Pozoruhodný stanice metra Profsojuznaja

Moscow Metro prešla niekoľkými obdobie v jeho vývoji. Pre jeho vzniku je zaujímavé vidieť z okna auta, porovnávajúcej architektúru svištící okolo stanice. V moskovského metra mnohých diel, ale tam sú skromnejší podzemné interiéry. Ako je stanica metra "odborovej organizácie". Ale to si zaslúži pozornosť. Bližšie preskúmanie jej napríklad zistíte, niektoré protichodné tendencie bojovali o nadvládu vo výstavbe metra.

Z histórie moskovskom metre

Prvý cestujúci vstúpil do metra nástupišti stanice "Profsojuznaja" v októbri 1962. Bolo predposledný v zložení východiskovej oblasti polomeru Kaluga zo stanice "Oktyabrskaya" stanice "nový Cheryomushki". Moskva na začiatku šesťdesiatych rokov bola postavená nevídaným tempom. Pri všetkých okrajových oblastiach nových štvrtí rástlo. Ľudia sa prvýkrát podarilo prejsť od komunálne vo svojich bytoch. Výstavba dopravnej infraštruktúry nie je vždy držať krok s bytovú výstavbu. To bol jeden z hlavných dôvodov, ktoré nútia k zníženiu termíny výstavby nových liniek metra. A počet staníc metra v šesťdesiatych rokoch a linky do prevádzky bola veľmi vysoká. Aj keď sme radšej premýšľať o tom, že toto je do značnej miery dosiahnuť na úkor kvality architektúry.

historické rozlíšenie

Všetky vášne okolo budovy sa odráža vo významnom historickom dokumente ako rozhodnutie ÚV KSSZ a Rady ministrov ZSSR "o boji s architektonickými extravagancie" z roku 1955. V krajine sa radikálne zmenil strategických prístupov k výstavbe, prednosť bola daná štandardnom prevedení. Je to naozaj šetrí peniaze, zvýšenie objemu a skrátenie doby zavedenie zariadenia do prevádzky. Ale to malo platiť pre toto zanedbanie estetického vyjadrenie týchto objektov. To je obzvlášť zrejmé v moskovskom metre. Klam konceptu excesov bola uznaná iba v dvoch desaťročí.

Architektonické prvky stanice metra "Profsojuznaja"

Jasné dojmy stanice produkuje. Na tom nie je nič zvlášť vynikajúce v každom architektonického riešenia, alebo dokonca v mene stanice metra "odborovej". "Trade Union Street." - je uvedené na znamenie v Podjazd a na taniere na stenách, na výstupe z metra. Je to na počesť toho nijako zvlášť známa ulice v južnej časti Moskvy, stanica bola pomenovaná. V ulici sám na začiatku šesťdesiatych rokov minulého storočia bola v procese budovania a kúpiť len známy pohľad všetko dnes. Štruktúrne metro "Profsojuznaja" predstavuje kolónie trohprolotnuyu stanice plytké zatĺkanie. Jedná sa o modelový projekt, variácie, ktoré možno nájsť v hojnosti v moskovskom metre, a podchodov v iných mestách bývalého Sovietskeho zväzu. Žiadny dôvod lobby. Výjazd do mesta, na odborové ulici, cez čalúneným pod podjazdom.

Sa snaží prekonať šablónu

Ale pre všetky skromnosť architektonických riešení hovoriť priemerný napriek tomu, že by bolo prehnané. Autori robili všetko možné, aby v rámci tohto projektu, aby sa dosiahla úroveň individuality. Toho sa dosiahne tým, Dekoratívne interiérová výzdoba hlavnej sály. Stanice tohto typu, ktoré zahŕňajú najmä, metro "odborových", architekti a metrostroevtsy vtip označujú slangový termín "stonožky". Vzhľadom k dvom radmi stĺpov na podporu klenby. Ich štyridsať v každom riadku. So všetkými obmedzeniami modelový projekt autorov nikomu odopretá možnosť vyjadriť sa v oblasti dekoratívnych riešení pre architektonické objemu. Verilo sa, že skutočný umelec môže dosiahnuť expresivita tých skromných prostriedkov. A to do značnej miery podarilo. Šedý mramor na stĺpikoch stanice je organicky v kombinácii s keramickými trati stien a červeným žulových podláh.

V oblasti obchodu ulice Union

To prešlo viac ako pol storočia od uvedenia do prevádzky stanice metra rovnakého mena na ulici, "odborovej". Moskva po desaťročia veľmi ďaleko sa podarilo rozšíriť svoje hranice na juho-západ. V súčasnej dobe je priestor okolo Odborového zväzu podarilo stratiť funkcie moskovského predmestia. V súčasnej dobe to je celkom slušná a dobre je kótovaná na hodnotenie realitných kancelárií. To znamená, že mnoho pôvodných a nových Moskovčania sú pripravení vybrať oblasť ako trvalé bydlisko. A nie je nič prekvapujúce - kopa nových moderných obytných komplexov postavený na Profsojuznaja ulice, obchody, zábavné zariadenia. Vykonalo značné množstvo práce na zdokonalenie. Problematickou oblasťou transport bol vyriešený na začiatku šesťdesiatych rokov. Spoľahlivá komunikácia s hlavným centre mesta ponúka širokú škálu Kaluge "oranžovej" rad moskovskom metre.