Sturmovik "Rook" Su-25: popis, špecifikácia, fotografie

Udalosti v Sýrii a účasť v Ruskej leteckej skupiny upozornil na technologickom parku nášho letectva. Bolo by logické predpokladať, že sa bude podieľať na väčšine moderných lietadiel, ako kvantitatívne malého kontingentu na služobnej ceste v zahraničí. Medzi rôznych lietadiel, vrátane najnovšej, je potrebné venovať pozornosť Su-25, Grach 'prejavil aj počas afganskej vojny. Čo je to? Tento stroj je známy pre svoje bojové výsledky o jej legiend.

vznik konceptu

Potreba takého stroja sovietskej armády cítil v druhej polovici 60. rokov. Najpopulárnejšími príklady letu zariadení sovietskej letectvo v tom čase boli vynikajúce bojové lietadlá MiG-21, MiG-23, MiG-19, Su-7B a Yak-28. Niektorí z nich v priebehu cvičenia vykonáva napadnutia útok na pozíciu simulovaného nepriateľa, ale aj tak bolo zrejmé, že odborníci v reálnom vojny, dôsledky týchto leteckých úderov nemusí byť tak pôsobivé. Faktom je, že pre všetky jeho prednosti, táto technika bola vytvorená pre iné úlohy. Väčšina z nich bola háky, dovybaviť externé slučku pre ďalšie zbrane triedy "vzduch-zem". Avšak, tam bolo Stormtrooperi (napr rovnaký Su-7B), ale rýchly rozvoj protivzdušnej obrany úrovni frontového v tábore potenciálnych nepriateľov nemal inšpirovať veľa optimizmu. Bola to vojna vo Vietname, ktorý dal jedinečnú príležitosť k štúdiu skúsenosť amerických pilotov (často smutný) a určiť celkový obraz pozemnej operácie na podporu perspektívne lietadiel.

Stanovenie špecifikácie požiadaviek

V roku 1969, niekoľko leteckej konštrukčnej kancelárie, vrátane najznámejšieho (Mikojan, Jakovlev, Iľjušin, Suchoj), boli vyzvané k účasti v súťaži o najlepší projekt taktickú podporu lietadiel. Všetky tieto úrady mali svoj vlastný štýl a školské skúsenosti, vrátane tých, získané počas Veľkej vlasteneckej vojny. V druhej polovici tridsiatych rokov nebol nikto iný ako SV Iľjušin vytvorila vynikajúcu útočný lietadlo IL-2, vykonávanie tohto konkrétneho bojové operácie. Teraz to mal navrhnúť niečo také, ale s novým časom lúča. Lietadlo sa podľa armády, by mal mať nasledujúce vlastnosti:

• schopnosť účinne prispievať k pozemných síl nad divadlom pozemnej vojny;
• plniť bojové misie po celý deň a za všetkých viditeľnosť, dokonca nula;
• odolný proti poveternostným vplyvom;
• high prežitie vystavoval účinné protiakciu nepriateľskej paľby;
• vážny palebná sila a rôznymi zbraňami arzenálu, vrátane vysoko presných;
• Lietadlo má byť relatívne jednoduchá, nenáročná na prevádzkových podmienkach a ľahko ovládateľné.

Súťaž vyhrala Suchoj, že ponúkla lietadlo skica T-8, ktorý sa stal prototypom obrneného bojového lietadla "Grach" Su-25.

Desať rokov práce

Nie je potrebné hovoriť podrobne o tom, ako navrhnúť lietadla. Jeho prvý off urobil v roku 1975 (skúšobný pilot - Iľjušin), a dopĺňa sa má plány na sériovú výrobu (Tbilisi Aircraft Manufacturing) boli zostavené. Ďalšie štyri roky pracovali na finálnom dizajne a vo vydaní z roku 1979 začala. Projekt je vedený M. P. Simonov a O. Samoylov. Su-25, Grach "ukázala pôsobivý výkon, aby bol okamžite zapojený do bojových operácií nad afganských provinciách, ktoré majú teda skúšobná prevádzka v skutočných bojových podmienkach.

dizajn

Na povrchu, táto rovina útulné, že má niekoľko "Hrbáč" silueta, spôsobené objemovú palivovej nádrže umiestnenej za kabínou pilota, ale dojem je klamný. Su-25, Grach "je postavený na bežnom režime jednoplošník. Vysokoraspolozhennoe krídlo, trup nitované. Perie je tiež nelíši od akéhokoľvek originality. Wing dlho, o celkovej rozlohe 30 štvorcových. m, s nízkou zákrutu. Na tom nie je nič prekvapivého toto: Su-25, Grach "- podzvukové bojové lietadlo, vysokorýchlostné to nie je nutné. To môže byť stabilne ponoru podľa hlavy 30 stupňov pri 700 km / h. Trojkolesový podvozok, nos vzpera je posunutý, aby nezasahoval s pištoľou. Palivové nádrže päť: dvaja v lietadlách, jeden sa nachádza v prostrednej časti a ďalšie dve vo vnútri trupu. Sú určené pre tri tony petroleja. Štrukturálne za predpokladu, montáž dvoch závesných nádob. Všeobecne platí, že prvý pohľad "Grach" Su-25 - konvenčné lietadlá, bez utrpenia. Zázraky sa objaví pri bližšom skúmaní všetkých jeho funkcií.

Armor je silná

Koncepčný podobnosť sa vzdialený príbuzný IL-2, je schopnosť pracovať pri nízkych výškach pod paľbou protilietadlových diel a prípadne raketové systémy PVO. Takže lietadlo mohlo vydržať tieto ničivé faktory, návrhári mali dosť zložité. SU-25 "Rook" - pancierové podzvukové útok - tvorí viac ako 7% jej celkovej hmotnosti pasívnych prostriedkov ochrany. Najmä to platí pre pilota. Za jeho oceľové opierky hlavy kryty, predné - transparentné triplex 6,5 palcov broneblok, a na bokoch - vysokoúčinných titánu. Účinne chráni životne dôležitých komponentov a zostáv, zdvojené systémy. Veľmi náročná úloha bol dokonca "Stinger" poraziť Su-25, Grach ". Sovietsky obrnený podzvukové bojové lietadlo sa vrátil k letiskám s desiatkami diery po guľkách, a niekedy s vyvorochennye motorom na jednej zostávajúce.

palebná sila

Home smrtiace sila tohto útoku lietadiel prepustený do roviny, na desať uzlov externé zavesenie. Osem z nich sú určené pre masové poltónov. Celková bojové zaťaženie - 4,4 m Pre porovnanie, doprava AN-26 má na palube asi 6 ton nákladu .. Počet zbraní pre použitie vzduchu, dosiahne hodnotu 32, a môže byť namontovaný na pylónoch v rôznych kombináciách, vrátane riadených a neriadených striel, ktoré majú ničiť pozemné a vzdušné ciele, bomby všetkých typov nádrží s napalmu (500 kg) a zavesené pištole struky. K dispozícii je tiež vstavaný dvouhlavňovým lafetou ráže 30 mm (GSH-30). Je dokonca ťažké rozhodnúť o tom, ako správne nazývať Su-25, Grach,nebo'létající cisterna "? Porovnanie nesúhlasí s pôdou "kolegov".

Starostlivosť o pilota

Počas Veľkej vlasteneckej piloti často stormtroopers zomrel. Postihnuté zvláštne podmienky pre bojové operácie, malou výškou a nedostatok katapulty. Seat K-36L, ktorý je vybavený "Rook" Su-25, ušetrí pilota, a to aj v prípade, že je potrebné nechať auto v nulovej nadmorskej výške rýchlosťou tisícok kilometrov za hodinu. Môže byť dokonca v bezvedomí (napr zažíva monštruózne preťaženie), pričom v tomto prípade práce nútený fixáciu a stabilnú pozíciu v priestore sa nastaví automaticky. Navyše život pilota udržuje už spomínaný brnenie s vysokým stupňom zabezpečenia. Za celú dobu prevádzky, a to aj v bojových podmienkach, v dôsledku úmrtia pilota vo vzduchu nestratil nič zo Su-25, Grach ". Armor útoku odolať aj priamy zásah pomocou delostreleckého granátu.

V bitke

"Debutoval" túto rovinu, ako je uvedené v tomto článku, v horúcich nebi Afganistane. Ak sa na začiatku konfliktu sovietskeho letectva sa cítil relatívne v bezpečí, potom v polovici osemdesiatych rokov, Mujahideen vojaci dostali od svojich "americkí priatelia" prenosné systémy protivzdušnej obrany, čo značne komplikuje aj dopravu a výkon bojových misií. Avšak, pilotov, pilotný Su-25, Grach 'osem rokov vojny robili asi 60.000 bojových letov, z ktorých každý bol veľmi efektívny. Dôvodom pre vysoké rýchlosti sa stal zameriavací systém ASP-17BTS-8, ktorý poskytuje presnosť zásahu, a mnoho iných avionika súčasti vyrobené v vrátane s využitím laserovej technológie. Dôležitú úlohu hrá aj tepelné pasce, rozptýlenie, "Stinger" lietadiel, - sú široko používané v iných sovietskych lietadiel pri lete nad afganskej bojisku. DRA stratil 23 lietadiel "nálet na zostrelenie" v priemere 2800 hodín (to je veľa). Lietadlo "Grach" Su-25 vykonávalo 139 uvádza vysoko presných riadených striel na Mujahideen odporu bodov a iba dvaja z nich dosiahol ciele.

Stormtrooper sa stal hlavným "ťahúňom" počas prvej čečenskej kampane (1994-1996), v tomto období, radikáli zostrelil štyri jednotky. Jeho veľký prínos pre druhú fázu konfliktu, po ktorom v krajine konečne v mieri.

Vynikajúci výkon, spoľahlivosť a jednoduchosť lietadla prispelo k jeho dodávky do zahraničia. On je v prevádzke s niekoľkými krajinami vrátane patrili k Varšavskej zmluvy. Je to smutné, ale najlepšia reklama pre vojenské lietadlá, je jeho účasť v lokálnych vojnách, ktoré na konci XX a začiatkom XXI storočia dosť. Sovietsky útok bojoval v Angole (1975-2002), Irak (1980-1988), Tadžikistan (1992-1997), Abcházsku (1992-1993), Karabach (1991-1994), Kongo, Etiópia (1998-2000), Macedónsko ( 2001), opäť v Iraku (1991) a ďalších "horúcich miest". Smutný zoznam v roku 2014 Ukrajina pokračuje.

Pred dlhou službu

Počas "veľké priateľstvo" so Spojenými štátmi je druh "výmeny skúseností" vojakov oboch superveľmocí, počas ktorej mali možnosť porovnávať vzorky rôznych zbraní. Predovšetkým piloti sme boli schopní posúdiť možnosť letu Su-25, Grach ". Skúsení piloti, ktorí slúžili mnoho rokov v americkom letectvu, viedli k úplnej radosti z nevzhľadné rovine pohľadu, čo sa ukázalo byť veľmi výhodné pre správu. Napriek úctyhodnej starobe vývoja a skutočným ukončením svojej produkcie, útok nie je vyčerpal svoje možnosti. V súčasnej dobe Air Force a Navy Ruskej federácie sú v službe asi 240 "Rooks" z rôznych modifikáciách. Navyše ozbrojené sily iných štátov v žiadnom zhone, aby ho poslal do dôchodku. Väčšina z nich v Bielorusku (asi sto) a Ukrajiny (35), ale ich vojenských pilotov pilotovanie tucet krajín. Od roku 1999 vykonala hlbokú modernizáciu technologického parku ruského letectva, vrátane Su-25, Grach ". Ruský obrnený podzvukové bojové lietadlo bude v prevádzke minimálne do roku 2020.