Platených ciest v Poľsku: revízia systému, náklady a recenzie

Poľská republika - krajina vo východnej časti strednej Európy, s populáciou (ako 2015) v tridsať osem a pol milióna ľudí. Napriek tomu, že jej ekonomika je na vzostupe v posledných desať alebo dvanásť rokov, v Poľsku, vo väčšine prípadov stále takzvané tranzitné krajiny. Keď sa pozriete na mapu sveta, je zrejmé, že hlavné cestné osobnej a nákladnej dopravy medzi Áziou a Európou zbiehajú v tomto bode, takže platených ciest v Poľsku - schopnosť rýchlo a lacno riadiť túto pomerne dosť veľká krajina tranzitu.

koridor na prepravu

Stopové cesta logistiky je veľmi jednoduchá. Vzhľadom na zhoršujúcu sa politickej a ekonomickej situácie na Ukrajine a Turecku, dva automobilový chodba, možno povedať, takmer zatvorené. Preto sa hlavný prúd nákladných vozňov a automobilov turistov zbiehajú na poslednú možnosťou cestovania v strednej časti Európy - v Bielorusku. Prevažná časť nákladu z krajín strednej Ázie, ako je Kazachstan, Kirgizsko, Tadžikistan a ďalších bývalých sovietskych republík, prechádza Rusko, do Moskvy, potom do Bieloruska, Minsku a Brest. A Brest tovar pokračovať v ceste už v Poľsku. Z pobaltských štátov je jedinou cestou, napríklad na Balkáne, tiež prechádza panstvá hranicu.

Je tam v Poľsku spoplatnených ciest?

Mnoho ľudí sa pýta na túto otázku, ktoré idú na ceste a dlažby trasu k cieľu. Odpoveď na túto otázku je jednoduchá - je tu. Ale doteraz veľmi málo z nich: iba tri. Diaľnic zvýšila úroveň komfortu s touto krajinou stáva stále viac a viac každý rok, ale cestovné na nich až do poplatku iba na tratiach A1, A2 a A4. A dokonca ani vtedy nie vo všetkých oblastiach, ale iba na najrušnejšie s hustou premávkou a zvýšenému opotrebovaniu povrchu vozovky. Aj napriek relatívne vysoké náklady na tarifné stupnice, platených ciest v Poľsku sú vo vysokej dopyte, a na mýto cestovné často zasekáva, a niekedy, v priebehu špičky a dopravných zápchach.

Ešte pred vstupom do mýtnych staníc, vodiči, nasledovať v rovnakom smere, niekoľkokrát varoval pred platby (poboru oplatí). Sám fundraising sa vykonáva na špecializovaných pozíciách počas pohybu, ale spravidla na výstupe z plateného priestoru alebo pri jazde do kontrolného bodu platbu. Ešte predtým, než vstúpi v spoplatnených ciest v Poľsku vodiči majú vždy možnosť opustiť diaľnicu a ísť do svojho voľného náprotivok. Presunúť na to nebude tak pohodlné, bude doba jazdy zvyšuje, ale nemusíte míňať peniaze platiť mýto.

Cestovať na diaľnici A1

Pri vstupe na diaľnici A1 a A2 musí vodič vziať kartu, počkajte na otvorenie závory a pokračovať v jazde. Na kupónu je stanovená na zhruba vchode z diaľnice. Výpočet nákladov na cestu sa koná v závislosti od typu vozidla (motocykle, autá, autá s prívesmi, autobusy, úžitkové vozidlá) a prejdenej vzdialenosti. Na diaľnici A1 sa nachádza desať kontrolných bodov platby po celej svojej dĺžke.

Maximálna tarifa na auto tu bude 29,90 PLN (cca 7 euro, alebo 500 ruských rubľov), v aute s prívesom - 71 zlotých (16,6 eur alebo 1200 rubľov). Môžete zaplatiť cestovné v hotovosti alebo plastu (kreditnej alebo debetnej) karty. Pri platbe v hotovosti sú prijímané ako národnou menou a eurom a americkým dolárom, ale ten len v bankovkách (mince nie sú prijímané) a menovitá hodnota nie je väčšia ako 100.

Platba na tratiach A2 a A4

Náklady na spoplatnených ciest v Poľsku je nižšia ako v Španielsku, Francúzsku alebo v Taliansku (kde sa používa rovnaký spôsob platby). Avšak, miestne obyvateľstvo je stále pomerne vysoká, takže tieto cesty sú zvyčajne tranzitné kyvadlové vodiči alebo vodiči kamiónov.

Podobná situácia na diaľnici A2, ktorá vedie cez celú krajinu a je pokračovaním trasy jazdy z Moskvy cez Minsku, Breste do Berlína a neskôr vo strednej Európe. Na diaľnici A2 štyroch staniciach mýta, ktoré vychádzajú z Lodže a ísť takmer na hranici s Nemeckom. Celkový tarifa na tejto trase za osobný automobil s dvoma nápravami je 54 zlotých a desať pencí. Počítané v eurách, táto suma sa rovná 12,5 eur alebo 880 ruských rubľov. Pri vchode do každej stanici zaplatil vodič bude musieť vziať lístok a zaplatiť pri odchode kilometrov.

Na ďalšie spoplatnené cesty - A4 spájajúcej veľké mestá, ako je Krakov, Katovice a Wroclaw (Breslau), vodiči majú vykonávať platby na každom kontrolnom bode inkasa (existujú iba dva: v Myslowice v Balice). Budúci bude platiť pre cestovanie na základe tarifu 10 poľských haliere (2,5 alebo 1,6 centov ruský rubeľ) na kilometer.

infraštruktúra

Platených ciest v Poľsku pre osobné automobily trochu pohodlnejšie než zvyšok druhu dopravy. To je spôsobené nielen pre čerpacie stanice infraštruktúry, obchody, kaviarne, ale aj s plánovaním rekreačných plôch, miest pre odpočinok a organizovanie vstupy do nich. Sieť samotná cesty a križovatky systém nie je o nič horší ako susednými, vyspelejších krajinách. Vodiči ponúka moderné tankovanie komplexy známych značiek (Shell, OMV, BP, Orlen, atď.), Reštaurácií rýchleho občerstvenia ( "McDonald", KFC, "Burger King", atď.), Rovnako ako hotelové izby európskej úrovni služieb. Salóniky sú vybavené pre self-noci, táborenie a táborník čerpacie stanice.

inštrukcia

Vodiči, sa prvýkrát prišiel zbierať peniaze miesta, existuje jednoduchý panika a otočí jednu otázku na mysli: "Ako platiť za spoplatnených komunikácií v Poľsku" A to nie je náhoda, pretože cesty rozširuje ostro, a pred očami motoristov vyplýva z desať až šestnásť pozícií fixné platby. A takmer každý z nich je fronty automobilov.

Tu tá najdôležitejšia vec - nie je sa čoho báť, a aby preskúmala grafickú informáciu s štítmi inštalované v každom z terminálov. Zjednodušene povedané, tieto body sa delia na tých, ktorí pracujú s hotovosťou (obrázok mincí a / alebo bankovky), plastových kariet (obrázkové karty, zvyčajne s označením VISA), so špeciálnymi prepustí kariet (obrazových špecializované mapy s nápisom PASS alebo iné ), cestovať s transpondérov (rádiových vĺn obrazu a podpis viaTOLL, Telepass či iné). Vaša verzia - prvé dva. Ostrieľaný cestujúci sa odporúča, aby tam, kde vziať peniaze, pretože tam je spravidla zamestnanec sedí, čo v extrémnych prípadoch vám môže pomôcť, čo si vyžiadalo ďalšie kroky.

Platených ciest v Poľsku je veľmi jednoduché použitie, súdiac podľa mnohých recenzií podvalmi. Mnohí hovoria, že je potrebné preniesť na niektorý z nich iba raz a okamžite prestane strašiť mnoho terminálov a platobných metód. Tiež názory hovoria, že platba je veľmi jednoduché. Vodiči z iných krajín ocenila možnosť platiť v eurách a amerických dolároch. A čo je najdôležitejšie - nezabudnite (to je uvedené v preskúmaní), že karta sa musia zachovať až do výjazdu z mýtnych staníc. Ak dôjde k strate karty, bude vodič bude účtovaný na maximálneho poplatku.