Nurburgringský záznam. 5 najrýchlejších strojov Nurburgring

Pre mnohých je Nürburgring nielen malou dedinou, ale rovnakým menom pre pretekársku dráhu v Nemecku. Bola vytvorená a takmer súčasne testovaná závodníkmi univerzálneho nemeckého automobilového klubu v roku 1927. V súčasnosti je trať výbornou športovou základňou pre pilotov v kategóriách GP2 a DTM. Okrem toho sa na ceste vedú ročné testy super rýchlostných vozidiel, ktorých výrobcovia chcú uviesť osobný záznam o Nurburgringu. O tom, ktoré značky automobilov dostali názov najrýchlejšieho, vám v tejto publikácii povieme.

Krátky rozdiel do histórie

Nürburgringová dráha pôvodne nemala moderný a náročný povrch. A v samotnom okruhu boli len štyri "krúžky". Bolo to "Spojená slučka" (Gesamtstrecke) s dĺžkou 28 265 km, "North Loop" - 22 810 km (Nordschieife), "South Loop" - 7,77 km (Südschleife) a "Ring" Betonschieife.

Pripomíname, že miesto pravidelných súťaží v pretekoch Formuly 1 bolo presne "severnou slučkou" Nurburgringu. Záznamy o tom dali a takých známych pretekárov ako Michael Schumacher. Tento legendárny pretekár je stále považovaný za lídra z hľadiska počtu titulov majstrovstiev a víťazstiev Grand Prix v kategórii "F-1".

Čo je pozoruhodné na trati "Northern Loop"?

Po celú dobu svojej existencie bola skladba opakovane vybudovaná a zdokonaľovaná. Dnes je to najobľúbenejšie miesto medzi amatérskymi športovcami, ktorí majú záujem o pretekanie automobilov. Práve tu prichádzajú piloti každý rok, aby mohli jazdiť pozdĺž profesionálnej dráhy s vánkom.

Navyše sa to pokúšajú robiť v dňoch turistov, keď môžete využiť nielen vaše auto, ale aj prenajať profesionálne športové auto. Mnohí noví účastníci sú 100% istý, že s náležitou starostlivosťou bude takáto príprava následne pomôcť im pri vytváraní nových záznamov o Nurburgringe. Avšak nie vždy ich sny sú určené na splnenie.

"Severná slučka" tak ako je

"North Loop" sa považuje nielen za najznámejšiu, ale aj za najdlhšiu závodnú dráhu na svete. Autotrack samotný je na malebnom mieste medzi stromami a lesmi. Jeho šírka je asi 8-9 m. Obsahuje spoľahlivé a vysoké nárazníky vybavené mriežkou. Podľa mnohých fanúšikov rýchlej jazdy táto cesta pomáha zdokonaliť vodičské schopnosti.

Je známy svojou požiadavkou na pilotov a nepredvídateľnosť, čo viedlo k získaniu "hovoriaceho" názvu Green Hell (preloženého ako "zelené peklo"). Zároveň sa používajú nielen motoristi, ale aj výrobcovia pretekárskych automobilov, ktorí sú pripravení nastaviť svoj rekord v Nurburgringe počas testovacieho jazdenia. Z ich slov je to táto dráha, ktorá dáva šancu posúdiť skutočné možnosti pretekárskeho vozidla. Podľa predbežných údajov sa skladba skladá zo 40 pravých a 33 ľavých závitov rôznych úrovní obtiažnosti.

Nürburgring rekordéry: kto sú oni?

Počas svojej existencie sa na autosalóne "North Loop" stretlo veľa pretekárov a automobilov. Mnohí účastníci pretekov však nemohli zaznamenať trať Nürburgringu a nechať svoju stopu v histórii automobilových pretekov. Spomeňme si tých víťazov, ktorí uspeli!

Takže až do súčasnosti pozícia vodcu patrí k jednému z najnovších modelov Porshe - Cayman GT4. Jedná sa o unikátne auto, ktoré je vybavené výkonným 3.8-litrovým turbom motorom, šesťvalcovým motorom s kapacitou 385 koní a modernou mechanikou.

Vďaka svojej vnútornej konštrukcii je stroj veľmi ovládateľný a ľahko ovládateľný. Vďaka tomu je schopný zrýchliť z miesta na 100-295 km / h za 4,2 sekundy. Nie tak dávno to bol tento model, ktorý dobyl Nurburgring. Záznamy, ktoré až doteraz dali ostatným pretekárom, boli nakoniec porazení. Automatické prekročenie kruhu "North Loop" za 7 minút a 40 sekúnd. Práve z tohto dôvodu sa Porsche umiestnil na prvom mieste v piatich najrýchlejších autách Nürburgringu.

Najjasnejší vodcovia v závode na rýchlosť: 2 a 3 miesto

Druhá línia hodnotenia najrýchlejších automobilov na svete, testovaná na trati Nürburgring, je obsadená automobilmi Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. Napriek skutočnosti, že Ford prešiel traťou za 7 minút a 40 sekúnd, mohol by sa stať víťazom pretekov. Aspoň to je auto na dlhú dobu bol obľúbený. Ten vsádzal na samotných výrobcov a odborníkov na automobilový priemysel na celom svete. Ale ani motor s výkonom 550 koňských síl, ani ergonomický dizajn stroja nepomohli pri realizácii konceptu.

Na treťom riadku sme umiestnili Audi R8 V10, Pagani Zonda S a Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 - to je skutočne úžasný model športového vozidla, ktorý vydala spoločnosť "Audi". Je vybavený výkonným motorom 525 litrov. a. A má plnú cestu.

Napriek túžbe spoločnosti predbehnúť Porsche Cayman GT4 nebol Nurburgring zaznamenaný. Všetkým sklamaním bolo športové auto za 7 minút a 44 sekúnd.

Podobný čas preukázali jeho fanúšikovia a pekný Pagani Zonda S, vydaný v roku 2005. Porsche 911 GT3 RS dokončil závod o tri sekundy skôr. V dôsledku toho sudcovia zaznamenali čas trasy, ktorý je 7 minút a 47 sekúnd. Tentokrát však "Porsche" prišiel o jednu sekundu neskôr ako "taliančina" s motorom 6,2 litra a objemom 640 litrov. a. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.

Uzávierka v piatich vrcholoch Nurburgringu

Na štvrtom mieste medzi najrýchlejšími autami sme umiestnili taký legendárny model ako BMW M3 GTS, posledná skladba za 7 minút a 48 sekúnd. Je zaujímavé, že BMW bol už mnoho rokov vedúcim postavením medzi výkonnými športovými vozidlami (na to dokazuje aj rekordná tabuľka Nürburgringu).

Posledným miestom v hodnotení najrýchlejších automobilov boli modely Dodge Viper SRT-10 a Cadillac CTS-V. Pripomeňme si, že rekord kruhu v Nurburgringu tohto "amerického monsteru" Dodge s motorom s objemom 8,3 litra a výkonom 500 koňských síl bol 7 minút a 50 sekúnd. Ďalší americký obor Cadillac s motorom s objemom 556 litrov. a. Prešiel trať o 9 sekúnd neskôr (7:59).

Nesporným vodcom pretekov bol Porsche Cayman GT4, ktorého čas v kategórii športových áut nikdy nedokázal zabiť ostatných účastníkov rally. V súčasnosti nikto neporazil vyššie uvedený záznam Nürburgringu, dodaný výrobcom Porsche. Aké boli rekordéry z predchádzajúcich rokov?

Aké sú - záznamy o pretekoch roku 2013?

Najpočetnejšími záznamami je rok 2013. Počas tohto obdobia bolo možné poraziť predtým stanovené rekordy v troch triedach naraz v pretekoch na "North Loop". Výrazným príkladom kandidátov - účastníkov pred dvoma rokmi bol "taliansky" model Alfa Romeo 4C. Toto nádherné a krásne auto s výkonným turbo motorom môže zrýchliť za 4,5 sekundy na 250 km / h. Počas pretekov pilot Alfa (tentokrát volal športový automobil Horst von Saurma - slávny športový pozorovateľ) dokázal priviesť svoje vozidlo na "Loop" za 8 minút a 4 sekundy.

Druhým nezabudnuteľným vozidlom, ktoré nastavilo rekord Nürburgringu v triede elektrických automobilov, bol Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Treba poznamenať, že tento model prešiel určenou vzdialenosťou len za 8 minút s malým chvostom. Zároveň sa pilotovi auta konečne podarilo stlačiť pešieho vodcu Audi R8 e-tron, ktorý nie je vymeniteľný až do určitej chvíle.

Vodcom medzi sériovými hybridmi bol "nemecký" Porsche 918 Spyder. Podarilo sa mu predbehnúť všetky svoje predchodkyne a riadiť trať za 6 minút a 57 sekúnd. Jeho rekord v triede komerčných a utilitárskych automobilov dal Holden Commodore SS V Ute, ktorý dokázal minútu a pol vynechať ďalšieho víťaza - Audi R8 e-tron.

Nürburgring Records: najnovšie záznamy

V roku 2014 v kategórii veľkých športových vozidiel vyhrala športové auto Nissan GT-R Nismo. V roku 2013 prešla skoršia verzia modelu autou cestou za 7 minút a za 8,679 sekúnd. A presne o rok neskôr bol tento záznam uložený japonským výrobcom, aj keď sa veľmi snažili poraziť.

V bežnom roku bolo možné debutovať a súčasne zlomiť rekord rýchlosti pre nový model Honda Civic Type R, ktorý bol predstavený v sérii vozidiel s pohonom predných kolies. Vozidlo riadilo "Severnú slučku" 7 minút a len viac ako 50 sekúnd. Toto je len malý zoznam vedúcich, ktorí sa už tento rok ohlásili. Rok 2015 však práve začal, takže sa zmení aj počet držiteľov záznamov. Dúfame, že tentoraz rekordy kruhu Nürburgringu prekonajú všetky očakávania.