Tlmič hluku VAZ - čo to je, poruchy, ladenie

Výfukový systém je veľmi dôležitou súčasťou vozidla, pretože starostlivosť o ne nevzbudzuje zvláštne obavy. Zvyšuje sa včasná výmena tlmiča výfuku, zúbkovaných častí potrubia a tiež rezonátorov.

VAZ tlmič sa skladá z dvoch oddielov a konfigurácie hada, to znamená, že plyny vstupujú do určitého labyrintu pri vstupe do neho, zatiaľ čo chladia a strácajú rýchlosť. Tým sa znižuje celkový tlak v systéme, čo znamená, že plyny na výstupe sú menej roztiahnuté, čím sa znižuje hladina hluku vozidla.

Silencer VAZ má rôzne tvary a veľkosti plechoviek. Mnoho ľudí omylom nazýva rezonátor tlmič. V skutočnosti iba znižuje tlak a vytvára druh prijímača v ceste výfukových plynov. Niektoré výfukové systémy môžu mať dva alebo viac rezonátorov v závislosti od objemu motora. Preto, aby ste zvýšili výkon výfukového systému, musíte zvýšiť jeho priemer a tiež zvýšiť veľkosť samotných plechoviek. Okrem toho, čím väčšie sú oddiely v ňom, tým nižšia je rýchlosť odchádzajúceho prúdu, avšak to sa spomaľuje v samotnom tlmiči.

Výfukový systém VAZ môže byť mierne upravený. Faktom je, že priemer štandardných nasávacích potrubí je 48 mm. Milovníci "zhasnúť" ho zvýšia na 54, čo je optimálny ukazovateľ výkonnosti a odolnosti v celom reťazci. Na konci tohto okruhu sú inštalované tlmiče hluku. Výrobcovia sú zvyčajne rovnakí - dodávajú kompletnú sadu z výfukového potrubia do tlmiča výfuku. Priamym tlmičom je rúrka vložená do valca väčšieho priemeru. V samotnej trubici pozdĺž celej jej dĺžky sú otvory a vnútorná hrana je tlmená. Priestor medzi stenami je vyplnený špeciálnym vláknom. Môže sa líšiť v závislosti od toho, aký zvuk je potrebný. Zvyčajne toto vlákno "znižuje" vysoké frekvencie a ponecháva iba silné a hlboké basy.

Teraz o priechode vzduchu. Vstupuje do vonkajšieho valca zo sacieho potrubia, pretože vnútorná časť je spájkovaná a potom prechádza cez filter a opúšťa otvory vo vnútornej trubici a potom do atmosféry.

Tlmič výfuku VAZ, aj in-line, nemá vysokú kapacitu, pretože motory nemajú veľké objemy a nemôžu vytvoriť veľký tlak vo výfukovom systéme. Hlavnou poruchou, ako všetky autá, je vyhorenie. Mnoho majiteľov automobilov jednoducho zvarí otvorené otvory pomocou poloautomatických strojov, ale to nebude trvať dlho, pretože sa vedľa zvarového švu objaví nový otvor. Tlmič výfuku VAZ má okrem iného ochranu proti poškodeniu zospodu, ako aj azbestové tesnenie zhora, aby sa predišlo vzniku požiaru.

Cena za tlmič v rôznych mestách je iná, priemerná cena v Rusku je asi 400 rubľov. Trvanie jeho prevádzky závisí od frekvencie používania stroja, je to približne 20 000 km jazdy. Ako je vidieť, toľko áut prechádza priemernou intenzitou cestovania na jeden rok, takže služba je pomerne lacná.