Námornej katastrofa. Prepadnuté osobné lode a ponorky

Často vodné plavidlá ponúka typické krízových situácií, ako je požiar, prietok vody, zníženej viditeľnosti alebo na životné prostredie ako celok. Rokovania posádky v réžii skúsených kapitánov, vyrovnať sa s problémami rýchlo. Inak tam sú nehody na mori, ktorý je prevzatý z ľudského života a nechať ich znamenia na históriu čierne.

Tieto katastrofy a tragédie je pomerne veľa. Avšak, niektorí z nich si zaslúži osobitnú pozornosť.

Torpéduje tajomnej lode "Arménsko"

Najväčšie námorné katastrofa nastala práve v 20. storočí, a to najmä počas vojnových rokov. Najväčšie tragédie vo veľkom meradle v celej histórii ruského námorníctva je strata lodi "Arménsko". Loď bola použitá na prepravu zranený z Krymu v čase nástupu nemeckých vojakov. Raz naložený tisíce zranených v Sevastopole, loď dorazila v Jalte na palube plavidla. Verilo sa, že mesto bolo odsúdených, tak NKVD umiestnený na lodi niekoľko ťažkých krabíc. Hovorilo sa, že by boli zo zlata. To priťahuje mnoho dobrodruhov potom.

07.11.1941 torpédo "Heinkel He-111" zaútočili na loď, potom loď sa rýchlo potopila. Zatiaľ nie je známe, koľko ľudí to niesol. To poskytuje iba hrubý odhad počtu obetí (7-10 tis. Os.).

Treba tiež poznamenať, že doteraz nebola nájdená loď. Vzhľadom k tomu, z brehu Jalte pláva vo chvíli, keď Nemci už vstúpili do mesta, kapitán lode neinformovali nikoho o jeho budúcom vývoji. Z tohto dôvodu nie je známe o tom, čo je cesta "Arménsko" presunutá.

Tragédia v Baltskom mori

V Baltskom mori vraky tam sú potápači a potápači dosť často. Ale kolaps loď "Cap Arcona" a cargo "Tilbek" loď - tragédia, ktorá tvrdila, takmer 8000 životov. Je považovaný za jeden z najväčších námorných katastrof.

Obe lode boli napadnuté britským letectvom. Sú prepravované väzňa z koncentračných táborov. Tiež na palube boli SS vojaci a nemecká posádka. Tá, mimochodom, sa podarilo utiecť. Všetci ostatní, väčšinou tí, ktorí boli oblečení v pruhovanom župane, zastrelil nemeckého súdu.

Takže Britské letectvo tiež rozsiahlu katastrofu, ktorá nemala priniesť absolútne žiadnu výhodu vo vojne. Vo svojej obhajobe britskej letectvo vyjadrila, že bombardovanie sa konalo náhodou, omylom.

Legendárny "Titanic"

Každý, kto študuje vraky alebo niečo o nich počuli, dôsledne spojiť príbeh s "Titanic." Avšak, nie je nič záhadného alebo jedinečný. Kapitán bol informovaný o hrozbe ľadovcov, ale rozhodol sa tieto dáta ignorovať. Čoskoro dostal správu, že predná časť obrovského bloku ľadu. Časová zmena samozrejme nebolo viac. Takže kapitán rozhodol nahradiť úder pravú stranu.

Loď je stále v prístave dostal prezývku "nepotopiteľný". Musím povedať, že je to trochu mu hodí. Cez získal veľký škoda, nádoba bola udržiavaná po dlhú dobu na vode. Počas tohto obdobia, najbližší loď "Carpathia" prišiel na pomoc. To je dôvod, prečo sa viac ako 700 cestujúcich zachránil. Mŕtvy bol asi 1,000.

Preto, ak vezmeme do úvahy väčšina "nekrútená" námorných katastrof 20. storočia, smrť "Titanic", bude na prvom mieste. Je to dané skutočnosťou, že počet nehôd a dojemné príbehy o záchrane, a skutočnosť, že loď cestoval vedieť.

Liner "Lusitania"

V roku 1915, po havárii more doplní zoznam kolapse britského osobné parník. 7.mája "Lusitania" bol napadnutý nemeckou ponorkou. Pravobok torpédo zasiahlo, čo spôsobilo sériu výbuchov. Výsledkom je, že loď sa potopila v priebehu niekoľkých okamihov.

Zlyhanie nastalo v blízkosti Kinsale (Írsko), 13 kilometrov ďaleko. Pravdepodobne, napríklad blízkosť k pevnine a ušetrí dostatočný počet ľudí.

Full lietadlo havárii došlo za 18 minút. Na palube bolo 2000 ľudí, z ktorých 700 sa podarilo uniknúť. 1198 cestujúcich a členov posádky išla dole s pozostatkami bývalého veľkého dopravného lietadla.

Mimochodom, s touto tragédiou začína Anglo-nemeckej konfrontácii na vodnej rozlohu. Obe krajiny sa snažia poškodiť, niekedy aj "omylom", aby sa navzájom o námorníctvu.

Ľadoborec "Kursk"

Najnovšie katastrofa v ruských spomienok je smrť "Kursk". Táto tragédia priniesla problémy a smútok na mnoho rodín, ktorí nečakali rozlúčiť s blízkymi navždy. Po ľadoborec robil len plávať výcvik.

Vrak vždy vzbudil záujem. 12.08.2000 oni pripojil zoznam "Kursk". V tejto chvíli existujú 2 dôvody pre to, čo sa stalo. V prvom prípade sa predpokladá, že v torpédové miestnosti explodovala shell. Avšak, nikto nemôže povedať, prečo sa to stalo. V druhom prípade - útok americkým námorníctvom, presnejšie povedané, ponorka "Memphis". Pokiaľ ide o skrývanie skutočné príčiny smrti "Kursk", vláda rozhodla, aby sa zabránilo medzinárodný konflikt. Mimochodom, v súčasnej dobe neexistuje presné informácie o tom, prečo je ľadoborec potopila.

Obeťou tragédie sa začali 118 ľudí. Pomôcť ľuďom hynú na dne Barentsovho mora ukázalo ako nemožné. nemohlo prežiť tak nie je.

Najviac paradoxné smrť

Najväčší námornej katastrofy nie sú len strata vo veľkom meradle ľudského života, ale aj pre svoju jedinečnosť. Mnohí z nich sa vyskytujú v takých podmienkach, ktoré sa na prvý pohľad zdá úplne nemožné. Paradoxné katastrofa je smrť trajektu "Dona Paz" a ropný tanker sa konala na konci roka 1987.

Skutočnosť, že kapitán trajektu sedel vo svojej kajute a sledoval televíziu, zatiaľ čo kontrolné lodi bola vykonaná neskúsený námorník. To vyplávala na zaplesá ropný tanker, ktorý po niekoľkých minútach došlo ku kolízii. Výsledkom je, že takmer všetci cestujúci boli upálení ako začiatok celosvetového požiar. Vyplývajúce z požiarneho pasce bolo nemožné sa dostať von. Viac ako 80 ton ropy vytiekla do mora, potom sa okamžite zapáli. Kto by si myslel, že voda môže byť zabitý ohňom?

Obe lode išiel úplne pod vodou za menej ako pol hodiny. Survivors nebol prvok vzal 4375 ľudí.

záver

Všetky námorné katastrofy sú tragédie, ktorá sa ponorila do smútku a trhať ľudské životy. Ponuky Fyzické poškodenie vozového parku, a to najmä v prípade, že stratil vojnová loď. Ale je tu aj morálne škoda, pretože nikto nechce prísť o kolegov a bratov v tejto oblasti.

Ale každá nehoda na mori je tiež druh experimentu, ale neplánované. Po incidente, námorníctvo potreba analyzovať situáciu zo všetkých strán k identifikácii okolností a príčin. Vedľa by mal byť rozvoj opatrení na podporu eliminácie možnosťou opakovania osobitného nešťastia.