita je hustejšia než motora. Na domácej automobilky odporúča vymeniť kvapalinu nie je menšia ako raz za 60 tisíc kilometrov. Ak nie sú zahrnuté do spätného chodu "Lada Kalina", skontrolujte hladinu oleja v krabici. V prípade, že najazdených kilometrov z auta viac ako 60 tisíc, vypustite staré kvapaliny a použite novú. Stáva sa, že hladina oleja je stratená kvôli chradnúce žľazy alebo diernych tesnenia. Identifikáciu umiestnenia úniku a nahradiť tesniace prvky.

Ako zmeniť olej

Ak chcete to budete potrebovať pozorovacie jamu alebo podstavec. Zahriať auto pred operáciou. Prenos olej je veľmi viskózny, a pri nízkych teplotách, to nie je úplne opustiť stenu boxu. Vyhľadajte vypúšťanie oleja prevodovky zátku. Pomocou kľúča odskrutkujte ho a umiestnite nádobu pre vypúšťanie odpadovej kvapaliny. Počas 20 minút sa všetok olej naliať box. Vedľa točiť sviečka kľúče a nájsť uzáver nádrže. Je umiestnený na boku. Olej sa naleje lievikom alebo hadice z motorového priestoru (od kontrolného bodu "Kalina" usporiadanej priečne). Po výmene dostať motor a znova zahreje box. Po piatich minútach vyberte sondu a horné prevodový olej, ako je požadované. Objem kvapaliny by mala byť 2200 mililitrov. To platí ako pre starú "Kalina" na skrinke "deväť", a nových prevodoviek 2181 uvoľnený kábel. Mimochodom, to je oveľa menej pravdepodobné, že k rozbitiu ako ten prvý. V polovici prípadov môže byť problém eliminované týmto spôsobom.

úprava scény

Často po opravách na "Kalina" no zaradení spiatočky je v cene. Rýchlosť slepých pedál zároveň nezáleží. Spolu s ňou a stratil piaty rýchlostný stupeň. Ak chcete problém, je potrebné zaviesť ustanovenia o úpravách scény. Ako na to? Musíme nájsť scény klip a uvoľniť ju.

Ďalej je páka je preložený do požadovanej polohy (zadný alebo piata rýchlosť). Svorka sa uťahuje. Je potrebné skontrolovať efektívnosť opravných položiek na chode motora. Ak potom, čo si ešte nebude vrátiť rýchlosť na "Kalina", upravte v závislosti na prvý rýchlostný stupeň. Pohybom radiacu páku do zodpovedajúcej polohy po uvoľnení skrutky. Otočte jednotku zákulisia proti smeru hodinových ručičiek, kým sa páka dotkne reverznej zarážka R. Vystavenie hlbokej výsadbe zákulisia kontrolného bodu kardanchik, obnovenie správneho chodu boxu.

elektromagnety

Tento mechanizmus má ako automatické a na mechanických prevodov. Solenoid je napájaný cez spínač krúžku (nachádza sa na prenosové páke). Keď ju vyzdvihnúť prvok pracuje. Prút je vtiahnutý do solenoidu. Spätný chod je zapnutý.

Zároveň sa spustí koncový spínač na prevodovke, a zahŕňal spätné svetlá. Prečo nefunguje spiatočka v "Kalina". Dôvodom môže byť spálená poistka solenoid. Je označený "F-21". Skontrolujte poistkovú skriňu a nahradiť horel-out prvok.

Čo keď mal jeden celok?

Ak tomu tak nie je prepnutý späť do ( "Lada Kalina") spôsobí, že môže byť v inej časti. Pre stanovenie diagnózy je nutné demontovať kryt boxu. Pod ním sa nachádza zásuvka pripojená k prepínaču elektromagnetov. Odbočíme ho a pripojiť priamo do kontaktov. Skontrolujte, či je zadná rýchlosť pripojil. Ak tomu tak nie je, odstráňte magnetický konektor a meranie napätia v ňom. Keď meter číta hodnotu menšiu ako 12, to znamená, že dôjde k uzavretiu. Môžete si kontrolovať a ovládať pomocou lampy. Jeho hrúbka by mala byť od 3 do 5 wattov. Ak nesvieti, znamená to, že v reťazci spálených drôtov. Tešíme sa na ďalšie. Uzatvárateľné pinov, ktoré spadne pod podlahy auta. To možno vykonať pomocou kovovými sponami. Potom zase na zadnej strane. Pokiaľ sa jedná o bez problémov, takže uzáver sa tu stalo. V prípade prevádzkyschopnosti prvku, odstráňte objímku zo solenoidu. Pomocou dvoch čapov a meranie tester napätia. Tester aplikovaný na koncoch kolíkov. Vo väčšine prípadov poškodenia dochádza v dôsledku lomu zväzku a oxidácii medi. Vo väčšine prípadov je vodič uzemnenia v mieste inštalácie na palete upnutie manuál. Ako môžem skontrolovať?

Vyberte čip svorku a vypol konektor, ktorý ide do spätných svetiel. Dostaneme škrtidlo von, uvoľnite ho z izolácie a pozrieť sa na drôtoch. V prípade, že vykazujú známky tavenie alebo iné deformácie, vymeňte ich. Odrezať poškodenú drôtová rezačka prvok a druhý. Je žiaduce, aby boli z rovnakého priemeru a prierezu. spôsob pripojenia - Twist. Ale len preto, aby sa ubezpečil, môžete použiť spájku a tepelné nastavenia. Nezabudnite izoláciu kábla a dať ju do zvlnenie. Je dôležité, aby sa nedostal za mokra. Tak znížite riziko oxidácie. Sam klip je zmenený na nový. Zrekonštruovaný konektor a skontrolujte prevádzkyschopnosť boxu. V prípade, že elektromagnet je chybná, je potrebné zmerať hladinu rezistencie. Toto číslo je 2,2 ohmov. V prípade poruchy členu, meniace sa i prevodového oleja. Závit a tesniace prvky sú mazané tmel. V opačnom prípade sa okno začne prúdiť.

mechanická časť

Ak je zaradená spiatočka, aby "Kalina" dôvody nemôžu byť zahrnuté do spínacieho ústrojenstva. Ten má vo svojom návrhu na jar. Často sa pokazí. Ak je položka "zaplní" na dne krabice, nebude brániť prepínanie rýchlosti. Vodič môže odchod tak o niekoľko rokov, a to s vedomím, že v mechanizme pružiny letel. Ale keby sa zasekol v drážkach bude nevyhnutné zlyhanie spiatočka. V závislosti na podrobnosti o polohe, rýchlosti možno periodicky zapne, alebo nefunguje vôbec. V tomto prípade je nutné kompletne demontovať prevodovku a vytiahnite vzpriečený položku.

Možnosti k vyriešeniu problému

Potom, čo ste vytiahol predmet, máte dve možnosti, ako von z tejto situácie. Prvý z nich - kúpiť novú pružinou (to stojí za to lacná, asi 100 $) a nainštalujte ho. Druhá - že náhradná jednotka radenia prevodových stupňov úplne. Stojí to asi jeden tisíc rubľov. Skúsení motoristi neodporúčame meniť položky časť. Jar je vyrobený z nekvalitného materiálu a veľmi rýchlo odbúrava. Inteligentné riešenia - kúpa mechanizmus zostáv.

iniciujúci

Tento prvok je veľmi spoľahlivý. Ale nemali by sme vylúčiť jeho poškodenie. Ako zistiť, čo je rozbité vypínacieho ložiská? K tomu, zatiahnite spojku u dostal motor a počúvať krabice. Ak je pedál uvoľnený zvýšenú rozlišovaciu zvuku (šumenie) a neobsahuje spätný chod na "Kalina", spôsobuje, že sa ložisko. Ale nielen bude zle zahrnuté táto sadzba. Často, pretože "uvoľňovača" bad vyvolalo následné prenosy. Musia obsahovať peregazovkoy a dvojité stláčanie. Malo by byť súčasťou lacno, ale nahradiť je nutné úplne odstrániť krabičku.

záver

Takže sme zistili známky poškodenia zadného prevodu "Lada Kalina" a riešenia. Vo väčšine prípadov je tento problém eliminovaný ručne. Ak sa však žiadne skúsenosti, alebo voľný čas možno pristupovať v dielni.