Prečo sa niektoré krajiny dodržiavať ľavostrannú premávku?

Archeologické dôkazy naznačujú, že Rimania môžu mať dať svoje vozidlá a vozidlá na ľavej strane cesty, a zdá sa táto prax sa už rozšírila do časti stredovekej Európy. Dôvody pre toto nie sú celkom jasné, ale niektorí historici sa domnievajú, že táto prax spôsobil problém so zabezpečením. Vzhľadom k tomu, väčšina ľudí - pravé zákruty, jedna z teórií hovorí, že človek za volantom alebo na koni, zatiaľ čo na ľavej strane cesty, by mal byť schopný držať zbrane dominantnú ruku, keď sa stretne s nepriateľom.

Ako zdieľať na ceste?

Až do nedávnej doby - asi 1700 ročník - kone a vozíky nebolo ťažké, takže rozhodnutie, na ktorej strane cesty ísť, často prijímajú v súlade s miestnymi zvykmi. Ľavostrannej premávky, napríklad, sa stal oficiálnym štandardom v Británii až po vládnych opatrení v roku 1773 a 1835 príslušne. Ale vo Francúzsku dominovala náprotivnej tradície, a ona tam bola oficiálne stanovená už v 18. storočí. Sú to práve tieto dve krajiny ďalej exportované svoje vodičské štýly v kolóniách, a mnoho bývalých britských územia - Austrália, Nový Zéland, Južná Afrika, India - aj naďalej mať ľavostrannú premávku.

Effect kabíny a Ford

A tu v Spojených štátoch, napríklad, mnoho vedci vysledovať začiatok pravostrannú premávku až do 18. storočia, kedy šírenie veľkých vozov, ťahaný veľkého počtu koní. Vzhľadom k tomu, tieto vozidlá často nemajú priestor pre vodiča, muž išiel na koni, ktorý bol posledný postroj na ľavej strane, aby bolo jednoduché kontrolovať všetky zvieratá pravá ruka. Ako auta stala sa viac populárne, prevádzka začal prirodzene pohybovať sa po pravej strane, takže vodiči sú schopní sedieť bližšie k stredu vozovky a zabrániť stretom so sebou. Ďalší veľký vplyv mala automobilka Henryho Forda, ktorý začal hromadne vyrábať vozidlá s ľavostranným riadením, čo malo za následok, že je potrebné pre jazdu na pravej strane cesty.

Čo sa deje teraz

Dnes akciu na ľavej strane zostáva štandardom vo Veľkej Británii a mnoho z jeho bývalých kolónií, rovnako ako v Japonsku, Indonézii, Thajsku a ďalších krajinách. Avšak, s príchodom automobilov, mnohé krajiny začali nasledovať príklad svojich susedov, a prešiel na pravostrannú premávku. Kanada odmietla po ľavej strane cesty v roku 1920 stretnúť prevádzku v Spojených štátoch. V roku 1967 sa švédska vláda minula asi 120 miliónov $ pripraviť svojich občanov a prejsť na pravostrannú premávku.